- 異論は認める
- 保守
- さっさとスレ伸ばせや
- 紀勢本線
- >>4
まぁガチ勢のチョイスやと入るな - 東北本線の何が難所なんや？
イメージだけで語ってるやろ - >>5
・静岡の悪い要素詰め込み
・遅延多い
・栃木、福島、宮城、岩手、(青森)と全部長い
・盛岡ー青森の3セクと新幹線の差額500円
・本数が少ない - >>9
トイレや昼食で逃すと大変やけど基本乗り継ぎ楽やぞ
田舎のくせに四両で走ったりするしな - >>15
黒磯、福島あたりの乗り継ぎクソちゃうか？
それに乗り換えではないけど郡山で10分とか停車するし - >>9
>・盛岡ー青森の3セクと新幹線の差額500円
そんなバカなと思ったけと、調べらた本当で草 - 日豊本線は特急券買ったほうが安そう
- >>7
ちなみに特急の車内で切符買えないから注意な - きのくに線
- 山陰とか余程根性あるやつしか最初から乗らんやろ
ビギナーをことごとく殺していく静岡地獄な東海道線が一番やぞ - >>11
正直静岡より山口の方がキツいんだよな
ビギナーでも山口横断は割と経験するやろ - 電車好きそう
- >>12
嫌いではない - 紀勢本線って距離で見ると大したことないけどカーブと徐行が多すぎて
- 豊橋から東京手前まできつかったんやが
- >>17
静岡か - >>20
せや - JR四国のトイレ事情について
- >>18
駅でやれ - >>21
無人駅だと掃除もされてない&小便器にウ●コこんもりやぞ - >>25
ワイやったらデカい駅で済ませとくわ
腸の管理も18切符旅行には大切やぞ - 日豊本線はにちりんシーガイア乗るところやで。間違えても観光で普通列車乗ったらあかん
- >>22
延岡ー佐伯以外の区間も地味にだいぶ本数削ってるからな大分ー中津とか宮崎ー鹿児島中央とかもだいぶ少ない
- 田沢湖線なめんな
- >>24
701系とかいうゴミ
あそこの区間で各駅停車使ったの1回しか無いわ - あとにちりんって車内検札やってないしな
１回車内で切符買おうとして飛び乗ったことあるけど車掌が来なくて焦った
- >>26
ワイ普段鹿児島本線の特急しか乗らんから初めてにちりん乗った時焦ったわ - 飯田線
- >>28
あそこはそういうアトラクションやと割り切って乗車しないと無理や
ワイも初見で乗った時キツすぎて飯田でリタイアしたけど - >>31
リタイアってどういうことや
住んだんか？ - >>32
高速バスで名古屋までワープした - >>31
ださっ
まあ飯田線は乗り切ると頑張った感あるわ
駅多すぎて疲れる - 東北本線はいうほどか？
乗り換え多いだけやん
郡山～一ノ関はクロスシートがメインやし - >>34
マ？やたらと701に遭遇するイメージしかないわ - >>39
時間にもよるだろうけど仙台近辺はE721系多いぞ - >>44
正直あれはあれで座席硬すぎやわ - >>34
仙台近辺は455、715が走り回ってた頃が幸せやった
一ノ関より北は客レ - 群馬乗り潰すわ→土合行って帰るだけで半日潰れたわ
- 18切符民とは相容れんかもしれんけど各地の特急もええよ
- >>36
ワイ結構ワープするから特急も好きやで - 山口横断時間かかりすぎるやろ
広島までいけばどこに行くにしてももはやゴールみたいなもんやろ - >>37
山陰の山口横断とかいうガチの地獄 - 18切符の名前しか知らんけど何がええんや
乗り放題になるんか？ - >>41
せやな
あと行先とか旅程とか全て行き当たりばったりで決定できるのも魅力 - >>43
どこからどこまで乗り放題？
値段と期間は？ - >>45
JRの普通列車(特別料金の要らない種目)乗り放題
1万ちょっとで5日 - >>45
JR全線(一部区間の特急含む)
青い森鉄道(八戸～野辺地～青森間) - 新潟
長すぎ - >>46
酒田から富山まで抜けたことあるけど新潟で8時間ぐらい潰したわ - おっしゃ山陽本線ないってことは山口県と広島県は許されたな
- 山陰本線益田～萩～長門市～幡生定期
- >>50
レジェンド
しかもその前も長いからなぁ - 乗り切ると疲れるってなんや？
座ってるだけやろ？ - >>51
シート硬いと疲れるぞ - >>51
高速で運転すると疲れるのと一緒 - 常磐線復旧前に
水戸～富岡 富岡ー(代行バス)ー浪江 浪江～原ノ町 原ノ町～仙台
で行ったことあるわ - >>55
原発のバス2回ぐらい乗ったわ
出発時には皆喋ってたのに立ち入り禁止区域入ってから皆無言になったのが悲しかった - 静岡は半分だけひかりに乗るとちょうどいい
- 山陰線は島根鳥取は車窓が良くて楽しかった。トイレも洋式だったし
山口はうんこ - >>58
キハ40の1両編成やしな
ワイ乗った時地元の高校生がうるさくて最悪やった - >>65
え、きも - 数年前から上越線が改悪されたよな
東京から新潟に着くのが午後3時近くなってしまった - >>67
車両は良くなったから… - 上野(東京)～仙台のひたちっていつまで走るんやろ
復旧記念で設定したもののまさかずっと続けてくれる訳無いよな - >>68
定期設定やろ
いわきー仙台の需要も無くはなさそうやし - >>68
まあ十年はやってくれるんやないか
二、三年でやめたら顰蹙買うやろうし - >>68
双葉町大熊町の人が戻れるようになるまでは減らさんやろ - 日豊本線って18切符で特急乗れんかったっけ？
特急に付随した普通車両やった気もするけど - >>71
特急車両の普通電車なら乗れるけどそれが1.5往復しかない - >>74
少なっ18切符もええけど、年内にどこでもドア切符で旅行行きたいわ
- 静岡なんて本数多いんだから疲れたらどっかの駅で降りて休憩すりゃいいだけやん
- >>73
これ
ワイは静岡県内で泊まるか清水辺りで海鮮丼食べてるわ - 最近は18きっぷ使わない日って決めてその日は高速バスだけで移動する日入れてるわ
何度も乗った路線とかそうやってスキップする - >>75
ワイもや - 快速みえって18切符+伊勢本線区間切符でOK？
- >>78
ok - 奥羽本線とかいうハイパー難所と比べれば東北本線は楽や
- >>80
秋田ー大曲が地味に長い - 萩と益田キツくて草
- >>82
しかも萩って観光するにしても駅からかなり歩かなあかんからな - 予土線のJRじゃない区間の切符はどこで買えばええ？
- >>86
検札か終点で精算や - 糸魚川行くやつは途中無理矢理特急使った記憶あるわ
- 夜行列車は北に向かってくれんと風情が半減って思うのはワイだけか？
瀬戸や出雲もめっちゃ乗りたいけど - 最悪仙台⇔水戸だけでもいいし
- 新山口の東横イン止まって宇部、小野田（長門本山含む）、美祢線制覇したいンゴ
- 北陸線てどうなっとるんや
三大18切符の難所｢東北本線｣｢日豊本線｣｢山陰本線｣
なんJ
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