- 中国「４０万で車売ります」
43万円のEV、中国でテスラ超え
10月中旬、こんな見出しが中国の経済ニュースをにぎわせた。7月に発売されたばかりの中国の小型電気自動車（EV）が、9月に2万150台を売って、EV世界最大手の米テスラを抜いたというものだった。
なにより世間を驚かせたのが、価格だった。家庭用電源を使った6～7時間の充電で120キロ走れる最安モデル（エアコンなし）が2・88万元（約43万円）、エアコンありが3・28万元（約49万円）。
そして170キロ走行できる遠距離モデルが3・88万元（約58万円）と中国でも飛び抜けて安い価格に設定された。短距離向けのためコストがかかる電池代を抑えられたほか、部品をほぼ国産化したことも大きい。
- https://www.asahi.com/sp/articles/ASNCX575KNC5UHBI04F.html
- 姉さん・・・
- もう追いつけなくなってしまったんやね
- ええんか？
- 姉さんってどこだよ
- ワイは日本人と言うことが恥ずかしいわ
- Huaweiのスマホええで
- 中国っていつからこんなすごくなったの？
- 人民元
- 数年前までは格下だったのに・・・
- 6-7時間で120kmって原チャか何か？
- 中国の進化エグすぎねえか
- 日本が中国に勝ってるところある？
- 自動車産業も中国に駆逐されるのか
- これが80年代の日本をみていた欧米の気持ちなんだな
- 日本人「でもださいんだろｗ（頼むデザインはダサくあってくれ・・・！！！！）」
https☆://i.imgur.com/mFY0pKT.png
日本人「」
- カタログで120キロしか走れないのか？
- 逆に日本がまだ中国に勝ってる分野って何よ
- やっす
でも支那はちょっと - ちな日本が出す予定のスレタイと似たようなスペックの車
価格は何と１００万ちょい
- 玩具みたいな車で草
しかも販売台数もゴミだし - スマホみたいにコモディティ化進んで安い性能良いの出されて終わり
- 中国の車とか怖くて乗れねーよ
- 値段の極端な安さは心理的に危険を感じるので安く提供出来てもほどよい値段にするべき
- 物理的に距離が近いのは日本にとって幸運だったな
中国からの輸送費で台無しにならずに済む - 日本車メーカーはディーラーを多く抱えてるから
ディーラーの人件費で車が高くなる最近トヨタはそれに気がついてディーラーを統合し始めた
- 中国国民の血の滲むような努力の成果や
- 充電が少ないんやな
ちょっと近所に出かけるくらいなら使えるが - これ知ってるいつもの数年後に抜かされるパターンだ
- その分のしわ寄せが下にきてるだろ
中国の底辺工場労働者とかおぞましい扱いされてそう - >>32
日本と違って出来高制だからまだいいだろ
日本とか頑張っても頑張らなくても同じ給料だし - >>32
コンプラ関係の費用とかバカにならんからな
不良１％くらいOKでインドの現地メーカー部品で生産すればこの値段でもできるやろ - ええやん。日本で売って日本メーカー駆逐してや
- いくら安くても車置く場所が無い
日本企業「はぁはぁ…企業努力の末車を100万で売るのに成功したぞ…」中国「４０万」日本「え…？」
なんJ
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