- 僕「公共交通機関発達させれば車そんなにいらないんじゃないの？」
- 誰が金出すんだよ
- ぶっちゃけ車なんて今の1/3くらいで十分
頭の悪いジジババが政治してるから先にさっぱり進まない - >>3
1/3でいいという根拠は？ - ぼく「地球を超ちっちゃくすればいいじ（ん」
- その公共機関が十分に発達するまでにどれくらい時間と金がかかるの？
- >>5
バス停設置してバス走らせればよくね - >>8
うちの地元はそれでコミュニティバス走らせたけど結局採算とれなくてやめてたよ - >>10
過疎地に住むような人には税金あげようぜ
指定高額税金地域って決めてよ逆に都市部に住んでくれたら家賃補助とか出せばいいよね
そしたらインフラ整備も最小限で済むし、車もいらんでしょ
- 後5倍開発しろ
- ちょっと昔の日本や中国ベトナムみたいに1人での移動はカブのようなバイクにする社会にすればいいじゃん
どれだけ朝夕ラッシュ時の混雑と燃料代が浮く事か - >>7
カブの燃費よりE-Vinoの方が電費の方が上やで - そんな日本にリニアですよ！
- 車産業を無理に維持しようとしすぎ
田舎で１人一台ってのが異常だよ
あんなもん趣味だろ - 朝と夕方しかつかわないからな車
- >>13
ほんとそれほぼ通勤だけで大体の人間はクルマ乗ってる
職場の近くに住めばいいだけなのに
- 電気自動車にすると部品作ってる零細企業が大量に倒産するからトヨタはハイブリッドを推進してた
けど人手不足が叫ばれてる今の日本で零細企業なんて積極的に潰して行かなきゃいけないのに
既得権益にしがみついて長期的なビジョンで国の行く末を見られないアホどもめ - >>16
それな雇用の確保って需要ないなら無理につくんなって話よな
- ガソリン車の廃止と並行して自動車そのものの数を減らすことも進めていくべきだよね
- >>19
ほんとそれ
まじで無駄だからな
ある程度公共交通機関で移動を吸収して
必要な時はカーシェアで代用本当に趣味で持つ人だけ個人で所有すればいい
- バスの運ちゃんを公務員にして
どの地域でも30分に一本は必ずバスが来るようにして将来的には都市集約形になるように補助とか税制の優遇で操作していけばいい
限界都市にインフラ整備するのが無駄なんだから
- 2台目以降はハイブリッド義務化とかだな
- チャリ通勤費を車通勤のケースの倍出すとかね
- 本当は趣味でクルマを持つことが一番規制されるべきなんだけど
なんか良い方法ないかね - >>1
それじゃ雇用の解決にならないだろ
世界「ガソリン車廃止！」日本「電気足りない！雇用足りない！」
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