ついにレクサスＬＸ５７０が納車されたぞ　デカくてマジで格好良い　家賃４万のアパートの駐車場には浮きまくってるけど

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車検「2時間」守るため不正常態化…本末転倒のトヨタ式

トヨタ自動車の販売店で、不正車検が再び発覚した。早く検査を終わらせるために、法定の検査の一部を不正に省いていた。遠因は、トヨタの基本思想である「トヨタ生産方式」（TPS）の形骸化だ。作業のムダを省いて時間を短くするはずが、時間を守るために作業を省く本末転倒の結果を招いていた。

販売店を運営するトヨタモビリティ東京によると、不正車検が見つかった「レクサス高輪」では、車検の納期を「客が店内で待てる時間」として、2時間に設定していた。しかし、法人顧客が多く、売り上げも伸びていた同店は、社員の負担も恒常的に多くなっていたという。車検は本来、車種や走行距離によって作業時間を1台ごとに変える必要があるが、業務が多い中で2時間という時間を守ることが優先された。このため検査を省く不正行為が常態化していった。

　トヨタモビリティ東京の関島誠一社長はこの日のオンライン会見で、「時間が目的になっていた」と述べ、陳謝した。

　車検不正は3月、トヨタが本社を置く愛知県内の販売会社最大手の一つ「ATグループ」傘下の販売店でも表面化。2年間に受け付けた全車両の検査5158件が全て不正だった。

　店では45分で完了する「45車検」を展開。時間を守るために検査を不正に省くという、レクサス高輪と同じ手口だった。販売店にとって車検は、新車を販売するよりも稼ぎやすいとされ、重要な収入源。関島社長は「（販売店には）ノルマというか販売目標は提示している」と説明した。
「時間だけ残った」　トヨタ社内に危機感
　「時間の目的化」が車検不正を招いたことを、メーカーのトヨタは深刻に受け止める。販売店に対して、短時間の車検の導入を推進してきたのが、そのトヨタ本体だったからだ。

　トヨタは1990年代以降、作業のムダを省くTPSを販売店に広げる取り組みを進めた。1日以上かかっていた車検を見直し、最短45分で可能だと判断。作業の手順を標準化し、全国の販売店に広めていった。

　この日の会見でトヨタ国内販売事業本部の佐藤康彦本部長は、車検不正が見つかった2店舗について、「時間（を守ること）だけが残ってしまった。メーカーとして反省する」と述べた。

　TPSは、豊田章男社長が「トヨタらしさ」として真っ先にあげるトヨタの基本思想の一つ。それが車検不正と関わるだけに、社内では「間違った解釈で労働強化をするための道具と思われては困る」（トヨタ幹部）と危機感が強い。

　ただ、トヨタの販売店の中には今もスピード車検を続ける店がある。再発防止策について佐藤本部長は「年内に方向性を示したい」と答えるにとどめた。