車のEV化を普及させる秘策を思い付いた！バッテリーを交換式にすれば良い

1 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:54:09.447 ID:Yg/dXiE60: まず、全ての車のバッテリーを統一させる
これは国が主導して成立させる
そして街中のガソリンスタンドに相当するEVステーションには、満充電されたバッテリーユニットがたくさん用意されている
ユーザーはそこへ行き、セルフでバッテリーユニットを交換する
空になったバッテリーはステーションでまた充電され、他のユーザーに使われる
つまりバッテリーユニットのシェア化を実現できるかどうかが成功の鍵になる
2 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:54:34.717 ID:hB2XRHJ+0: なお重さ
12 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:58:44.484 ID:Yg/dXiE60: >>2
大人がさげられる小型サイズにするか(小型を2個使うとか)
それか台車等を使い簡単にスライドさせられる方式に車メーカーが車の設計をする
3 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:55:08.798 ID:+IHpxqEb0: なお北海道
4 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:55:18.249 ID:iJS6S+ic0: バッテリー交換式は既にされてる
5 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:55:58.375 ID:ikqFq8WRa: あっ、家で充電するからいいです😅
6 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:56:01.042 ID:k/DhKR660: 価格がシェア価格5000円とか燃費の良いガソリンと変わんねーな
7 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:56:16.452 ID:hB2XRHJ+0: 台湾のバッテリー交換ステーションは狭い気候の安定した台湾で
原付級の低出力EVだからこそできるってだけ
8 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:56:31.076 ID:EMhjzQXZ0: 中国でもうやってるたしかタクシー会社やったと思うけど
9 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:57:30.620 ID:zkBd9mCs0: 中国ではもうやってるみたいだけど、どうなのかねぇ
10 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:57:36.591 ID:7SPNBgGi0: すげー劣化したヤツに交換されたら損するじゃん
11 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:58:40.561 ID:6s4Ev2Yt0: 世界が本気になれば充電スタンドだらけにすることなんてわけないさ
18 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:01:50.469 ID:7SPNBgGi0: >>11
駐車場の大半を非接触充電付きにすれば良いよな
13 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 08:59:13.012 ID:ohLoyvqV0: 劣化したら誰が新品にするんだ？
14 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:00:37.665 ID:Yg/dXiE60: >>13
それはEVステーションが受け持つ
当面は国から全額支援受けででもやる
17 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:01:45.863 ID:rO/MQE6ja: >>14
EVステーションってチャデモのこと言ってる？
34 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:09:00.224 ID:rO/MQE6ja: >>14
チャデモのこと？
あいつらがそんなことする訳ないじゃん
15 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:01:21.603 ID:QJeAq6k2p: リーフで300kgとかだろ
そんなんセルフで交換させるとかマジキチ
19 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:02:15.663 ID:tq9GyJFy0: >>15
10キロを30個交換する方式にする
25 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:05:16.724 ID:SL0HBimJ0: >>19
10kgを30回も往復して取り替える重労働で、一体いくらもらえるんだよ
クロネコ配達員の何倍もブラックだろ
40 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:15:45.814 ID:tq9GyJFy0: >>25
お年寄りや女性も考慮して5キロ60回バージョン作ればいい
16 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:01:43.585 ID:DxUgFuqb0: バッテリー盗難が捗る
20 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:02:45.750 ID:k/DhKR660: まあ自動化すればいいんだけど
21 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:04:05.255 ID:JzcbFAA/M: シェア事業はたった一人の悪意で崩壊するからなぁ
割り切れる国民性ないと実行するには難しい
22 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:04:22.248 ID:Yg/dXiE60: 重さは確かに今のままではネックだけど
分割するとか形状変えるとか交換自体を自動化するとか本気になればいくらでも改良の余地あるでしょ
とにかくこの方式なら街の既存のガソリンスタンドも救われる
23 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:05:13.956 ID:zkBd9mCs0: 乾電池サイズで走るようになればな
夢の新エネルギーシズマドライブの開発がまたれる
24 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:05:15.285 ID:f07CyyZJd: スタンドがカーリースして系列のスタンドのみ交換可能くらいが限界
そしたら劣化バッテリー問題も多少は
26 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:05:18.552 ID:qcRPua670: 交換用セルと据置セルと分担しておけば良い
交換用は25kmくらい走れる程度で良いし
27 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:06:24.507 ID:II+4wFVL0: >>26
街中アチコチでガチャコンまつりしてたら鬱陶しくない？
28 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:07:03.894 ID:qcRPua670: >>27
それこそ今のスタンドがその役割果たせばよくね?
35 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:09:45.260 ID:II+4wFVL0: >>28
担うのがスタンドだとして
25kmだと立ち寄り頻度今までの20倍以上
現実的か？
36 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:10:39.867 ID:fZXDFqLE0: >>35
25km分のバッテリーを複数積むってことだろう
空になったセルだけ交換すればいい
37 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:12:27.128 ID:qcRPua670: >>35
普段は家で充電しとけば良いじゃんって話
緊急事態で寄る程度25kmあれば大概どこかのステーションや自宅には着くでしょ
そもそも普段充電しているスタイルになるんだからステーションに寄るってフローは緊急事態以外いらなくなると思うんだ
29 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:07:10.518 ID:Yg/dXiE60: 交換式ステーションの最大のメリットは充電不要ですぐに乗れる事
ガソリン入れてる時間と変わらんくらい
50 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:35:30.133 ID:9m/yOBLa0: >>29
じゃあなんでガソリン使わないの?
30 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:08:22.784 ID:0kW2nEBYa: パンタグラフを装備して電線から供給すればいい
31 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:08:24.578 ID:fZXDFqLE0: 人力で簡単に交換できる大きさ重さだとバッテリー泥棒とか出てきそう
32 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:08:55.207 ID:f07CyyZJd: 交換したバッテリーによって走行可能距離かわるからそこらへんの保証も必要
33 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:08:58.911 ID:SL0HBimJ0: EV化って、エネルギーシフトそのもの
ガソリンや軽油の例えば30台分1500リットルのエネルギーを、電力会社の発電で賄うってことなんだが
数千万台分を充電するための、発電と送電線の余力が全くない
38 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:12:49.941 ID:wH21ok0M0: すんません今全部充電中なんで2時間待って下さい
39 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:13:38.952 ID:II+4wFVL0: 大阪のイオンの充電所前ではもうトラブルけっこう見るから怖いわ
41 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:16:05.978 ID:6s4Ev2Yt0: 今EV車乗ってる奴らは早漏としか言いようがないな
インフラ整ってからにしろよ
43 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:17:33.946 ID:II+4wFVL0: >>41
インフラ整ったら助成金やら優遇の恩恵も少なくなる
日産での充電はタダみたいな措置も無くなる
先行逃げ切りの賢者かもしれない
45 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:21:20.861 ID:tq9GyJFy0: >>41
乗ってますよテスラモデルSです
でもアルファードハイブリッドと2台体制です電気自動車は近場の足としては便利ですよ
46 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:22:11.983 ID:II+4wFVL0: >>45
アルファードのハイブリッド車中古で狙ってるんだけど
実際燃費とかどうなの？
47 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:27:44.856 ID:tq9GyJFy0: >>46
乗り方と言うか使い方によるからなんとも近場の普段使い方はモデルSで家族で郊外ショッピングモールとかはアルファードハイブリッドなのでリッター12キロくらいです
42 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:16:25.634 ID:X+7xV1K8d: バッテリーにウィルス仕掛けられてて車のデータ盗まるれとかなりそう
44 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:20:34.193 ID:JzcbFAA/M: >>42
モバブーのシェア事業もそれ気になるんだよねぇ
モバブーでモバブー充電するから気にはしてないけど
48 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:28:15.036 ID:bYVzc6oQ0: トヨタがやろうとしてるのがそのシェアシステムだろうな
キントとか見てるとその原型を作ってるように見える
こっからBEVで所有したくない奴はサブスク、したい奴は定期アップデートする形にして都会だと駐車代要らないとかの利点出るようになりそう
旅行とかも乗り換え&乗り捨てをディーラーでやる
49 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:28:55.193 ID:ZxvJqprJ0: 思いついたって他人が擦りまくったアイディアじゃん
51 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2021/12/31(金) 09:39:55.967 ID:egamHBYHd: 車の屋根に太陽電池付けろよ