北米の自動車ブランド番付でスバルが1位、テスラはアフターサポートで大きく順位を落とす

1 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:20:10.76 ID:Lwptc5ee0: コンシューマーリポート　スバルがマツダに代わって首位に－米国勢不振でトップ10に入らず
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-02-17/R7GVQPDWLU6A01
1位　スバル
2位　マツダ
3位　BMW
4位　ホンダ（アキュラと合計）
5位　レクサス
6位　アウディ
7位　ポルシェ
8位　ミニ
9位　トヨタ
10位　インフィニティ
自国である米国勢はトップ１０入りを逃した。
また、一時期不動の一位だったテスラは大幅に順位を落とし23位に転落した。
デザインが代わり映えしないとの理由や、販売から数年が経過した今アフターサポートの劣悪さが浮き彫りとなり、人気が低迷している。
2 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:20:54.97 ID:xQvIhH610: トヨタ「（北米で）やれ」
スバル「はい・・」
3 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:20:57.32 ID:Lwptc5ee0: やはりこうなってしまったね
4 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:20:58.14 ID:Gi+P7PxsM: その割にはスバルもマツダもあまり売れてなくね
5 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:21:26.90 ID:dAgdYDPod: >>4
スバルはアメリカで売れてるよ
マツダはそれはそう
6 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:21:37.68 ID:Lwptc5ee0: >>4
スバルは日本より売れとる
7 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:21:58.41 ID:2jaamn0mp: >>4
アフターサービスが良くても肝心の車がねぇ…ｗ
8 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:22:19.90 ID:K7ROo8L9d: テスラ案の定こうなって草
11 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:23:24.32 ID:Lwptc5ee0: >>8
日本でも中古だぶつきまくってるしアレはこうなること分かってた
9 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:23:02.92 ID:K0iBZYYAr: スバルは良いぞ
10 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:23:16.15 ID:xQvIhH610: それでも阿見ガ●ジはテスラ推しなんやで
12 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:23:30.66 ID:B3E/A5VZd: 一体成形の修理ってクッソ高くつかんか？
13 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:23:58.23 ID:Lwptc5ee0: >>12
テスラのギガプレスのことなら
修理費用の前に乗り心地がゴミすぎて手放すから修理の事は考える必要はない
16 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:24:58.40 ID:NPfwgTjha: >>13
信者は新技術って言っとるけど、あれゴルフでやって乗り心地が悪すぎてやめたんやっけ？
21 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:26:51.10 ID:6WB6wHEX0: >>16
素人やからあまり知らんけどそんなにすごい技術なら各社がこぞって採用してる気がするわ
23 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:27:12.32 ID:Lwptc5ee0: >>16
そもそも自動車の乗り心地ってのは
重心
タイヤ
遮音材
サスペンション
フレームの柔軟性
が大きな要素になる
一体成型であるギガプレスはフレームの柔軟性が一切なくなるのでメチャクチャ固い乗り味になる
剛性が高いというのは利点ではあるけど、ようするにラリーカーやレーシングマシンみたいな味付けになるっていうことだからセダンには全く向かない
かといってレーシングマシンに使うには重すぎて話にならんけど
27 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:27:42.94 ID:B3E/A5VZd: >>13
それなら安心や☺
17 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:25:26.97 ID:ruxPFtzcd: >>12
そらそうよ
まあそもそもシャシーがしならないから乗り心地が終わってるからあれは流行らん
例えるならロータスのバフタブフレームやロールケージが入ったラリーカーみたいな剛性特性になるから
とてもじゃないが日常の足にはならない
24 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:27:16.12 ID:UpBjzGD60: >>17
フレームがしならんのはきついやろなあ
15 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:24:33.95 ID:gUzHKUxK0: 北米からの支持が高いスバル
18 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:25:35.45 ID:+GxRDdwm0: 普通エスクード買うよね
19 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:25:48.76 ID:2Oc/bqGo0: スバルブランドすげええええええええええ
20 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:26:46.25 ID:+s4sNpdcd: ヤンキーのスバル信仰は異常
国産の中で故障率ダントツやろ
22 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:27:03.80 ID:K0iBZYYAr: ってかこれレクサスとトヨタ合わせたらトヨタもっと上がらない？
26 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:27:40.02 ID:Lwptc5ee0: >>22
それはそうやけどコンシューマーリポートが忖度しとるからしゃあない
25 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:27:23.25 ID:Xto1J0Ozp: テスラ乗る層って壊れたら修理じゃなくてポイして乗り換えるみたいな奴らちゃうんか
28 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:27:48.71 ID:/APjKeUi0: やっぱ、米国の北側やと豪雪地帯やからAWDが人気なんかな？
アメリカ南部はフォードのピックアップ乗ってそうやし
29 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:29:11.97 ID:Lwptc5ee0: モデル3中古めっちゃ増えてて草生えるわ
やっぱあかんのやろな
30 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:29:53.28 ID:a3vAiFIUd: テスラって日本だとそんな売れてない割に中古100台以上あるし何か悪いんやろなって思ってたけど
アフターサポートくそなんやな
31 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:30:40.22 ID:w6MFtzqF0: テスラ信者って自動車が電池とモーターでしか動いてないと思ってるからな
32 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:31:44.57 ID:/MA9n3700: アンチ乙ジャップ車が世界で大幅に遅れを取ってるのは紛れもない事実だから
33 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2022/11/02(水) 12:32:09.80 ID:/APjKeUi0: テスラに対抗してYAMATOや
日本で普及🏺