日産、R32型「スカイラインGT-R」EVコンバージョンプロジェクト開始

日産には「GT-R」や「フェアレディZ」などが持つ、「走り」や「運転の楽しさ」そして「パワフルなエンジン」の魅力に憧れ、情熱を持って入社した多くの技術者がいる。そして現在、彼らは、入社当時と同じ情熱で最新の電動化技術の研究を行ない、より安全で、ワクワクするドライビング体験を世の中に届けるためにクルマ造りに日々邁進している。

　同プロジェクトは、そんな技術者の「最高に好きなクルマに、今、自分が最高と思う技術を掛け合わせたら、世の中の人がもっとワクワクするクルマを作れるのではないか。」という思いをきっかけとし発想されたもの。ベースとするクルマは、日産の技術者が愛し、国内外の数々のレースで勝利を収め、今もなお世界中のファンから高い支持を持つ「R32型スカイラインGT-R」を選択。そこに日産の最新電動化技術を織り込むことで、世界に1台のEVコンバージョンコンセプトモデルを製作する。

　この取り組みの様子については、3月28日より日産公式Twitterなどで作業進捗の様子も含めて発信していくとしている。

>>3
衝突安全性能が今の基準を満たしてないので販売できない
このEVモデルも側を真似ただけのものだろう

【R32EV】vol.1
日産はR32型スカイラインGT-RのEV試作車製作に挑戦します。
https://www2.nissan.co.jp/SOCIAL/GTR/R32EV/?scsocid=t00001040
この取り組みは、GT-Rに憧れて入社した技術者が「最高に好きなクルマに、今自分が関わる最新の電動化技術を載せて、もっとワクワクするクルマを造りたい」という思いから始まりました
https://twitter.com/NissanJP/status/1640522470376771584

過去の遺産を食い潰し始めたら終わりだよな

もう日産しかまともなev作れないしがんばれ

本物より速くなっちゃう

ええやんなんぼなん？

>>13
2000万超えるだろ現行が1400万スタートでニスモが3000万近いんだし
んで加速スペックはテスラモデル3未満というオチなんだろうなどうせ

このテールはズルい

RB26DETTが良かったのに捨てちゃうのか

いいねえ

最新の電動技術…(´・ω・`)

マスの集中化でバッテリーは床下に
エンジンルームはスカスカになるな

RB26が本体な様なもんなのに
魅力半減だな

エンジン1番のウリだっての

AE86に水素エンジンやEV積んで走ったからか

スカイラインを捨てた日産がなんだって？

ＥＶ終わるんじゃなかった？

つーかEVで出すならIDxフリーフローで出せばいいのに
あれなんで市販しなかったのか

いやEVにした価値ないだろ

一番の売りはアテーサだろ
エンジンはL型のモディファイなんだから