イニシャルD「同じ速度、同じラインでも藤原拓海だけが曲がれる。それが藤原ゾーンだ」この辺からファンタジーになって冷めたよね

『頭文字D』名勝負列伝11 ミッドシップ使いとの再戦　vs.MR-S編

高橋涼介が企てた「プロジェクトD」の活動期間は1年限り。そして、その最終章として挑むのが、走りのメッカでもある神奈川遠征だった。
最大の難関である神奈川から4つのチームが名をあげたなか、今回は2番目の対戦チーム「RT（レーシングチーム）カタギリ」戦を紹介する。拓海の前に立ちはだかったのは、一度勝利したはずのあの男だった!?

【登場車種】
■先行：トヨタ・スプリンタートレノ（AE86型）
→ドライバーは藤原拓海。「プロジェクトD」のダウンヒル（下り）担当。「パープルシャドウ」との激戦で「ゴッドアーム」からさまざまな走りのエッセンスを学ぶ一方、ハチロクも、タイヤサイズアップ、リアハッチの軽量化、コンピュータセッティング変更、足まわりの改良など戦闘力をアップ。さらに美少女ゴルファー美佳との新しい恋愛で、心までもが奮い立っている。

■後追い：トヨタ・MR-S
→ドライバーは小柏カイ。熱心な読者ならご存知だろうが、かつて栃木のいろは坂でMR2に乗って拓海に敗北を喫した男が、プロレーサーとなって帰ってきた。愛車はやはりミッドシップのMR-S。吸排気系のみのファインチューンが施されている。

が、しかし。そのプライドからか、小柏も「おまえがクリアできるなら、オレにだってできねえはずはねぇ!!」とこれに追従する。同じ速度、同じライン。しかし、プロが曲がれないコーナーであっても拓海は曲がれるのだった。これも「藤原ゾーン」なのである。
刹那、MR-Sはスピン。プロらしく、車体をブツけることもなく360度回転して再スタートをするが、もはやバトルの勝敗は決していた。

https://initiald.bestcarweb.jp/initiald/586?prd=2