EV充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221CM0S3A021C2000000/
ちなみに自宅に充電器を設置した場合は安いが、充電器の費用が高すぎてさらに損な模様- 家庭用充電器ってそんな高いか？
- 電気自動車（ＥＶ）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。
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ＥＶはもうやめた――。関東に住む６０代男性は最近、愛用するＥＶに見切りをつけ、手放す決断をした。乗り換え先に選んだのは燃費の良いハイブリッド車。電気代高騰に伴う充電料金の値上がりを受けコスパを優先したという。
ガソリン車とＥＶ、どっちがお得か。日産自動車のＥＶで多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の「アリア Ｂ６」を例に検討してみた。アリアは日本で約１万台が売れている。電池容量は６６キロワット時、満充電時の航続距離は４７０キロメートル（ＷＬＴＣモード）だ。
大前提として、自宅充電ができるならＥＶがお得だ。全国家庭電気製品公正取引協議会によると、電気料金の目安単価は１キロワット時あたり３１円。アリアを充電残量１０ ％から８０％へ回復させる充電代は１４３０円ほどですむ。
一方、ガソリン代はどうか。７０％分と同じ走行距離３２９キロメートルに必要なガソリンを給油すると２．３倍の３２４０円になる。新車全体の平均燃費が１リットルあたり１７．６キロメートル（２０年度、ＷＬＴＣモード相当）、足元のガソリン価格水準（１リットル１７３．４円）から計算した。仮に燃費４０キロメートルであってもＥＶに優位性がある。
問題はマンション住まいなどで自宅充電できないＥＶ利用者だ。東京都中央区のタワーマンションに住み、日産の普通車ＥＶに乗る６０代男性は「充電設備はあるが、管理室で予約するのが面倒だ。買い物ついでに外で充電している」と話す。
近隣に充電施設があっても充電時間が長いのは困る。ガソリンの給油はおおむね５分以内に終わるが、日産アリアを普通充電すると約７２０分かかる。家で一晩コンセントに挿せば十分だが、外出時は時短が求められる。
頼みの綱が急速充電だ。自宅用の１５倍の性能（９０キロワット）で充電すれば約４５分ですむ。
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しかし、急速充電の料金が上がっている。各社の急速充電プランの多く は基本的に、月額料金に充電料金が充電量に応じて加算される。これまで、ＥＶの需要拡大を優先し、各社は充電料金を割安で提供してきていた。
電気料金の上昇に伴い日産は、３年契約を条件に割安で提供してきた充電プランを８月末で廃止。国内の急速充電器を手掛けるイーモビリティパワー（東京・港）も７月に一部のプランで充電単価を６割超値上げした。
イーモビリティパワーや日産のプランで急速充電した場合、月額料金が発生する分、月間の走行距離が短いとガソリン代より高くなる。
米テスラ車用の急速充電「スーパーチャージャー」の料金も数回値上がりした。テスラ「モデルＹ」は１５分以内で最大２６１キロメートル分を充電できる。料金は３７５０円と試算でき、ガソリンでは同距離分は２５７０円ですむ。 - 基礎充電環境ないやつは乗るなよ
- じゃあ水素のトヨタが最終的に勝つの？ｗ
- 家でしか充電しないぞ
はい論破 - 電池作るのに水を汚染しまくるしな
何がエコなのかさっぱり - しかも時間もかかる
日本の発電は石炭メインなので環境にも悪い
車両本体価格もはるかに割高EV乗ってるやつバカです🤣
- 自宅の電圧400Vにしろ！
- ガソリンスタンドが閉鎖しまくってるからな
- そもそも10万キロごとに200万円のバッテリー交換が必要になる時点で破たんしている
- >>11
EVほ車体価格が安くなる要素あるけど
資本主義社会じゃなかなか進まない - ディーラーでも自宅に充電環境がない貧乏人にはEVは勧めないだろ？
急速充電ばっかり使うとバッテリーもすぐダメになるし
EVは太陽光で自家発電できる人向けだよ - 原発賛成するくせにEV反対する普通の日本人さんの意味がわからない
原発動かしてEVにすりゃいいじゃん
- 卒FIT後で昼間家に車を置いてて太陽光で充電できるならなんとかプラス
- 夜間電気の有効利用っていう点ではいいのかね
- >>15
夜間電気が安いのは原発由来
原発は止めることが出来ないから夜間にも発電しちゃう
それを使わせるための施策だな - 家でしか充電しないのに糞高い外出先の急速充電と比べるとかアホすぎて草
- 原子力発電由来の電気じゃなかったらエコでもないし
原発も廃炉まで計算したらエコを追求したガソリン車よりエコか不明 - 日本の場合
電気の9割はガスと石炭燃やして作ってんでね - 水素水のボトル買うのが勝ち組の時代
- 充電ステーションも商売だからな
- そもそも戸建てで電源ある奴だけが乗るもんだろ
わざわざ外部の充電施設に急速ですら1時間ぐらいかかる上に高いとかめんどくさくてかなわん - ハイブリッドが最適解
EVとかオール電化並みにリスクある - リーフ持ってるけど仕事やプライベート含めた月にかかる充電代が8000円ぐらいでガソリン車基準の職場の通勤手当が12000円、ありがたいわほんま
- フル充電に数時間かかる
バッテリーごと交換なら数分で済むが、バッテリーがとてつもなく重いので人力で交換は不可能に近い
そもそも充電可能な店舗がガソリンスタンドに比べて圧倒的に少ない - 戸建てで太陽光付けてて新築ついでに充電器設置してとかどんな割合よ
- ジャップ価格のせいじゃん
東電を許す国だからボラれている - EV買っちゃった人
ドンマイ😢 - まだまだEVの時代じゃないってことだなｗ
まあ俺は最初からわかってたけどｗ - これEVが悪いんじゃなくて電気会社が悪いんだろ
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