- 1 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:36:22.08 ID:dYKNtqD10
筆者は今から2年半前、実家の両親が6年乗ったトヨタ・プリウスから、テスラ・モデル3に乗り換えたことで、帰省の際にはEVを運転するようになった。つまり、EVのオーナーではない一方で、継続的なユーザーではあるので、この論争においては中立的な視点を持つことができると自負している。
そんな筆者をしても、「今後数年、EVシフトは停滞するのではないか」と思わせる、決定的な事象がある。それが充電料金の相次ぐ値上げだ。(中略)
実家の2021年型テスラ・モデル3スタンダードレンジプラスで、渋滞していない高速道路を平均時速90km程度で走行して実測してみた結果、現在のスーパーチャージャーの充電料金での走行コストはおおむね1kmあたり10円程度になる。実はこれは先代の2015年式のプリウスよりも高コストである。
ハイブリッド車である先代の2015年式プリウスは、高速走行時にはリッター22km程度という燃費を記録していた。これを前出の、1月9日時点のレギュラーガソリンの全国平均価格に当てはめると、1kmあたり8円以下という走行コストが算出されるのだ。- 2 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:37:10.11 ID:kOU+MfS50
- こんなわかりやすいはめこみにハマるお花畑いるもんだな
- 3 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:39:25.78 ID:jsHbNWhz0
- トヨタもEVシフトでは?
- 4 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:39:39.12 ID:s/WE6zR/d
- 猪瀬直樹は田村淳はテスラに乗ってることを自慢しまくってるよね
- 5 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:39:46.27 ID:wGXaz7oD0
- EVは卒FITの余剰電力で使うもんだから
- 6 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:40:41.17 ID:CZzbuV9S0
- それ日本の電気料金が高いだけやん
- 7 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:40:54.50 ID:4fHCp0Ax0
- ヨーロッパもアメリカも最近キチゲェしかいない
日本は何でもかんでも白人が正しいとか言ってないで完全に距離を置くべき - 8 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:40:57.67 ID:lSlBc6GI0
- スーパーチャージャーの値段で燃料計算するやつってアホやろ
- 26 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:52:46.13 ID:YrngKEBw0
- >>8
トヨタヨイショが目的だし
世界的なEVシフトから完全に取り残された日本 - 9 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:41:04.79 ID:0LH9izc/0
- 自宅にソーラー乗っけてないと意味ないんだな
- 10 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:41:55.88 ID:6dYpWTqRd
- ディーゼル車のワイ低みの見物。
- 11 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:42:26.48 ID:3DCgsI7i0
- EV買ったやつの末路
- 12 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:42:43.18 ID:vuR3hUqra
- EVてコスト減目的で乗るものじゃないやろ北欧なんかコストがガソリン車の倍以上だし
- 13 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:43:12.58 ID:ERLsY0NSM
- プリウスでいいよ
- 14 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:44:20.44 ID:pYrCzyjgH
- 日本は電気料金高いからね
- 15 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:45:06.72 ID:UC3+igyD0
- コストとか信頼性とかそういうので選んでないだろユーザーは
- 16 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:46:26.89 ID:HjvF+eKS0
- 太陽光で自家発電したらコスパ最強というのがEVの売りでしょ
高速の充電料金だけ切り取って電費ガーとかまさに子供騙し😅 - 19 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:48:50.12 ID:rOouWLTn0
- >>16
昼間に給電して夜だけ乗り回すならそうだね
そんな使い方誰がするのかしらんけど - 25 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:52:37.02 ID:4zyyiSqh0
- >>16
それならPHEVでいいじゃん自宅周辺は EVでたまの遠出はHVで俺はそうしてる - 34 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:58:42.79 ID:5eeNW8mGM
- >>16
太陽光発電は投資だぞ
その金を株に入れてればもっと増えてるから太陽光なんてコスパ悪いわ - 17 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:46:36.71 ID:7EuciKMO0
- 知ってた
- 20 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:48:59.11 ID:2wwiiWj+0
- いくらお花畑でもテスラはないw
- 22 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:51:57.98 ID:3DCgsI7i0
- EVは環境に悪い
- 23 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:52:07.27 ID:SMtB/BP+0
- 全部EVになったら充電スタンドも電気料金も値上げになるのは確実だよね!
- 24 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:52:17.96 ID:eKkD39xsM
- 近くにテスラの充電所があるからテスラよく見かけるなあ
いつも車が充電してるし
家で充電しないの? - 27 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:53:25.15 ID:5Tat7oeu0
- ガソリン車の1.5倍くらい重いからタイヤの摩耗激しいんだってさ
- 28 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:53:53.90 ID:WaB8PQjo0
- アメリカのテスラオーナーは外充電運用が4割と聞いて何考えてんだコイツらとなった
自宅充電がEV最大のメリットなのに
日本もタワマン住みばっかりテスラを買いたがるしどうにかならんのか - 29 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:54:01.79 ID:os+R7Tzr0
- 高い 重い 充電に時間がかかる 急速充電は高コスト てんではとても買えない そりゃ普及しないわ
中華製EVが安く入ってこれば状況も変わるだろうけど、あいつら高く売りつけてるしなあ - 30 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:54:16.34 ID:h6Wk4jW00
- 昔は駐車場で無料充電出来たけど
今は有料になったしな - 31 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:54:51.37 ID:2rkWr4dz0
- 普通太陽光発電と蓄電池と充電器整備するよね
- 32 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:55:40.15 ID:K+u/o1y0d
- >>31
そもそもそんな設備なくても夜中の普通充電で十分安い - 33 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:58:25.32 ID:sT4VIjf30
- そら全部出先で急速充電する前提ならそうなるに決まってるだろこいつはアホなのか
実家のジジババとか日中でも大体家で充電しとける最高の運用パターンだろうに - 35 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/01/30(火) 12:59:06.92 ID:TK2++bK/0
- まーたEV持ってない人間がEVで戦ってる
コメント