5万5千円のクロスバイクを1万5千円かけて修理するか8万円のクロスバイクを新しく買うかで迷ってるんだが

どっちがいいと思う？

15000もかかるの！？

5万5千円の方は1年半乗ってる

>>5
駐輪場に鍵かけてないクロスやロード割とあるよね

チャリだろ
バイクとか言うなよチー牛臭いから

原因わかってるなら交換のほうが良さそう

>>8
>>10
うーむ、迷うなあ

普通に新品買うでしょ

二万五千円分何が違うの？

今乗ってるのってどうせescaper3じゃないの？

>>12
惜しい
Giantのグラビエ
Giantこれ多いらしい

今ジャイアントだけど安くなるあさひのやつとかにすると乗り心地下がる？

ホイール単体で買うと
たとえ鉄下駄と揶揄されるシマノの最安のものでも
クロスバイクに最初から付いてるやつよかだいぶ良くなるぞ
漕ぎ出しや登り坂が楽になって一度スピードに乗れば漕がないでも失速しにくい

>>17
それならタイヤ交換もありか
他の部分はまだ全然使えるしなあ

違う店にも見てもらったら安くなる可能性あるぞ

フリーボディで合ってるんかな
ホイールとチェーンスプロケット辺りが繋がってる部分

55000円ってルック車じゃねーの？

リアエンド135mmなのか
昔からクロスバイクはこれが多くて対応してるホイールないんだよね
130mmのロード用ホイール付けられるとも聞くが自己責任
こういう謎仕様あるからクロスバイク嫌いなんだよ
ロードバイクに似ているようで共通の規格は前輪くらいしかないんじゃないかな

迷える経済力なら買ったほうが楽しいんじゃね

正確に言えば135mmホイールも売ってるけど値段の割に性能は良くない
値段だけ言ったらシマノのロード用の最安ホイール買ったほうがいい
たださっき言った130mmの問題がある

フラットバーロードってないのか？
次自転車買うならそれを勧めるよ
きつい坂とか登らんだろ？
クロスバイクの無駄に多いギア選択も街乗りなら要らん

体重いくつ？

自分で直せば5000円もかからないのでわ？

フリーが壊れるとそこだけ直すのはめんどくさいぞ
たしかにフリーだけ買えば数千円
3000円くらい？しらんけど
でもホイール組み直さないといけないし工具も要る
フリーが壊れるほど乗ったなら結構消耗してるからホイールごと買い直したほうがいいだろう