- 1 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:08:21.30 ID:f/GSAjdh0
- 2 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:08:35.00 ID:f/GSAjdh0
千葉県富津市で2024年7月27日、第9回となる「富津市民花火大会」が富津岬付近の海水浴場で開催されます。ただチラシなどを見ると、今年から名称に若干の変化が。「第9回 富津市民花火大会」のアタマに、「東京湾口道路建設促進」との文言が入っているのです。
東京湾口道路とは、第二の東京湾アクアラインともいえる計画です。アクアラインの南側、浦賀水道が狭まる神奈川県横須賀市の観音崎付近と、富津岬付近をつなぐ約17kmの道路として、昭和の昔から構想されてきました。
1997年のアクアライン開通後も、富津市などの千葉県側13市町が建設促進のための誘致活動を行ってきましたが、2008年に国が計画を凍結すると、促進協議会も2014年度を最後に開催されなくなっていました。
実は、富津市民花火大会の前身である「富津花火大会」も、もともとは“東京湾口道路建設促進”を冠し、50年以上にわたって開催されてきました。市民主体の花火大会として2015年に第1回が行われた富津市民花火大会が、10年目を迎えるにあたり、“東京湾口道路建設促進”の冠が復活した形です。
このように建設促進の動きが再燃するきっかけとなったのが、2023年、あるTwitter（現X）ユーザーが発信した1通の投稿でした。
三浦半島と富津岬を線で結び、「ここに橋が欲しい人、割といる説」とのツイートが話題を呼び、同年には9年ぶりに促進協議会の総会が開催、年末には千葉県と国土交通省への要望活動も行われたのです。
- 3 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:09:07.17 ID:EhNuvJgU0
まじかよハマコー
- 4 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:09:38.87 ID:TSmOSNWq0
この人口衰退期に？
- 5 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:09:49.48 ID:nGPlxv5y0
>>1
サーフィン行くのにはありがたいけど
それ以外のメリット見つからない
- 6 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:09:52.81 ID:GpJO1wHa0
去年山から見てたら火事起きててみんな花火じゃなくて火事みてたな
- 7 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:09:54.88 ID:P04WwOHI0
乗りものニュースは何回同じネタ擦れば気が済むんだよ
- 8 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:10:07.54 ID:1CG29IbB0
換気用の塔が建てられるかどうか
- 15 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:14:18.29 ID:/sVjWt2C0
>>8
橋ならいらんだろ
- 9 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:10:52.82 ID:BWAUrB490
横須賀w
一時間走ってやっと鎌倉とかいらねえw
- 10 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:10:55.01 ID:cyfnqlcC0
さらに人口減らして衰退したいらしいなｗ
ストロー効果学習したんじゃないのかい？
- 11 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:11:23.87 ID:oyXPDkmXM
横須賀民「富津ってなんもねえ」
富津民「横須賀ってなんもねえ」
- 12 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:11:56.16 ID:x+I8w8MD0
そこ通して誰が嬉しいの？
- 18 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:16:29.60 ID:/sVjWt2C0
>>12
千葉方面に観光に行った帰りにアクアラインが連絡先から大渋滞してる時に
まぁ確実なのはフェリーなんですけどね
- 13 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:12:01.33 ID:leP6mcNC0
川崎は全然首都圏だけど
横須賀とか言ったら東京から離れ過ぎてるし
田舎と田舎をくっつけて、一体何の意味が・・・
- 14 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:14:15.83 ID:hOrTDKTm0
どうせなら福岡-韓国か大分-愛媛を繋ぐべきや
- 16 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:15:08.52 ID:RWWyJ6F50
横横、湾口を経由する需要が少ない
- 17 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:16:29.34 ID:4mc0bLs40
よく知らんけど横浜から橋架けるんじゃダメなんか
横須賀じゃ全く意味がないだろ
- 19 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:16:46.12 ID:6+3a8FMC0
海堡サービスエリアとか作るのか
- 20 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:17:35.94 ID:IZQ8SYJl0
あんなもん今は無理だろ
- 21 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:18:40.96 ID:rMyNRSqK0
フェリー増やせばよくね
- 22 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:18:51.21 ID:mFIf2x6u0
横須賀が廃れたのはなんでなん？
全盛期は横浜川崎の次に栄えてたらしいが？
- 24 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:20:12.67 ID:cmQWEisn0
>>22
高齢化で坂や階段を登るのが厳しくなった
- 29 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:25:18.63 ID:I/3KIE0R0
>>22
猿島が人気なだけだろ
- 32 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:32:29.66 ID:/sVjWt2C0
>>22
人が住むような場所じゃない所まで家を建ててたから
そういった所が住まなくなっただけで本来あるべき人口に向かってるだけ
- 23 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:19:33.32 ID:gdQTVkDG0
こんなもん作るならアクアラインを片道3車線にした方がよっぽど有意義だろ
電車通すのが一番だけど
- 25 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:21:33.09 ID:RWWyJ6F50
無理矢理需要つくるとしたら、西湘ー新湘南or新東名の延伸先の本線を横横ー湾口に繋いで木更津、千葉方面に流すか
- 26 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:21:38.10 ID:WaJY51Me0
フェリーのりたい
- 37 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:36:36.11 ID:/sVjWt2C0
>>26
ETCを使ったアクアと比べ高いけどテンション上がるし非日常感増すからオススメ
特に子供いるなら喜ぶこと間違い無し 船酔いしたら船酔いする体質だということが判明したのでヨシ
- 27 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:24:43.68 ID:I/3KIE0R0
もうそんな経済力ないよ
- 28 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:25:12.41 ID:r5VpqBY40
大反対だろうが強引にアクアライン通したハマコーはもういない
- 31 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:32:27.47 ID:yZ6tzFHR0
>>28
ハマコーってカルトっぽいけど
やる事はやってたよね
- 30 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:26:26.83 ID:Wsetkd0X0
フェリー死ぬっしょ
- 34 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:32:56.72 ID:yZ6tzFHR0
第二アクアライン
東京にばかりインフラ投資するのもなぁ
- 35 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:34:05.95 ID:NBB/cCVc0
第2関門橋の方が先だろう
- 36 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2024/07/19(金) 21:36:20.83 ID:4Tny22bw0
そんなもんより江戸川に今の3倍橋をかけろ
嫌儲
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