クルマの「肥大化」続く！ 「全幅」どこまでデカくなる？ 日本の道路で限界は何mm？
年々厳しくなる衝突安全基準や、居住性の向上、技術と装備の追加により、クルマは新型モデルが出る度に大きくなっています。
多くの車種の全幅が1800mmを超え、なかには全幅2000mmを超えるクルマもあり、これ以上全幅が大きくなると運転が難しいといったユーザーの声も。
ただし道幅や駐車場の幅は簡単に広げられません。
一体クルマの全幅の本当の限界はどこにあるのでしょうか。
https://kuruma-news.jp/post/797196
下手くその態度も肥大化
確実にチャリを殺りに来ている(´・ω・｀)
クラウンでかすぎよな
高さも地味にやばいよな
シャッターついてるようなちゃんとした家の車庫も入らんの結構あるわ
シャッターついてるようなちゃんとした家の車庫も入らんの結構あるわ
縦にデカくすればいいのに
>>42
リフトアップ改造もしてる
リフトアップ改造もしてる
>>42
細い曲がり角と駐車で終わる
細い曲がり角と駐車で終わる
糞狭い道路ですれ違い出来ない下手くそはイライラする
下手くそなら素直に軽に乗っとけ
下手くそなら素直に軽に乗っとけ
こりゃ一発アメ車流行もあるで
日本専用の車が作れなくなってるだけ
正味の話、車幅って狭いほうがええよな
バイクやチャリ抜くときもやりやすいし
バイクやチャリ抜くときもやりやすいし
道路もだが、古い駐車場は幅が狭いからドア開閉に気を遣う。
＞これ以上全幅が大きくなると運転が難しいといったユーザーの声も。
ジャップ向けにデザインしてねえんだよ乗るな馬鹿
>>48
外人向けにしては天井低くない？チビデブ向けなのか？
外人向けにしては天井低くない？チビデブ向けなのか？
全幅に応じて課税しろよ、排気量に応じて税額を分類する自動車税は低排気量の現代において意味がない
全幅で区分して課税しろ
全幅で区分して課税しろ
>>49
車重のほうがよかない？
車重のほうがよかない？
>>115
重量税はすでにあるだろ無免
重量税はすでにあるだろ無免
>>49
これええな。
これええな。
ワイの車も1860mmあるけど乗ってたら慣れる
マジでミニバンが邪魔すぎる。
>>51
SUVの事
SUVの事
今住んでるマンションの駐車場、新築なのに幅狭過ぎて隣のクラウンがはみ出てくるの殺したくなるくらいウザい
狭いくせに戸数分の駐車スペースなくて抽選だったし
狭いくせに戸数分の駐車スペースなくて抽選だったし
デカいセダンださくないか
センチュリーとか
センチュリーとか
デカい車にどんどん課税すりゃいい
それだけ金持ってんだから払ってもらえ
それだけ金持ってんだから払ってもらえ
>>54
たしかに、新たな税収元になるね
たしかに、新たな税収元になるね
>>54
4ナンバーですまん
4ナンバーですまん
東京に近づけば近づくほど道路幅が狭い印象だわ
機械式駐車場に入るサイズが指標みたいに使われてたけど今は使いもんにならんよな
海外で生活してるが、ジャップの道の狭さは以上だよ
あの車幅に慣れてくれないとアメ車買ってくれないからね
CX80、CX60、ランドクルーザーはきついわな
俺一応けん引持ってるけどハンドル回す向きが逆なのが難しくてけん引やれって言われても運転する自信ないわ
俺一応けん引持ってるけどハンドル回す向きが逆なのが難しくてけん引やれって言われても運転する自信ないわ
アメリカ車だらけになるってこと？
スバルとかアメリカで売るためだけやん
車のデカさ値段の高さでポケモンバトルしてんだもんな
自分自身には何にもないって宣伝して回ってる
自分自身には何にもないって宣伝して回ってる
もう自動車産業解体しろ
初代カローラの幅が1.49mで今の軽自動車が1.48m
初代クラウンが1.68m
そりゃ古い道路に今の車はキツいわ
初代クラウンが1.68m
そりゃ古い道路に今の車はキツいわ
幅もタイヤもデカ過ぎる
でかい車でオラつくの最高に楽しいよな
前にケンモカーがいるとすげえムカつくし
前にケンモカーがいるとすげえムカつくし
チャリを車道ってのもまあ分かるんだけど
先にバスがすれ違えない様なクソ狭い道路を拡張して改善してからだろ？バカじゃないんだからさ
先にバスがすれ違えない様なクソ狭い道路を拡張して改善してからだろ？バカじゃないんだからさ
>>73
チャリ バス トラック
が同時にすれ違ったら
どれかが必ず止まらなければならない狭さだよ
チャリは歩道に逃がしたほうが全体の為になるよ
チャリ バス トラック
が同時にすれ違ったら
どれかが必ず止まらなければならない狭さだよ
チャリは歩道に逃がしたほうが全体の為になるよ
そんなんで温暖化対策とか言ってんだもんだな
なんか規制しないとだめでしょ
なんか規制しないとだめでしょ
ミニバンの俺様運転がクソムカつく
駐車場から幹線道路に入る時の「貴様らが止まれ」感に殺したくなる
駐車場から幹線道路に入る時の「貴様らが止まれ」感に殺したくなる
>>75
実際デカイ車が多いと、
視界が遮られることも多くなるしね
実際デカイ車が多いと、
視界が遮られることも多くなるしね
>>75,77
SUV乗ってそう
SUV乗ってそう
>>75
ミニバンに限らないけどそれやるやつって大抵無視されるよな
対向車線はみだせない時はクラクション鳴らしてさっさといけってやってるわ
ミニバンに限らないけどそれやるやつって大抵無視されるよな
対向車線はみだせない時はクラクション鳴らしてさっさといけってやってるわ
せっまい23区の住宅地もでかい車が走り回ってて笑えるよほんと
本人が小物だとデカい車に憧れるんだろうな
本人が小物だとデカい車に憧れるんだろうな
ミニバンの幅寄せ率は異常
てめぇの車の車両感覚も掴めないやつがイキって追い越し車線走ってんじゃねーよカス
てめぇの車の車両感覚も掴めないやつがイキって追い越し車線走ってんじゃねーよカス
軽でいいよ小回り効くし
そのわりに車内空間狭くね？
トランプ「日本は道路広げろ」
SUVという外観だけ無駄にでかい車なぁ
俺の乗ってるカローラスポーツで1790mmだからな
見た目コンパクトカーなのに
見た目コンパクトカーなのに
LX600乗ってるけど駐車場以外は大して困らない
LBXの車幅まで広くするの完全日本人舐めてるわ
あんなの購買層の年寄が困るだけだろ
あんなの購買層の年寄が困るだけだろ
>>88
それで軽に行く人も結構いるのかも
それで軽に行く人も結構いるのかも
ミニバンやデカいSUVで狭い道入ってくるくせに真ん中寄り走ってるカス
寄せられないなら乗るなよ
寄せられないなら乗るなよ
ほんとこれ
営業車が軽になる理由の一つ
営業車が軽になる理由の一つ
チャリ感覚で細い生活道路だけ走る車の魅力
トヨタ頭悪い
レクサスRX欲しいけど住環境で断念するやつ多そうだな
デカいもん
デカいもん
長年乗ってるとこれはほんと思うよな
幅広が多くなって中央線寄りに迫ってくる感じがする
幅広が多くなって中央線寄りに迫ってくる感じがする
せめてレクサス同士がすれ違えるくらいの道路と接してないと再建築不可くらいにしないとな
あのクラウンがガラパゴスジャップ枠やめたからな
>>1
他の国もそうだが
他の国もそうだが
日本の道路の路肩が崩壊してるから車幅は足枷
自分の隣に幅車が止まってしかも下手くそでヨレてると殺意湧くね
車廃止！
日本はもう道路を維持できません！
地球の環境がもたんときがきているのだ！
日本はもう道路を維持できません！
地球の環境がもたんときがきているのだ！
>>104
誰もコンパクトシティなんて求めてないから
コンパクトシティ＝統一幸福カルト
誰もコンパクトシティなんて求めてないから
コンパクトシティ＝統一幸福カルト
原付きとか乗ると道幅クッソ広く感じそうｗ
前方から来られるとメンドクサイ
>>107
さらにデカいの乗ればええんやで
そこでアメ車の出番や！
さらにデカいの乗ればええんやで
そこでアメ車の出番や！
幅も大事だが長さも重要だと思うんだ
幅1850長さ4950のセダンでここ数ヶ月長距離通勤してるけど明らかに取り回し面倒臭い
前まで乗ってたプリウスのほうがシートも遮音もちゃちくて安っぽかったけど疲れにくさはプリウスが上だった
幅1850長さ4950のセダンでここ数ヶ月長距離通勤してるけど明らかに取り回し面倒臭い
前まで乗ってたプリウスのほうがシートも遮音もちゃちくて安っぽかったけど疲れにくさはプリウスが上だった
SUV乗ってる奴て自分の車幅がわからんのか？
歩道から50cmぐらい離れて路駐とか人待ち駐車してる下手くそをよく見る
歩道から50cmぐらい離れて路駐とか人待ち駐車してる下手くそをよく見る
トランプおやびん？
家の駐車場と近隣の道路幅考えて小さい車にした
本当はトヨタのハイラックスに乗りたかった
本当はトヨタのハイラックスに乗りたかった
>>111
俺は三菱トライトンが欲しかったなあ
幅もあるけど長さが長いと転回しずらいからあきらめたわ
嫁もこんなの無理って猛反対されたし
俺は三菱トライトンが欲しかったなあ
幅もあるけど長さが長いと転回しずらいからあきらめたわ
嫁もこんなの無理って猛反対されたし
貧乏だから軽というより小さい車減ったから軽なのかもな
今の軽どう考えても割高じゃん
今の軽どう考えても割高じゃん
税金上げろよ
消防車が通れるように4m以上にしましょう(p)で止まってるからなあ
>>1
バカだからさ
バカだからさ
1800mm超えてる車作るのやめろ
映画でフランスのほっそい石畳の道でカーチェイスしてたりするし
日本だけやないやろ
アメリカが特別広くてデカいだけやん
日本だけやないやろ
アメリカが特別広くてデカいだけやん
そういえば軽ってぶつけられると弱いけど、
ぶつけて56す数って、普通車にくらべてどうなんだろ
ぶつけて56す数って、普通車にくらべてどうなんだろ
そんな車乗って事故が怖くないのか
ほんまこれ、、マジでやばい、晋さん邪魔、、
区画整理されてない道路なんか戦後から幅変わってない
>>126
生活道路がそのまま自動車道に変わったのも多いしな
軽自動車同士ですらどこかの家の敷地に入らないとすれ違えない道路とかあるし
生活道路がそのまま自動車道に変わったのも多いしな
軽自動車同士ですらどこかの家の敷地に入らないとすれ違えない道路とかあるし
日本は軽自動車のみでいいよ
仕事で使う車は別として
仕事で使う車は別として
幅1690の古臭い車に乗ってるがどこ走っても快適
知らんがな 自転車専用レーン作れよ センターラインなくせばいいやろ、自動車うまく走れば
>>129
そんなんに税金使うくらいなら
給付金あげたほうがまだいいべ
チャリは歩道でええよ
そんなんに税金使うくらいなら
給付金あげたほうがまだいいべ
チャリは歩道でええよ
ジャップメーカーがジャップ向けの車作らないんだからしゃーなし
貧困ジャップは軽自動車乗っとけってこった
貧困ジャップは軽自動車乗っとけってこった
機械式駐車場は全幅1850制限が多いから、1850を超えると売れ行きに影響する
新CX-5はこれを超えたから日本では売りにくい
新CX-5はこれを超えたから日本では売りにくい
>>131
それでも国内メーカーは幅広車をドンドンつくるんだから、よっぽど日本市場って魅力ないんだろな
それでも国内メーカーは幅広車をドンドンつくるんだから、よっぽど日本市場って魅力ないんだろな
昔からある立体駐車場マジで狭すぎる
欧州ですら衝突安全の関係でBセグが減りつつあるからな
>>133
1000でいいのに
1000でいいのに
相手の車なんて気にするなよ自分の車を気にすればいい
免許持ってないやつは乗り換えの楽しさでも語ってろ
免許持ってないやつは乗り換えの楽しさでも語ってろ
ある程度ゆったり乗れる車って、やや大きめと言われてる幅の車なんだよね
車が大きいんじゃなくて道路や駐車場が狭過ぎるんだと思うわ🥺
車が大きいんじゃなくて道路や駐車場が狭過ぎるんだと思うわ🥺
ガンガン縮小していく日本市場にどのメーカーもそれほど重き置いてないしな
モビルスーツの様に小さくなる未来があるのかな
残クレアルファードのせい
狭い道路でようやるわ
下手くそには売るなよ
下手くそが運転できないように免許読取と人認識で始動するようにしとけ
下手くそが運転できないように免許読取と人認識で始動するようにしとけ
360°モニターも当たり前に付いてるし言うほど困らんな
幅が広いのは何とかなるでしょ
長いのは大変だけど
長いのは大変だけど
そういや、軽自動車の新規格が880ccになるという噂があるな
>>148
税金上げたんだから
1000ccで良いだろ
税金上げたんだから
1000ccで良いだろ
グローバルモデル使えるし
かといって軽は立駐で高さに引っかかるスーパーバイトがほとんどになってしまったから
どこでもとめられるのってミライースとアルトぐらいか
どこでもとめられるのってミライースとアルトぐらいか
日本の道路が大きくなる想定で設計された化石
ジムニーノマドの実物見たら思ってたより小さかった
クラウンの方針転換が分かりやすい
国内短足爺向けだったのが世界向けになったから無茶苦茶運転しにくい
SUVはまだ車高が高いからデカくてもマシだけど
国内短足爺向けだったのが世界向けになったから無茶苦茶運転しにくい
SUVはまだ車高が高いからデカくてもマシだけど
タクシーすら肥大化してるしな
デカい車は中型免許が無いと運転出来ないようにして駐車場所も制限しろよ
下手くそが多くて邪魔なんだよ
真っ直ぐ停めて輪止めまでちゃんと下げろや
下手くそが多くて邪魔なんだよ
真っ直ぐ停めて輪止めまでちゃんと下げろや
>>156
斜めはそこまでおらんけどアルヴェルが輪止めまで下がってないと隣停められんな
斜めはそこまでおらんけどアルヴェルが輪止めまで下がってないと隣停められんな
しかも自転車も車道参戦
途上国らしく皆バイクに乗ればいい
狭い道のド真ん中を走る残クレアルファード
結構交通量あるのに人が歩いてて対向車も来てたら人の歩行速度に合わせるしか無いような道路やめろ！
やめろって言っても周りに道路広げれるような土地は無いんだけどな
やめろって言っても周りに道路広げれるような土地は無いんだけどな
駐車場で隣がでかい車だといらつくな
ただ欧州はAセグ復権の兆しがちょっとあるので
今後はわからんよね
今後はわからんよね
>>162
それはEV市場のこと？
それはEV市場のこと？
>>168
まあね
でも車のデカさはEVに限らずだろう
まあね
でも車のデカさはEVに限らずだろう
道路幅3mくらいしかないのに一方通行にしてない道路が凶悪
狭い道は全部一方通行にすれば？
歩道広々取って
歩道広々取って
雨がしのげて冷暖房完備なら1人乗りサイズで十分よな
確かに全幅1800mm越えの車は取り回し悪い、がいざという時の生存率が飛躍的に上がるので我慢しろよ
クシャクシャの軽とかニュース映像でよく見るじゃん
クシャクシャの軽とかニュース映像でよく見るじゃん
狭い道路に自転車や電動キックボード走らせてて車の車幅もでかくするとか
狭い道でミニバンと鉢合わせるとミニバンのお前が端に寄せろ、俺はここで
止まってるから率は異常
寄せろじゃねんだよお前も寄せんだよ！
止まってるから率は異常
寄せろじゃねんだよお前も寄せんだよ！
無駄な道は作るくせに保守整備はわりと適当なの何故
夫婦子無しなのに残クレアルファードとか買ってるのなんなんだろうな
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