東京メトロ全線でクレジットカード等のタッチ決済による
後払い乗車サービスを2026年春に開始します
2025年7月24日
https://www.tokyometro.jp/news/2025/221216.html
簡単に出してタッチできる状態でクレカ持ち歩くと無くしそうで怖いから普通にスマホでできたほうが良い
>>3
おサイフケータイおじさんの情弱っぷりが全面に出たレスやな、
おサイフケータイおじさんの情弱っぷりが全面に出たレスやな、
>>3
クレカタッチつってもクレカ情報を紐付けたスマホでも可能だから覚えておくんだぞ
クレカタッチつってもクレカ情報を紐付けたスマホでも可能だから覚えておくんだぞ
ソニーはＦｅｌｉＣａの諸権利を緩和して柔軟に対処しなければならないのは明白なのに、なぜ硬化した態度のままなのであろうか。
>>4
ソニーは独自技術囲い込みの歴史があるからなぁ
ソニーは独自技術囲い込みの歴史があるからなぁ
三井住友のAndroidステラだべ
別にPASMO辞めるわけちゃうし既存ユーザーもたまに使うインバウンドもWin-Winやん
まだ楽天Edyがあるから
>>7
細野も坂本も高橋も来てるよぉ～
細野も坂本も高橋も来てるよぉ～
他社線との乗り継ぎには使えんな
>>10
関東の方が相互乗り入れ多いからめんどくさそうやね
確実に導入する気ゼロのJRとも直通してるし
関東の方が相互乗り入れ多いからめんどくさそうやね
確実に導入する気ゼロのJRとも直通してるし
三人揃って、だた
やっぱ クレカ タッチしか勝たんわ
>>12
🏺テクだけどな。
🏺テクだけどな。
JR絶滅のほうがないだろ
定期ない人たち可哀想
観光客は楽でいいだろうね
クレカの明細に細い金額が並んでいたら確認するの面倒くさくて確認しなくなって不正利用見逃しそう
JRもやらないと意味ねえだろ
>>19
絶対にやらんだろうな
Suica（）
絶対にやらんだろうな
Suica（）
ゴミ
乗り継ぎ使えない
クレカ使える自動改札少ない
少なすぎて混んでる時どこが使える自動改札か分からない
反応遅い
乗り継ぎ使えない
クレカ使える自動改札少ない
少なすぎて混んでる時どこが使える自動改札か分からない
反応遅い
>>20
いまだにこういうレスする奴ってガチで無職のクレカ無しの引きこもりなのかね？
いまだにこういうレスする奴ってガチで無職のクレカ無しの引きこもりなのかね？
>>25
キャンペーンの時につこうたけど反応悪かったわ
改札機に入る前に丁寧にタッチするとあかんな、改札機に入りつつタッチしたら人がきたと感知したのかイケたわ
キャンペーンの時につこうたけど反応悪かったわ
改札機に入る前に丁寧にタッチするとあかんな、改札機に入りつつタッチしたら人がきたと感知したのかイケたわ
>>25だった
>>20
反応遅いのはSuicaとか交通系と比較すりゃわかるだろ
反応遅いのはSuicaとか交通系と比較すりゃわかるだろ
浦和美園でモメる未来しか見えない
>>22
JR以外は直接連絡してる私鉄は一通りいれると思うわ将来
JR以外は直接連絡してる私鉄は一通りいれると思うわ将来
JRは（）
>>22
もう東急や西武が先行してるからそっち乗り越した場合の方が揉めそう
もう東急や西武が先行してるからそっち乗り越した場合の方が揉めそう
suica使えなくなるの?
クレカのタッチ決済は交通系に比べてワンテンポ遅い気がする
>>27
大阪で還元があった時に乗ったけど
本当にワンテンポだよな遅さは
大阪で還元があった時に乗ったけど
本当にワンテンポだよな遅さは
>>29
交通系ICカードは残高情報を持ってるカードと改札機の先に繋がってる駅務室内サーバ間だけの通信だけど
タッチ決済は改札機と鉄道会社とクレカ会社側サーバとの通信が必須だから早くするのは困難
交通系ICカードは残高情報を持ってるカードと改札機の先に繋がってる駅務室内サーバ間だけの通信だけど
タッチ決済は改札機と鉄道会社とクレカ会社側サーバとの通信が必須だから早くするのは困難
交通系 IC カード持ってない 旅行客が
券売機に並ばなくて済むからね
券売機に並ばなくて済むからね
交通系持ってる人はあえて使う意味はない
>>32
30～50%還元やりまくってるのに？
30～50%還元やりまくってるのに？
>>45
還元あるときだけ
還元あるときだけ
>>46
各社順番に還元やってるからずっと恩恵受けられてるw
各社順番に還元やってるからずっと恩恵受けられてるw
スマホにクレカとかタッチレス決済とかどれも複数入ってるからエラーが出たら後ろから舌打ちされそうな改札なんかじゃ使いたくないな
>>33
Suica系とクレジットタッチは改札機のタッチする場所が別やわ
先発のSuica系の方が場所的にもタッチしやすいとこ取ってますな
Suica系とクレジットタッチは改札機のタッチする場所が別やわ
先発のSuica系の方が場所的にもタッチしやすいとこ取ってますな
すぐにクレカタッチできる様にしまっておくとスキミングが怖い
東京も増々ガラパゴスsuica定期券化だねえ
クレカは処理速度的に1回完全に立ち止まらないとダメ
ストレス溜まるで
ストレス溜まるで
いまさらかよ
あの近鉄ですらとっくに全駅導入してるのに
あの近鉄ですらとっくに全駅導入してるのに
>>39
雨茄子まで対応開始したんだな、今知った！
長らく窓口VMJしか使えなくて困ってたから有難い
雨茄子まで対応開始したんだな、今知った！
長らく窓口VMJしか使えなくて困ってたから有難い
JRはクレカタッチ対応見込みあるかだけ教えて
どうせスマホ使うだろ
クレカは人が入ってやるつってんのに審査落としやがったからもう一生使わん
一年先おっそwww
使えるのは幅が広い改札だけな気がする
還元キャンペーンやったところで、元々そこの路線使う人じゃなきゃわざわざ行ってまで乗ろうとはならん
>>49
あくまでsuicaからの切り替え狙いだろ
利用料クソ高いだろうからな
あくまでsuicaからの切り替え狙いだろ
利用料クソ高いだろうからな
これ何が優先されるの？
ワイ、Googleウォレットにパスモとクレカタッチあるけど
ワイ、Googleウォレットにパスモとクレカタッチあるけど
>>52
タッチする場所が違うんじゃない？
タッチする場所が違うんじゃない？
>>52
これが怖くて生カード当ててるわ
スマホ側で予め手動選択する画面作ればいいのに
これが怖くて生カード当ててるわ
スマホ側で予め手動選択する画面作ればいいのに
>>58
デフォルトで使うカード選択できるべ
デフォルトで使うカード選択できるべ
>>70
クレジットカードの中のデフォルト選択
QUICPayの中のデフォルト選択
etc.
クレジットカードの中のデフォルト選択
QUICPayの中のデフォルト選択
etc.
って感じだからSuicaかクレジットカードかを手動で選択する操作はできんやろ
>>72
出来ないんだっけ？
スマン俺の勘違いか
出来ないんだっけ？
スマン俺の勘違いか
使えばジャップにお金が落ちるような仕組みはぶち壊していかないといけない
全ての決済は外国企業が提供する仕組みで動く社会にしないといけない
全ての決済は外国企業が提供する仕組みで動く社会にしないといけない
クレカ💳タッチ最高！！！😊💦
定期券使えないなら意味ない
FeliCaの呪縛から逃れられない東京地方は大変だな。
>>61
都会のでんしゃ→全国共通交通系ICとクレジットタッチ両方使える
地方のでんしゃ(優秀なほう)→全国共通交通系IC使える
地方のでんしゃ(ゴミ)→現金か地方独自のなぞICカード
都会のでんしゃ→全国共通交通系ICとクレジットタッチ両方使える
地方のでんしゃ(優秀なほう)→全国共通交通系IC使える
地方のでんしゃ(ゴミ)→現金か地方独自のなぞICカード
>>63
逆なんだよなあ
地方ローカル→スイカoutクレカタッチin
逆なんだよなあ
地方ローカル→スイカoutクレカタッチin
>>65
熊本だけ大騒ぎされとるけどレアケースなんよな、ICOCA使える地方の電車バスはどんどん増えとる
結局クソ田舎は現金のみか謎の地域限定ICカード(笑)
熊本だけ大騒ぎされとるけどレアケースなんよな、ICOCA使える地方の電車バスはどんどん増えとる
結局クソ田舎は現金のみか謎の地域限定ICカード(笑)
>>66
女満別のバスは現金paypay d払いの三択だけどな
女満別のバスは現金paypay d払いの三択だけどな
>>67
あーそういうゴミなとこもあるわな
数年前白浜にパンダ見に行ったら明光バスが現金orペイペイで降りる時の支払にめっちゃ時間かかってて最悪やったな
あーそういうゴミなとこもあるわな
数年前白浜にパンダ見に行ったら明光バスが現金orペイペイで降りる時の支払にめっちゃ時間かかってて最悪やったな
俺が行ったあとにICOCA導入されててワロタ
ネトウヨのトーキョーホルホルスレ
クレカは事業者側も負担大きいだろうにさすがホルホルトーキョー
クレカは事業者側も負担大きいだろうにさすがホルホルトーキョー
もうマイナンバーカードか顔パス乗車とかまだかよ
マイナーな乗車券から淘汰せねば
マイナーな乗車券から淘汰せねば
繋がってる私鉄がタッチ決済で入れるようになってるからな
必然だろう
必然だろう
関西はほぼ全駅クレカタッチ改札だが
唯一やはりJRがイコカで抵抗している
唯一やはりJRがイコカで抵抗している
東京メトロはクレカタッチ部分をPASMOの手前に設置してるな
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