ここにいたんだねしんさん
https://greta.5ch.net/
はい
どうすんのこれ…
マジでヤバイ…
晋さん…どうして…🥺
マジでヤバイ…
晋さん…どうして…🥺
ギガキャスト持ち上げモメンどうするの？
死ぬの😂？
死ぬの😂？
うそだろ…これからはメガやっていってたじゃない
アルミフレームで鋳造とか最初からゴミ
ここギガキャストでホルホルしてたやついっぱいいたよなあw
え?
パネルとか補修部品で出ないの?
パネルとか補修部品で出ないの?
こんなもんゴミだとずっと言ってやってたのに
「これだから日本は終わる」とか騒いでたヤツら出て来いよw
「これだから日本は終わる」とか騒いでたヤツら出て来いよw
>>10
日本メーカーは2週遅れでいまさらギガキャストマシン開発してるんですけど
日本メーカーは2週遅れでいまさらギガキャストマシン開発してるんですけど
>>39
bz4xはリヤだけはギガキャストで生産してるよ
部分的な箇所の使用に留めておくのが多分最適解
bz4xはリヤだけはギガキャストで生産してるよ
部分的な箇所の使用に留めておくのが多分最適解
ワロタ
そりゃそうだわな
そりゃそうだわな
でもペタキャストなら？
今からギガキャストやろうとしてる
ジャップメーカーどうすんの
いっつも２手３手遅れてるよなジャップ
ジャップメーカーどうすんの
いっつも２手３手遅れてるよなジャップ
日鉄がいってたんだよ
混ぜもの、つまり重い
意味なし
混ぜもの、つまり重い
意味なし
今頑張ってギガキャスト実用化させようとしてるとこもあるんですよ😡
もうこれエンジンメーカーに勝てないだろ
EVにも本腰入れだして性能差も全然ないし
EVにも本腰入れだして性能差も全然ないし
日本メーカー終わるだの博識ぶってた奴多かったけどどうすんのｗ
嫌儲って知識0のくせに博識ぶるの得意だよなｗ
嫌儲って知識0のくせに博識ぶるの得意だよなｗ
修理できんから糞
テスラも板金7万円コースか
後部のみのギガキャストって結局トヨタが正解じゃん
>>20
後部のみなんか
後部のみなんか
これケンモジサンすげー持ち上げてなかった
>>21
逆神やし😂
逆神やし😂
こんなん分かってたことやろ
テスラマンセーして吹き上がってた連中はなんだったの？w
テスラマンセーして吹き上がってた連中はなんだったの？w
トヨタがやるとか言ってたが？
修理費が馬鹿みたいに高いもんな
そら直せないのはやばいわな
あれ？TOYOTAがギガキャストの新工場作ってなかったっけ……？
>>27
後部は研究してるみたいだけど使われるかは未定て話
後部は研究してるみたいだけど使われるかは未定て話
え？ちょっと待って
TESLAて修理できないの？ちょこっとぶつけただけで廃車なの？
TESLAて修理できないの？ちょこっとぶつけただけで廃車なの？
>>28
自動運転だからぶつからないのでは
自動運転だからぶつからないのでは
人命よりコストやる企業は信用しない
作る側のメリットしかないからしゃーない
テスラも時間が経てば経つほど実感したんでしょ
テスラも時間が経てば経つほど実感したんでしょ
後部はギガキャスト続けるって書いてるけどソース読めないおじさんほんま
>>32
結局トヨタが正解って事やん
伊達に何十年も車作ってないよこいつら
ノウハウが違う
結局トヨタが正解って事やん
伊達に何十年も車作ってないよこいつら
ノウハウが違う
>>41
ランクルこそが正義
ランクルこそが正義
近所にテスラの充電ステーションがあるからたくさん見かけるけど、
たまにグッチャグチャなままのやつがいるんだよな
片側が前から後ろまでベコベコに凹んでたりする
修理が高くて諦めたんだろうな
たまにグッチャグチャなままのやつがいるんだよな
片側が前から後ろまでベコベコに凹んでたりする
修理が高くて諦めたんだろうな
後部はギガキャストなのか
こっちも戻ったら笑えるけど最適なのかなこれが
こっちも戻ったら笑えるけど最適なのかなこれが
失敗を認められて偉い
リセール市場ができないと新車が売れないことに気づいたんだろ
下手くそが事故りまくってすぐにフレーム歪ませるとは思わなかったんだろ
自動運転専用は一体形成狙ってるからリセール関係ないところでは使ってくるよ
下手くそが事故りまくってすぐにフレーム歪ませるとは思わなかったんだろ
自動運転専用は一体形成狙ってるからリセール関係ないところでは使ってくるよ
日本車ってシャシーをどれぐらいのサイズで一体成型してるんだろ
なら事故を起こさない車を作りなさいよ😡🚗
>>42
テスラはドライバーがヤバいから…
プリウスミサイルが可愛いぐらいにイカれてる奴多い
テスラはドライバーがヤバいから…
プリウスミサイルが可愛いぐらいにイカれてる奴多い
>>52
運輸局が自動運転として認めていない技術を「オートパイロットです」と公開しちゃって、それをみんな自ら実証実験しちゃうんだもの
そら事故で懲罰的賠償食らうわ
運輸局が自動運転として認めていない技術を「オートパイロットです」と公開しちゃって、それをみんな自ら実証実験しちゃうんだもの
そら事故で懲罰的賠償食らうわ
アルミから鉄になるだけじゃねぇかw
一体成形だったんか
すごすぎる
修理代やばそうだけど
すごすぎる
修理代やばそうだけど
ジムニー以外はモノコックちゃうん
これじゃ既存モデルの中古は暴落ですやん
・知っていた
・今知った
・今知った
むしろ価値出るだろ
軽量なアルミ一体成形なんかないぞ
軽量なアルミ一体成形なんかないぞ
>>50
メリット以上にデメリット多いからなあ
ていうかアルミの長期的な経年劣化のボディ歪みとかその辺も一般的なスチールと比べてどうなんだろうね
メリット以上にデメリット多いからなあ
ていうかアルミの長期的な経年劣化のボディ歪みとかその辺も一般的なスチールと比べてどうなんだろうね
トヨタやホンダは、テスラの失敗見て改良型ギガキャストを導入するんだよな
リアをちょっと強くぶつけたら廃車は、日本のトヨタやホンダの購入者は許さんからね
>>51
今のところはメンバーやサブフレームをギガキャストで収める感じらしいけどね
今のところはメンバーやサブフレームをギガキャストで収める感じらしいけどね
トヨタの改良型ギガキャストは情報公開してるよ
テスラのギガキャストはちょっとぶつけたら廃車になるってんで改良しましたって
日系メーカーバカにしてたドヤ顔評論家さあ…
ものづくり太郎とかそのへんも
ものづくり太郎とかそのへんも
4ねよテスラ喜び屋
じゃあテラキャストを開発しよう
さすが白人様ジャップ（トヨタ）終了とか言ってたバカｗ
修理の事をそんなに軽視してたの？
手法は考えてはいたんだろ？
一体交換式とか？
衝突性能もテストしてたんだろ？
手法は考えてはいたんだろ？
一体交換式とか？
衝突性能もテストしてたんだろ？
ジャップはモデル3しか買わないから関係ないって認識でいいの？
トヨタのギガキャストは相当工夫されてて
軽い衝突事故ならパーツ交換で済むようになってる
ギガキャスト本体にダメージが行く（=ほぼ廃車）には普通の車が全損レベルのエネルギーを食らった時だそう
軽い衝突事故ならパーツ交換で済むようになってる
ギガキャスト本体にダメージが行く（=ほぼ廃車）には普通の車が全損レベルのエネルギーを食らった時だそう
27～28年頃のBEVから全面採用だから先の話だけど
ギガキャストは単純化には役に立つだろうが
車体精度や軽量化には貢献しないもんな
なのに自称経済評論家などは軽くてエコだと吠えまくる
車体精度や軽量化には貢献しないもんな
なのに自称経済評論家などは軽くてエコだと吠えまくる
なんにせよ最近のクルマは重過ぎるんだ
リアちょっとぶつけたら修理費300万とか廃車とかだった
トヨタが改良型ギガキャストを発表した時に
ちょっとぶつけて廃車なんて売る方も買う方も全員ただのバカですよね？って趣旨の事を言ってた
製造コスト激減って話はどこに飛んでったんだよｗ
そもそもあれで全てのデメリットを帳消しにするってどんぶり勘定だったよな？
そもそもあれで全てのデメリットを帳消しにするってどんぶり勘定だったよな？
テスラ信者はギガキャスト絶賛してたのになぜ・・・
先日リアフェンダーあたりをちょこっとぶつけられたが修理代が150万だった
まあ外車だが金額的には全損相当だったよ
鉄フレームでもけっこうかかる
まあ外車だが金額的には全損相当だったよ
鉄フレームでもけっこうかかる
鉄には疲労限度があるけど アルミニウムには疲労限度がない
アルミニウムの板はカッターでも簡単にきれいに切れてしまうほど破断特性が弱い(´・ω・｀)
アルミニウムの板はカッターでも簡単にきれいに切れてしまうほど破断特性が弱い(´・ω・｀)
>>1
本当にそんな程度のことすら予見できてなかったとは驚きだな…
本当にそんな程度のことすら予見できてなかったとは驚きだな…
トヨタは改良型ギガキャストで部品点数もコストも激減させると言ってる
当たり前やん
激安で作れたならワンチャンあった
激安で作れたならワンチャンあった
最初から判ってただろう
ちょっと凹んだ時も修理費バカ高になるって
ちょっと凹んだ時も修理費バカ高になるって
あと応力がたまった鉄は焼きなましによって応力を取り除いてリフレッシュすることが可能
日本以外て失敗も許容して開発するよな
ギガキャストなんて持ち上げてたのは脳足りんのイーロンマスク信者だけだかんな
こういう技術って一眼レフカメラとかで使うものなんじゃないの?
ギガキャストとかモデルチェンジするとき無駄に費用かかりそうじゃない？
応力疲労度を周波数センサで拾えば強度の不具合を瞬時に収集できて事故率が下がる(´・ω・｀)
高い金払ってテスラ買ったバカなんていねーだろw
整備性を犠牲にしてパーツ削減して製造コスト下げるのはiPhoneとかの電子機器でもやってる
ただそれは消費財だから許されることであって、車でやるには資産価値がちょっと高すぎた
ただそれは消費財だから許されることであって、車でやるには資産価値がちょっと高すぎた
製造コストを極限まで下げて数年で乗り捨て前提な中華格安EVでもないとやってけん
まぁ、半年前に信者が「いずれ車は家電になるから使い捨て！問題ない😤」とか言ってた気がするけど
おまえ過労死したか？
おまえ過労死したか？
お前ら数年前にこれのこと絶賛してなかったか？
衝動材質疲労計測法(´・ω・｀)
それではこんな時にはこの曲を・・・・・(´・ω・｀)
ようつべ GLIM SPANKY –「衝動」Music Video
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