2026年9月1日、道路交通法の一部が改定される。注目されるのは、生活道路の法定速度が60kmから30kmに引き下げられる点である。
改定の背景には、生活道路での事故や違反の件数が多く、規模も大きいことがあると考えられる。警視庁のウェブサイトには改定の詳細が掲載されている。法定速度60kmの道路の対象条件は次のとおりだ。
道路標識や道路標示による中央線または車両通行帯が設けられた一般道路、構造上や柵などの工作物により通行が往復方向別に分離されている一般道路、
高速自動車国道の本線車道および加速車線・減速車線以外の道路、自動車専用道路である。
なお、道路標識などで最高速度が指定されている場合は、その速度が優先される。つまり、中央分離帯や中央線がない道路は
「生活道路」
とみなされ、法定速度は30kmになる。改定の目的は、歩行者や自転車など交通上立場が弱い利用者を保護することにある。
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/e50e4115fe325146c33701f84f1ba081de2a888a/
185キロにしろよ
素晴らしい安全対策のおかげで、これからは物陰に隠れて違反者を待ち構えるお巡りさんが増えるんだろうな
北海道はノロノロ運転しないといけない道だらけになるんだよなコレ
全部制限30km/hでいいじゃん
車は急に停まれないから危ないって言ってるのは車カスだし
こんなの守る人いないから律儀に守って煽られる未来しかみえないよ
取り締まりしっかりやらないと無意味だからね
パトカーが常に30キロで常駐くらいしないと誰も守らん
取り締まりしっかりやらないと無意味だからね
パトカーが常に30キロで常駐くらいしないと誰も守らん
>>6
都民はみんなそんなもんだぞ？
タクシーとか優先側でも見通しの悪い生活道路はチャリ凸警戒して一時停止するぐらいだからな
都民はみんなそんなもんだぞ？
タクシーとか優先側でも見通しの悪い生活道路はチャリ凸警戒して一時停止するぐらいだからな
ま、地方民の都内での運転禁止にすりゃいい
>>14
それは環境のせいで速度出せてないだけ
田舎にきたら速度出すタイプ
それは環境のせいで速度出せてないだけ
田舎にきたら速度出すタイプ
ボーナスゾーン追加
速度標識の看板屋に税金流すためだろうが
>>8
意図はともかくたぶんそうなるだろうね
実態に即してないとか言われて渋々看板設置するハメになるだろうし
意図はともかくたぶんそうなるだろうね
実態に即してないとか言われて渋々看板設置するハメになるだろうし
じそーく119キロもー
車社会の地方民から毟り取るのか
くまさん速度違反したらどうする？
車やバイクが自転車追い越す時は1.5m以上離れないとアウトだよー
日本の狭い道でこれ出来るのか？
>>12
もうアルファードは中型免許必要にするしか無いな
もうアルファードは中型免許必要にするしか無いな
田舎は白線引く予算無くて広い割に中央線の無い道路ばかりなんだが
もちろんほとんど車は通らないし歩行者なんて全く見かけない
東京限定にしとけや
もちろんほとんど車は通らないし歩行者なんて全く見かけない
東京限定にしとけや
どこからどこまでが生活道路か明示はあるのか勝手指定
されてキップ切られてもな
されてキップ切られてもな
これだけだないいと感じた法改正は
生活道路のすり抜けやめりゃいいだけ
EVとか秒で超えるだろ
30kmもあれば十分だろ
生活道路はサーキットじゃねーんだぞ
生活道路はサーキットじゃねーんだぞ
スクールゾーンをトヨタジジイがすっ飛ばしていくのが異常なんだよ
死亡事故の関係に速度と道幅があるから狭い道はゆっくり走る
狭い道は死角多いし仕方ないね
狭い道は死角多いし仕方ないね
これから住宅街で事故したら速度超過も含めて厳しく処罰されるぞ！
30キロオーバーは捕まると免停？
>>30
免許取り消しで刑事罰だ
前科が付くぞ
免許取り消しで刑事罰だ
前科が付くぞ
すばらしいね
あと2項道路は大型自動車は通れないようにしてくれたら最高
あと2項道路は大型自動車は通れないようにしてくれたら最高
実際住宅地の路地なんて30でも普通に速く感じるぞ
60とか頭おかしいレベル
60とか頭おかしいレベル
生活道路でスピード出すタクシー運転手をぶん殴って良い法律まだ？
標識のない道路なんてまだ残ってんの？
路駐マークも昔はない道路あったみたいだけど今は残ってないよね
路駐マークも昔はない道路あったみたいだけど今は残ってないよね
ちっとも取り締まらないジャッポリがほざきよる
身内とか暴力団とか金持ちとかにはめっぽう甘いくせによ
身内とか暴力団とか金持ちとかにはめっぽう甘いくせによ
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