JR東日本、2020年度からの3年間で修繕費を約800億円削減していたことが判明。近年のやらかし連発の原因

1 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:19:43.08 ID:8HK5AVJD0

ＪＲ東日本で相次ぐ大規模輸送トラブル、背景に修繕費削減…社長が謝罪「経営の根幹に関わる事態」
https://www.msn.com/ja-jp/news/news/content/ar-AA1W3A57?ocid=sapphireappshare

3 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:20:22.08 ID:NwtFNPgY0

削るところが頭おかしい

5 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:20:50.29 ID:GbxJcp+6M

>>3
コンサルの入れ知恵だったらおもろいw

4 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:20:39.36 ID:hQeB8x4Ad

不動産でウハウハ🤗

6 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:20:56.20 ID:xsbtbF6Ed

償却できるようにしてくれ

7 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:21:09.15 ID:gHCltae40

JR東日本って利益減ってるのか？
インバウンドで儲かってそうだけど

8 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:21:09.21 ID:2TXawSZ00

やっぱり民営化したのが全ての間違いの始まりだと思う

18 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:24:25.10 ID:blY1YRCi0

>>8
これ

47 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:50.87 ID:8+E9VygO0

>>18
しかも利益至上主義の外資入れまくってるからな
そりゃこうなるわ

民営化するにしても外資規制徹底するべきだった

9 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:21:30.32 ID:UQ/hyk6l0

東日本なんて儲かってるだろ？

20 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:24:34.25 ID:TjTd3CW/0

>>9
前々儲かってない、南関東から外は赤字路線ばかり
南関東の利益で他のところの維持をしている状態、これはどこのJRもそうだけど
東は乗車人数もそれなりで、エリアも南北に長いから維持コストも高い

10 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:21:58.25 ID:neeD/K7R0

脳みそのメンテナンス費用足りてないんじゃね？

11 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:22:19.41 ID:/dL5KHXa0

上の奴らの報酬削れよ

12 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:22:24.71 ID:lzhMnpEE0

そのうちコストカットしまくりで大事故起きそうだなこれ

13 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:23:40.12 ID:o3zypaxl0

コロナ禍で支出を減らさなければならなかったから当然の話だ
叩かれるべきは公共インフラを民営にして丸投げしてる国の構造

14 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:23:59.80 ID:HWuXO3Ww0

コストカットするとすぐ黒字になってやってる感を得やすいからな。
5年後10年後に地獄を見ることになるが

15 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:24:07.68 ID:XTqk0Lk90

電車があるから車いらないとか言ってトンキン湾

16 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:24:12.15 ID:zajJJOuc0

暖房の方削れよ
満員電車でみんなコート着てるのに暖房いらんだろ

17 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:24:19.40 ID:TwAtdFrp0

インフラの民営化がどうなるかなんてはじめから分かってただろう
それでも民営課大正義のネオリベがバカ
🏺勢力が日本の社会資産を潰したかっただけ

19 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:24:32.55 ID:0AoLXfcV0

JRも本音では鉄道なんかもう面倒臭くてやりたくないんだろ
最近はトレインTVとかいう広告に力入れてるのミエミエ

21 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:25:05.88 ID:9iGdq9p/0

金は出さないくせに
施工内容に安全！安全！うるさい
そのせいで保線に時間は掛かるし
作業コストも増えて、受注しても旨味もないし
最悪だった
あんな仕事離れてよかったわ

22 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:25:16.30 ID:uL75KWEu0

コロナだから修繕費なんかいらんやろ
↑
アタマおかしいんか？

23 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:25:43.60 ID:LGVZ8cD60

むしろトラブルが日常になって
日本人も時間にルーズになったら良いよ

24 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:25:59.98 ID:mCV77bCu0

もう運賃値上げしかない
１区間１００円値上げしてインフラ維持だ

27 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:26:35.76 ID:GpyTslY30

>>24
するぞ

25 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:26:26.61 ID:HZZTmhqj0

電車の本数減らしたりゴミなことしかしない

26 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:26:30.64 ID:V4foG82Z0

ほとんどこいつの責任だな

28 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:26:48.17 ID:PYP1aIWA0

氷河期世代を棄てたら人が消える
修繕費をケチったら修繕する人が消える
バカなんだろうねこの国

29 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:26:51.78 ID:yfRDDbLb0

設備毎に耐用年数が決まってて取り替えるにはこれくらい必要ですよって言っても予算つかないからな
そのくせ壊れて事故が起きたら現場の管理のせい

30 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:27:57.94 ID:AIfrb5ik0

／⌒ヽ
く/･゜　⌒ヽ
|　3　(∪￣]
く､･。 (∩￣]
米坂線は復活しなさそうよね

31 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:28:01.07 ID:2unBI4vU0

この修繕をしてたとしても人身事故で止まりまくるんだからあんまり意味ないと思うわ
大規模な事故が起こらない限り週っ千日削減継続でいいでしょ

32 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:28:02.32 ID:PcSym8Sf0

死者2桁の脱線事故でも起きない限りは知らんぷりで済みますからね
リスクは後の世代に押し付けましょう

33 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:28:02.89 ID:GpyTslY30

JRも東日本のほうが無能やな
北海道なんてさらにひどい

34 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:28:04.38 ID:LGVZ8cD60

電車とか値上げしたらええよ
その分

37 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:28:38.07 ID:V4foG82Z0

>>34
黒字なんですよね

45 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:41.35 ID:1HhU/7do0

>>34
ここ数年はもう毎年のように上げてるじゃん

35 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:28:18.68 ID:FnAEhXBP0

2020年度か、俺が辞めた後のことだからわからんがやっちまったな

36 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:28:37.70 ID:M/Lc0tiV0

JREモール！ステーションワーク！

38 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:00.40 ID:wW270YVe0

万が一何かデカい事故があったら責任直撃するのは上の方のはずなのに
なぜか保守に力を入れない不思議
今の時代下に責任押し付けても逃げられないのが多いのに

39 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:03.84 ID:WZGzmSSg0

命に関わることをケチるな
ありがとう自民党

40 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:03.93 ID:ui/not1p0

底辺が線路歩くの日常だもんな

41 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:10.83 ID:YLss4lhZ0

再国営化したら

42 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:25.06 ID:jvOFaK7A0

コスト増を転嫁できてないからだろ
しょうがないね

43 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:36.32 ID:KQqQIffF0

でもこういう人が経営者としては評価されるんよな

日本では

46 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:47.63 ID:KoB+jlaB0

都心部の不動産開発には熱心なくせに

48 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2026/02/11(水) 11:29:56.14 ID:q223b57c0

本数減らしたかと思えば運賃値上げするし
舐め腐ってるから法律作って締めあげた方がいい