1 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:02:08.76 ID:aiixnw0E0
41 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:03:19.19 ID:KyxBirN/0
ちゅらてすと
46 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:04:18.95 ID:aiixnw0E0
>>41
いいね😲
42 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:03:19.43 ID:kpgOV3zg0
ネトウヨ喜べ！新しいサナチャージが始まるぞ！
43 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:03:52.75 ID:Nk7FklYA0
また値上げw
44 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:04:01.23 ID:7cMLjW7h0
サーチャージは算出基準が決まってるからサーチャージ下げざるを得ないと運賃上げるというただのぼったくりの仕組み
45 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:04:07.07 ID:aiixnw0E0
2027年4月から燃油サーチャージを導入するほか、インバウンド需要の取り込み、新機材や新サービスの導入を図る。生産性の向上や、空港での全日本空輸（ANA）との協業、業界横断での需給バランスの改善と公租公課のあり方を検討する。
47 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:04:59.70 ID:ayPptbfV0
タイムセールでも埋まってない地方路線あるよな
無理だろもう
48 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:06:08.04 ID:pwjuP7tR0
国内線には今までなかったのか
つか燃油サーチャージってケロシン価格の変動分の調整のはずなのにずっとついてるのおかしくねえか
燃料費は元々航空券に入ってるだろ
これ適正なのか？
調べたらいいかげんなものだったりしそう
53 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:13:42.21 ID:wpF9IjSj0
>>48
SAF燃料に便乗して値上げしやすい
50 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:06:53.69 ID:U82V5KD4M
マイラーから金取るためだろ
51 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:10:22.44 ID:Pygm4DE20
レガシーがどんどん値上げしなきゃMCCLCCが価格競争に耐えられなくて脱落しちゃうからね
52 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:13:13.04 ID:/roHZ2H+0
国内航空券だけはインフレの埒外だもんね
15年前と運賃変わってない
58 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 18:17:50.59 ID:v/1ud6bH0
>>52
元からクソ高かったからな
54 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:13:59.12 ID:hsHXvCMw0
持続可能燃料廃止しろ
地球温暖化は大嘘
56 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:27:25.23 ID:nD0l6Muw0
マイル修行僧（笑）死んだぁｗｗｗ
57 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 17:49:56.46 ID:Q7hXGhYwM
改革ったって消費者に転嫁するだけやん
59 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 18:20:19.27 ID:7cMLjW7h0
国内線運賃は正規料金はクソ高くなったが格安割引運賃は変わってない
60 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 18:22:36.48 ID:juBgr+NB0
国内線の7割は赤字なんだってな
そりゃ神戸～青森が12000円なんて異常すぎだよ
これも去年で廃線になったけど
61 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 18:59:56.70 ID:lDZOuou10
セール料金1万円で変えてもサーチャージ2万とかなったら何も変わらんて
62 名前:ひみつの名無しさん 投稿日時:2026/03/02(月) 19:04:07.42 ID:VgHmt9EA0
来年まで耐えられる？
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