ANA 保有する大型機を半減へ – Yahoo!ニュース
全日本空輸は21日、主に長距離国際線で使う大型機25～30機を削減する方針を固めた。
リースを含め約60機の大型機を保有しており、半減させる。帳簿上の価格を引き下げ、評価損を計上する減損処理を2020年9月中間決算で行う。
大型機は小・中型機に比べ燃費性能が低く、整備費用などもかかるため、リストラ策の柱とする。コロナ禍で、全日空の拡大路線は巻き戻しを余儀なくされた。
航空会社にとって機材は
収益の源泉で、
保有機材の縮小は
航空需要が回復した際に
取り込みきれなくなる恐れもはらむ。
だが、需要は当面回復しない前提で事業計画を抜本的に作り直す必要があると判断した。
これもう半分アベのせいだろ…- 北海道で農業やるんだろ
- ANAL
- 日本にはMRJがあるから
- 手放すと言っても、引き取り手があるのか？
- >>6
ハードオフとかなら100円くらい付くんじゃね？ - >>6
リース会社とか - >>6
リースだから違約金払ってでも契約解除するんじゃないの？ - 幹部の報酬切る方が先では？
- 航空機リース業やってるオリックスもヤバいんじゃねーのこれ。
- 路線や駐機場を売ってないならまだ戻るつもりでしょ
- ホテル業が中心になるのかな
- あと一年は正常化しないとみてるのかな
- >>12
3年 - もう以前の世界に戻れないからしょうがない
- 買い手おるんか?
- たしかに旅客航空需要は5年10年単位で回復しないのがもう確定したからねえ
ANAが半減しても従業員と株主以外は誰も何も困らない
でも穴ジャル合併だけはやっちゃだめよ！ - 感染爆発させてるヨーロップどものせいだな
- オリンピック開催されるなら手放すのは得策ではないが
- 企業年金やめろ
社員の給与半分カットボーナスなし
他の不動産もどんどん売れ
特に社員向け福祉施設関連は全部売却だ - リース会社だって今は嫌だろ
- A380買ったタイミングよ
- 国際線需要は当分戻る気配ないししゃーない
- A380乗れる時に乗っておくべきだったわ
- 需要戻っても業績は戻らないことが確定した
- スペースジェット
こういう事もあろうかと納入を遅らせておいたぞ - つーかやべーのは国際線なんて完全に止まっても世の中なんも問題ないことが判明したことだよなあ。
無理やり需要を喚起してアホを踊らせてた虚業だったんだよ。 - >>29
顔あわせるだけの海外出張はオンラインで済むからな
企業側も航空費宿泊費交際費出さなくて済むからオンライン推奨してる - はようANALになろうや
- 貨物需要が頼みの綱と言った状況が続くのだろうか
- とっとと全部スクラップにしちまえよ
どうせ航空業界は復活するわけねーんだからよ - 政府保証の融資受けてんだから当然だろ
さらに機材だけじゃなく人員も減らさないと融資受けられないよ - 貨物は生き残るどころかウハウハだから、空港屋さんや政府屋さんは痛くないんよね～
- この大鉈が振れるならこの会社は大丈夫だわ
劣後ローン引き受けた金融機関の言いなりかもしれんけど - これきっかけに４発機全部無くしたら？
ＡＮＡ、機材２５～３０機を一斉に削減 保有機体を半減に 収益の源泉となる飛行機を手放す。航空会社にとってなんと辛い話か…
嫌儲
コメント