湘南新宿ラインに食堂車あったら商売になりそうじゃね？？？？

>>2
眠気覚ましにコーヒー書いたくね？

ここもクソ混みになるやろ

>>3
ラッシュ時はシャッター閉めて椅子撤去して
社畜詰車両にすればええ

>>5
そんなことするくらいならグリーン車置いたほうが金になるし混雑緩和するだろ

>>19
ラッシュ時はシャッター閉めて
巨大な空洞車両→大量のすし詰めでキャパシティ対応

>>22
ドアは1両の片側につき4個必要
キッチンなんか置いたらまともにスペースがなくなる
ドアを2つにすると乗降に時間が掛かりすぎて遅延の原因になるし
通勤ラッシュ前は個々の現場に向かう職員が多いから撤去とか設置なんてしてる暇はない

>>28
もう人口減少時代だぞ
テレワークも進めば通勤電車の在り方は変わる
それに合わせて居住快適性を向上するんだ
きみは現状の枠組みにとらわれすぎの化石人間

大宮から大船で？

>>4
小田原から前橋だろ

>>6
正式な湘南新宿ラインは大船から大宮だよ

湘南新宿の1時間20分に必要ないだろ

>>9
平塚市民は池袋に行くのに片道1時間以上乗ってるんだぞ
電車内で昼飯食ってから午後の待ち合わせに合わせたいだろ

食堂車があると旅感が出て小旅行に湘南新宿ラインで小田原城とか行く人もいるだろ

おしっこいきたくなるじゃん

>>12
隣の車両に便所でいいじゃん

湘南新宿ラインと東海道線の違いって何？

>>21
あったかいごはん食いたいじゃん
>>1でいいわ

車内クラスターか

>>26
昼間ならちょうどいい混雑具合
混みすぎずペイできる乗客数だ

トイレを常設で付けろよ