ホンダフィット（燃費S、街乗り性能S、高速性能A、安さS、目立たなさ（大衆車）S、見た目B）←こいつが天下取れなかった理由

見た目Dくらいじゃね

乗り心地C
積載性D

>>3
国産車コンパクトクラスで一番乗り心地良いぞ

>>3
乗り心地S
積載量A

>>9
ねえ何回も立てる理由何で？

>>3
ヤリスとかmazda2とかスイフトとかと比べたら積載量一番だが？

>>3
エアエアプ

一時期天下ってたような

コンパクトカーで唯一、まともに後部座席に人を載せれる

けど、ワクワクしないのは何故か
狭くて実用度の低いヤリスが勝つ

>>10
あんなショッボイ内装したヤリスのどこにワクワク要素あんだよｗｗｗｗｗ
ディーラーで見たけど名前変えても所詮ヴィッツはヴィッツだよね

>>10
トヨタの販売網の力だね

見た目のせい
車はインテリアのひとつだから燃費と見た目しかまさってないプリウスアクアに勝てない理由がダサさ

>>11
燃費は分かるがプリウスアクアのどこに見た目勝る要素が……？？？

ほんまに売れてないよなフィット

バージョン2か3ぐらいのキリッとした見た目好き

フィットはどのカタログ数値を見てもスグレモノなだけにダサいのが本当に致命的すぎる

ヤリスはあの口をガバッと開けたようなアホ面が嫌すぎるからヤリスとフィットだったらフィットかな

大衆車で目立たないのが逆に嫌だからいらない
人と被りたくないから

>>24
デザインが女性向けな感じだからねそれはあると思う

装備面じゃヤリスとアクアには勝ってるよな？
やっぱり見た目と燃費の問題か？

フィットのエクステリアにばかり批判が集まるがインパネもなかなかひどい
先代の上級っぽさはどこへやら、現行は軽以下

>>28
正直、外装よりやばいよな
今のインパネは

>>29
やばいやばい
先代は同社の上位であるオデッセイにも負けてない上級感あったから余計酷く感じる

高速性能もBじゃない？
実際乗ってるからユーザー目線だけど安定走行はせいぜい100km
首都高ならいいけど東名なんかだと必死に120kmまで出して車体ｶﾞﾀｶﾞﾀ揺れてそれでも抜かれていく

まぁコンパクトカーの限界だからフィットに限ったことではないが

まぁ、HONDA車だしな