高級外車って値段に見合う価値あるの？

>>3
カッコいいとかステータスは認めるよ
機能面の話

>>6
その機能面の評価の価値観による

いらんやつはいらない、いるやつはいる

>>10
ほんまこれすぎる
人によって種々の機能に対する評価が違いすぎて一概に語れん

>>10
まあそうか、でも価値ある人にとっては機能面の充実もあるってことやな

>>7
それは聞くな
納車式の華やかさが違うとか

なんJはみんな国産車か

>>11
アメリカ大統領車もメルセやっけ？

ボルボは大衆車の割にガチで頑丈やから事故の時オススメやで
すぐ壊れるけど

>>12
ボルボ強いんやな
てかなんで日本車頑丈じゃないんや

>>18
コスト的な問題もあるし日本人は頑丈さよりも燃費重視だから

>>18
日本ってせいぜい出しても150km/hだからそこまで頑丈にする必要がない

>>18
治安がいいからやで
故意に車ぶつけられたり殴られたりしないからな

>>43
はえー　昨今の情勢見ても日本は平和なんやな

ないで

>>15
そう思ってしまうよな、日本車優秀やで

もう古車やがエステート850は今でも欲しいで

あんなもん見栄だよ
ド田舎でポルシェ乗ってたところでジジババしかおらんから見向きもされない
都会で他の奴らに見せびらかすために乗ってるんだよ

とりま高級車に乗ってたら煽られない

>>22
意外と重要だよなそれ
前フィット乗ってたけど煽られまくってた

>>28
それはフィットだからではなく前だからなのでは
今もう露骨に煽るやつなんか都内皆無やろ

>>34
そうかもな、みんなドラレコしとるし減ってきたかも

>>23
お前みたいに乗ったことないやつがそれ言うのは嫉妬にしか見えないけどな

機能面って何
剛性とか加速力ならドイツ御三家のほうがええよね
空間の快適さとかUSBがどうとか冷房がどうとかなら日本車の方がええんちゃうの

>>24
走りの楽しさ的な
すまん聞いといてあれやがワイは素人なんや

>>35
そうなんか、エンジンが唸るのかな
よくわからんけども

>>27
そもそも乗ったことなくて、見た目以上の価値がわからんのよな

>>30
そんなスピード出せるんかヨーロッパでは

アイオニック5はテスラに勝ったんか？

正直乗り心地とかは高価なだけあってめちゃくちゃ良いよ。
ただコスパだけを考えたらカローラが最強だと思う。

わいハリアー高みの見物

>>41
ハリアーってレクサスの何かの車種と同じなんやっけ

高級外車乗る層はブランドだけで実用性なんて考えてないんだから
普通に公道走るくらいじゃ欠点だらけで何の利点もないぞ
ブランドで車乗るのも否定する必要ないけどな

会社経営してれば会社の持ち物にして減価償却できるからええけど個人なら無理してそんなもん買わないほうがええぞ

ワイ元輸入車ディーラー営業やけど、内装のピキピキ音とか気にする人には絶対乗れないと思うで

外車は壊れるのがなぁ
結局日本車は壊れないっていうのが強いわ

VOLVO考えとるんやけど壊れやすいんか？

国産車って内装クソダサすぎんか

性能面だと一番コスパいいのってなんなんやろ
GRヤリスとかか？

総合的なコスパは中古の安い軽自動車