スカイラインは34までとかいってる謎の勢力ｗｗｗｗｗｗ

ほんとにそう思ってるの？

>>2
やっぱ最新のやつが一番洗練されたデザインだな

>>15
それな

>>2
どれがどれか分からんけど
2枚目の白いやつがかっこいいな

>>44
まじ？

32原理主義だろ
33、34なんていつから認められた？

V35を愛せるか？

>>5
愛せないのか？

何気に33のデザインが一番すき

>>6
33はゴミだったね
すぐに売り払って32を買い戻したわ
そしてこの34は最高だぜ

>>16
ゴッドフットさんちっす

V35が丸目じゃない理由は何度も説明したよね

>>10
なに？

>>14
V35はローレル後継予定で開発された車両 R34スカイラインが全く売れなくて3年で生産中止になり急遽V35をスカイラインの名前で売ることになった

>>31
それってあなたの妄想ですよね

Vが許せないだけなんだろ

>>20
デブガ●ジ

35サイコーです

>>22
それな

RBエンジンの末期だから34がいい車なのは分かるけど、V35以降を非難するのは違うよな

>>26
VQエンジンとかいう日産が世界に誇る名エンジン

>>49
発展させられないんじゃね

>>27
かっこいいよな

35は元々スカイラインになる予定で開発された車じゃないから

>>39
ローレルやセフィーロを統合したFRセダンの枠
スカイラインはそもそも絶版の予定だった

>>45
ソースはよ

>>70
公表されてるかは知らん
祖父（櫻井さんの部下の一人だった）から聞いた

>>88
草

>>88
ん～これはマジ

>>32
スカイラインの話してるのにどうしてR信者が紛れてんの？

スカイラインGTRが34までだから34までって言ってるだけだろ

>>37
かっこいいよな

今見るとダサいし古臭いな
まぁ当時の時点でダサいけど

>>46
丸目のZ900Rが流行ってるからデザイン的には丸目が1番でしょ
進化のないデザインだからデザイナーの敗北だが消費者は普通のバイク求めてる

販売の値段では？
庶民には手の届かない価格になっちゃってるし

ゴッドフットより湾岸の黒木だよね

>>48
黒木の33普通にオコさせたよな…？
当時の33の中古価格が200万くらいだし、1から買うより直した方が安いと思う

>>1
ジャパン前と後では全く違うから

32は最近TypeMのボディがスッキリしてていいなと思ってる

>>55
ほんとに思ってる？

今の時代セダン乗る人って変わり者かおじいちゃんだけだしね

>>60
クーペやで

他先進国ではランチ代の相場もすでに2000円近くになってるだろ
日本は未だに800円とかで食えるしワンコインとか言ってる奴もいる
すっかり安い国になってるけど、日本人にその自覚もないし
日本人は平成初期ぐらいから価値観も意識も止まってんだよな・・・・

>>63
そもそも車を改造して遊ぶってのは発展途上国的文化だよ
先進国は改造なんてダサいことはせず、売ってる完成品をそのまま使うし飽きたら捨てて次のを買う
車種だけ見て嘆くんじゃなくて車オタク文化が存在してることを嘆くべき

>>76
それな
裕福な石油国であるアラブでは無改造FF車が激しいドリフトキメてるしな

>>72
ないない

33が空気なのって主に企業姿勢が原因で土屋にボロクソに評論された余波じゃないの知らんけど

>>67
何歳だよ

>>68
どう見ても３４までがスカイラインだな

>>87
かわってるね

gtrは32と34が最高だがずーっと見てると33のデブも見慣れてちょっと良く見えてきた

流行りの車種に乗ってる奴の言うことって他の車種に乗ってるやつをおじいちゃん扱いするだけだもんなぁ
最近の車オタクの幼稚さの極みというか、本当に流行ってるか否かでしかモノを判断できないんだなぁと感じる
そういう大人になりたくねえな俺は