- ヤバすぎやろ
- そんないくんか？
- >>2
工場長とかならもしかしたら
全国に数人しかおらんけど - >>4
工場長は基本総合職だぞ - 朝倉兄弟の弟もそんな感じやなかったか
- 名古屋大卒からのトヨタ就職ってしやすいのかな？
- >>5
豊田工業の方が良さそう - >>5
それ狙うなら名古屋工業大学やろ - 倍率すげえから
- 現実
- 今の副社長は中卒なんやっけ？
- その半額でも十分すごいわ
実際はそう簡単に入れんのやろ？ - 開発と現場を同一視してる上部長クラスの給料だよね？
車1～３年で乗り換えんと白い目で見られるんやで - >>10
でもトヨタならええやん
スズキとか三菱とか買い替えたくても見た目クソで替えないやつ多そうやわ - 700は行ける
- 他所から獲るより地元の子獲ればメリットばかりだからな
- 高卒から現場の長につくだけでも600以上確定やし
- うちのパッパそんな感じやけど800やったで
- ワイの友達がそうだわ
商業からだけど - デンソーアイシンの大卒とトヨタ高卒の給料同じってマ？
- 運のある奴だけで現実は期間工やな
- でも昼勤夜勤を交互にやるんでしょ
- そんないかんやろ
- 高校出て社会人2年目で新車のアクア買ってたからな
ボーナス基本給x3
頭おかしい - そもそも高卒は技術職採用ちゃうやろ
- 工業高校に限らず下手に大学行くより高卒でトヨタ系入った方が稼げるからな
逆に大卒で入ろうと思ったら一気に高い壁になる - 偏差値45の中でトップになるのムズすぎない
- トヨタなんて１学校につき１枠だぞ？
成績一緒なら資格とか積極的に取ってる子の方を優先するし
ちゃんと努力したヤツやでそいつは - >>26
実体験だけど県内トップ高狙える成績の奴が就職狙いで入ってくるってパターンあるしそんな簡単じゃないよね - 高卒だとよほど出世しないとそこまではいかないんちゃうか
あと高卒は基本的に技能職やないの - 高専からもいけるんか？
- 普通に有名大学行って一流企業行く方が簡単やしコスパええで
大卒だと社会的地位も手に入るし - というか高卒でトヨタ入社出来る奴なら大学はそこそこいいとこ行けるんだよなぁ
学年トップとかそんなんやぞ - 余りある若い時間をわざわざ勉強しないことでコスパのコスト部分を下げるのは違和感あるな
- 豊田市！みよし市！田原市！碧南市！←お前らこんなところに住みたいか？
- 草
「愛知の工業高校（偏差値45）→トヨタ自動車技術職（年収1200万）」とかいうコスパ最強の生き方Ｗ
なんJ
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