動画：水面を爆速で疾走する様子
https://youtu.be/luxb139JYrk要約
・世界初の電動水中翼船「Candela P-12」がヤバいと界隈で話題
・最新鋭のカーボンウィングとリアルタイムセンサー制御で小型・高速・安価な完全電動水中翼船の実用化に成功
・30人乗りのシャトル型
・最高速度30ノット(56km)、航続距離 50海里(90km) 夜間充電、沿岸部の定期航路運用が前提
・価格は170万ユーロ 同規模のICE(内燃機関)船と同程度のコスト
・構造上爆速でも波が立たないので自然・岸壁保護にも良Candela、世界初の水面を飛ぶように滑空する電動船「Candela P-12」のテスト航海成功。連続生産に入る
スウェーデンのハイテク企業Candela Technology AB（以下：Candela）は、世界初の電動水中翼船「Candela P-12」がストックホルムでテスト飛行を成功裏に終えたと発表
- 2022年6月にコンセプトが発表されたP-12は、コンピューター誘導の水中翼を採用し、船体を水面摩擦の上に浮上させる。18ノット以上のスピードでフォイルボーンする場合、CandelaのP-12は従来の高速船よりも80％少ないエネルギー消費で航行するという。
この技術革新は、これまで電気高速船の普及を妨げてきた主な課題、すなわち航続距離の制限と、従来の船体の過剰なエネルギー消費による低速化に対処するものだとしている。
Candela P-12は、初飛行において、電気旅客船としては記録的な最高速度30ノットを確認した。航続距離は最大50海里で、沿岸輸送のほとんどのニーズをカバーできる実用的な耐久性を備えた初の電気船だという。
- >テスト飛行
なんか草
- ジェット船はメリットも多いけどデメリットも多いんよ
- >>5
デメリット気になるな
横からの波、風で倒れそうではある - >>8
大型化が困難
構造上波の穏やかなときにしか運行することができないだから基本的に湾内や内海の運用前提の乗り物やね
既存のデカい貨物船を置き換えることはできない - >>8
海が荒れると走れないのと重い荷物が載せられない - クジラにぶつかりそう
- あの棒で加速の負荷支えられるのか
- 時速60km近く出る超高速水上バスなら、本体3億でも東京湾とかで余裕でペイするのでは？
運用コスト安いし - >>12
USJの送迎船が採用するかもね。 - 伊豆諸島で就航してるジェットフォイルは時速80km/h
- これで浅草ーお台場航路を……？
- 一人乗りのやつ欲しい
- 最大航続90kmってお笑いかよ
- お魚さんをミンチにしてるんだろうか
- まじかー🙀
- ただの水中翼船じゃねーか！
昭和から時速80kmで爆走してるぞ
瀬戸内海とかの一部地域にしかないから、知らない人間が多そう - 高速船でも運賃高くなるからな
水中翼船はもう一段階高額になりがち - そもそもそんなニーズがあれば既にやってるだろ
既にあるジェットフォイルを電動化してるだけだし - 船はブレーキ効きにくいから東京湾で高速出したら事故るぞ
- 水中翼をトランスラピッド並に高速フィードバック制御して抵抗を減らしたって事でしょ
- 水中翼船って元々結構速かっただろ
初めて乗った時ビビった記憶
水上バスの速度、4倍の時速56kmに！めちゃめちゃすごい最新鋭のハイテク電動小型船(安い) 生産開始へ
嫌儲
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