安い中古の軽自動車を買おうと思う。NAとターボで違いはあるか？

1 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 16:54:55.91 ID:O947GuGI0

「ハチロクに三菱のMIVECターボ移植したらヤバすぎた！」発想が天才すぎる300馬力仕様のすべて
https://motor-fan.jp/article/199129/

2 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 16:55:32.39 ID:Meqi1jWl0

NAはエアコンつけると走らない

3 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 16:59:04.35 ID:DCCd95w10

街乗りならターボの必要は無い

4 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:01:30.29 ID:Xmvp9mpF0

5万位で売ってた軽が今は20万する
アホかよ

5 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:01:53.56 ID:h4PWqOHT0

CVTってどうなん？よく気持ち悪い聞くけど
マニュアルから乗り換えても平気か？

6 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:05:00.46 ID:xq6UMnkl0

>>5
人による。
CVTは
アクセル踏み込み、タイムラグｶﾞｱｯﾃ等回転で加速する
こういうもんだと思えば平気。トルコンATの方がわかりやすいが。

8 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:06:43.18 ID:h4PWqOHT0

>>6
慣れるしかないか…

29 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:57:47.88 ID:8EC2dDyy0

>>5
中古なら副変速機付きCVTはやめとけ

30 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:01:04.57 ID:rujxGhYCa

>>29
やっぱ中古だと鉄粉塗れで回転数とズレたり機能しないみたいなのあるの？

42 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 19:56:10.44 ID:8EC2dDyy0

>>30
副変速機付きはトラブル多いのとリコール対応でなく保証の延長対応でクソ
持病抱えて乗ることになる

副変速機付きcvt 故障でググるよろし

7 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:06:25.76 ID:ayDqbGIJ0

30万ぐらいの軽てどうなの

10 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:07:10.80 ID:xq6UMnkl0

>>7
いいよ。
すごくいい。

14 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:11:11.06 ID:UKPa7OW90

>>7
買ったことあるよ
SUZUKIのkeiのターボのやつだったけど普通に走る
車検も更新して4年くらい乗ったな

9 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:06:56.83 ID:qGTWKXM+0

でもCVTのお陰で軽の性能って上がったんだよな
昔のミッションなら100km出したら死ぬほど煩かったからな

12 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:10:17.56 ID:h4PWqOHT0

>>9
昔代車でかりた同じ軽のATはほんと走らなくてビビったわなあ
今は軽にMT殆どなくなったもんなあ

11 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:09:26.95 ID:SwDo+U7dM

中古でターボとかすぐ壊れるからやめとけ

13 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:10:55.69 ID:RpJ/6GB40

大桑村の収入になるかどうかがちがう

15 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:11:37.34 ID:xq6UMnkl0

軽の場合は、段数の少ないATよりもCVT有利なのかね。

16 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:12:53.39 ID:eDyDp2aVM

タービンオイルの管理

17 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:13:10.05 ID:bNI+fhs60

古いタントのターボええよ

18 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:14:11.29 ID:dIvis+CO0

オイル管理が安いとギャンブルの勝率が低そう

20 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:18:03.99 ID:fB8rhUR70

ターボはオイル交換しょっちゅうやらないといけないから中古ターボ軽は当たり外れ凄そうかといって人や荷物載せたり高速走るならNAはきつい

21 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:23:57.77 ID:YdU0Ho2Z0

普通に通勤や足としてある程度距離乗るなら軽はやめとけ

流石に車ないと不便だから一応置いとくかってレベルの人なら買っても良いがNAで十分
因みにうちの軽が毎年1000キロ走らない
1000キロならいらねーだろって思うかもしれないが無いと不便なんだよね、これがｗ

22 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:25:09.50 ID:Fj70OjJJ0

オイル交換ちゃんとしてたかどうか確認出来れば買いかも

23 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:38:33.36 ID:7ePgnA6b0

今の軽は排気量不足
輸出バージョンと同じ1000ccにしろ

24 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:50:06.33 ID:fPfrlvwc0

軽自動車だとターボでも力不足だよ
言うなら年寄りが足引きずって歩いてるようなイメージ
まぁそれが普通になっちゃうと何も感じんのかもだけど

26 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:55:18.35 ID:rujxGhYCa

系こそダウンサイジングターボのノウハウ必要だろって思ってたけど日本だと信号止まりまくるからむしろスーパーチャージャーの方が向いてる気すらしてくるな
街乗りオンリーならNAのがいいだろ

27 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:55:47.24 ID:bbldwzex0

NAならスーパーチャージャーは追加しないと

28 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 17:56:00.55 ID:iTKqpZRCH

ターボじゃないとデブを運べない

31 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:03:15.33 ID:3rqY9Q8h0

家族の総体重が500kg超えるなら軽自動車諦めろ

32 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:16:07.65 ID:/2uctqvR0

中古のターボ車なんてタービンすぐいかれるぞ

33 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:16:14.22 ID:732wI2PF0

高速の合流が少し楽になるくらいだろ、NAでいいよ

34 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:22:49.52 ID:1q3Mg5N9a

安さ重視ならＮＡ一択だろう
維持費も考えてね

35 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:24:35.15 ID:dwAqv5Am0

駐車場事情が許すなら俺も中古で良いから軽バン欲しいわぁ

36 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:29:18.98 ID:i8rMsSlEd

オイル交換の頻度は変わる

37 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:42:15.59 ID:xarf2wc+0

アルト、ミライースなんかの背が低くて軽いモデルなら安いし燃費もいいしNAでもよく走る
N-BOX、タントみたいなのは重いからターボ無いと厳しいし中古も高い

38 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 18:44:03.26 ID:R0Pnw7lH0

スイスポが軽自動車と言われて初めておーすごいって言えるレベルなんだが
なんだよ64馬力って常にアクセル全開しないと人権無いだろ

39 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 19:01:54.16 ID:babRC3lz0

軽はターボないと無理。うるさいし坂道まともに登らない

40 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 19:31:08.34 ID:RfWEXbhF0

NAだと合流の時ベタ踏みしても遅すぎるな
本当に遅いw

41 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 19:39:36.38 ID:/SR1jJCY0

速く走る必要ないじゃん
まわりも軽ばっかなんだから

44 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/06(水) 20:46:02.62 ID:567fUNnP0

MT(走りの5速)ならNAでも不足はない