JAL・ANAに立ちはだかる、新幹線の壁、ビジネス需要の低迷、お盆は好調でも、実は国内線が実質赤字の深刻度

1 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:19:30.55 ID:DX5o3cZg0

https://www.businessinsider.jp/article/2508-domestic-routes-of-airlines-loss-making-routes/

34 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:20:12.30 ID:OoW3ZvfQ0

飛行機は安すぎるよね😅
もっと値上げすべき

37 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:21:05.20 ID:KpodToFE0

もう潰していいよ☺

39 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:21:14.14 ID:05SfdRnu0

ちゅらてすと

42 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:21:42.56 ID:CjGJMGXX0

ジャップには高すぎる

43 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:21:45.95 ID:0T1lvd900

LCCの5倍の価値はないだろうよ

45 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:21:49.33 ID:1DiOMBNN0

昔と同じように飛んでるのに赤字になるんやねえ

46 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:21:52.49 ID:1IoLMM6B0

飛行機をリニアってことにしよう

47 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:22:12.29 ID:sIaaEumi0

ANAはともかくJALはあんな値段で誰が乗るんだよ

48 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:22:56.13 ID:+FpYrGjP0

小松空港のANAの羽田便が１日２往復に
かつてはジャンボも飛んでいたドル箱路線もこのザマ

一方で小松～福岡便が５往復になるらしい
意味分からん

56 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:25:23.46 ID:NK/210SU0

>>48
そりゃ小松羽田は役割終えたろ
一方で小松福岡は需要があるのなら鉄道に奪われることがないし、鉄道で移動しにくいから増便で需要掘り起こせるかもしれないし、妥当だろ

それ以上の何か疑問が？

49 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:22:57.31 ID:Io7Xe5Vz0

石油まき散らして国内移動するのはね
新幹線のが良い

50 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:23:01.61 ID:YKi6WySF0

経営統合しろ

51 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:23:11.86 ID:VIHafmQh0

リニアは採算とれるんか

52 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:23:40.03 ID:LnroP/1X0

>>51
そもそも完成しないだろ考慮に値しない

53 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:24:10.27 ID:Fxt5Ozq+0

金のない日本人は深夜高速バス使うから

54 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:25:00.58 ID:S7jdnCSW0

飛行機は高すぎるが、新幹線の外人詐欺チケットは可哀想だとは思う
あんなんやられたら外人使わないよそりゃ

55 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:25:18.93 ID:ogsjYs7C0

飛行機は時期によって値段違うし各社ごとにも値段違うしでダル過ぎる
あとEXアプリで予約取れるようにしろ

60 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:27:22.61 ID:NK/210SU0

>>55
ネット予約に関しては航空会社のほうがJRの100倍利便性高いやろ
もしかして嫌儲にたまにいる飛行機乗ったことない属性か？

57 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:25:24.82 ID:O/YH1uXO0

地元議員とやらが、毎日運行しろって圧力かけてくるんやろ？
それで仕方なく、田舎の空気羽田に運搬してる

58 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:25:33.49 ID:z+toO+Nm0

新幹線のほうが安いしキャパあるし予約が柔軟だし市街地近いし
空港アクセスの経路をプラスすると時間もトントンになっちゃうのよ
荷物多いときに羽田発のリムジンバスは助かるけどね

59 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:26:46.69 ID://8wE02n0

羽田－福岡とか
羽田－那覇、羽田－新千歳とかはわりともうかる路線なんだよね
地方のマイナーなのは赤字かも

松山空港－仙台とかはそんなに安定して乗客もいないのでは

73 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:30:20.74 ID:NK/210SU0

>>59
東北とかは空港閉鎖して減らしてもいいとさえ言える
元々は東北各地が渇望して空港作ったわけだけど、それでエアラインに無理をさせておいて、新幹線ができたから用済み、でも空港残せとかワガママにもほどがあるわ
青森秋田仙台に計3つあれば十分やろ

61 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:27:24.05 ID:IrCyY9I50

空飛ぶなんて不自然だよ

62 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:27:27.32 ID:D2an9d040

マイナー路線は回送の為にあるようなもの

63 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:27:33.62 ID:Io7Xe5Vz0

飛行機移動で、1人当たりエネルギー8倍、CO2は12倍、石油20倍も使ってるってのがビビる

64 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:27:49.82 ID:WZlM1YLQ0

航空会社がリニアに勝ちたければ静岡県民と県知事を味方に付けろ

65 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:27:57.39 ID:PdGMy4Js0

北海道と福岡だけで良い

66 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:28:37.40 ID:C/9XEQeN0

飛行機高いわ
まず空港行くのにお金かかるし空港から目的地行くのにもお金かかるし
結局総合すると新幹線のほうが目的地にそのまま着く分得だったりする

67 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:28:48.06 ID:LXoB0eZY0

飛行機は1時間前に空港に着かないといけない
チェックインや手荷物検査があるからな

68 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:29:01.55 ID:ZkpmJk2k0

名古屋帯広とか釧路とか旭川とか夏限定なのが嫌

69 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:29:32.31 ID:fipQZFsi0

在日米軍が占領してる空域避けて遠回りしてるからでしょ
在日米軍追い出せば早く移動できるし国内線安くできるよ
リニアよりこっちをやるべき

70 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:29:33.91 ID:maBdM24q0

飛行機は移動手段というより飛行機に乗るというイベントだな
気まぐれにフェリー乗るのと一緒

71 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:29:34.93 ID:RgwJE/zy0

時間的な壁よりも予約の有無がデカい気がする

72 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:30:14.81 ID:1DiOMBNN0

なんとか1万均一とかで儲け出ないもんかなあ
空ならどんどん乗るのにな
予約しないとクソ高いイメージしかないから新幹線になる

74 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/08/22(金) 16:30:42.32 ID:LXoB0eZY0

> 飛行機と新幹線を比べると、新幹線の方が飛行機よりもCO2排出量が圧倒的に少ないです。
> 1人を1km運ぶ場合のCO2排出量を比較すると、新幹線は飛行機の約5分の1から約10分の1程度であり、電車（新幹線を含む）は環境に優しい乗り物とされています。