本体50万くらいで
軽なのに凄い！とかいらん
軽だから仕方ない！のレベルでええねん
軽だから仕方ない！のレベルでええねん
中古のフィットでも買ってろ
昔は100万切ってたけどな フィットヴィッツで100万くらい
利益率がね
>>6
だから原価ごと下げてくれてかまわん
ベンチみたいな椅子と剥き出し鉄板内装でかまわない
だから原価ごと下げてくれてかまわん
ベンチみたいな椅子と剥き出し鉄板内装でかまわない
>>12
安全性能クリアできない
安全性能クリアできない
金ないやつは中古で十分ってことやで
いらんコンピューター機能ばかりついてて値段ばかり高くなってるからな 車としての機能はむしろ落ちてるだろ
昔のアルト5０万だったらしいな
>>9
そらもう走りのみ追求したスパルタンな車やったからな
そらもう走りのみ追求したスパルタンな車やったからな
カブならリッター50走る
トライクでも乗ってろよ
スズキ・ツインよりちゃちな作りやろな
>>13
ダイハツエッセが当時で70万スタートぐらいやったからもっと簡素にすればできそうやとは思う
ダイハツエッセが当時で70万スタートぐらいやったからもっと簡素にすればできそうやとは思う
ノアごときが今は300 400するのか？昔ならあんなの100万円台だろ
電動ミラーなし
エアコンなし
窓くるくる
これなら80万くらいでいけるやろ
エアコンなし
窓くるくる
これなら80万くらいでいけるやろ
トゥクトゥクでも乗っとけ
50万と言うのはもちろんオートマエアコンパワステパワーウインドも抜きの認識や
>>18
そんな車存在しないだろ 半世紀前かよ
そんな車存在しないだろ 半世紀前かよ
軽はすぐ死ぬから辞めた方が良いよ
もう人生どうなっても良い人が乗る車だよ
もう人生どうなっても良い人が乗る車だよ
>>19
お手軽2号車が欲しい
家の車じゃないワイの車が欲しい
お手軽2号車が欲しい
家の車じゃないワイの車が欲しい
>>24
中古の普通車でええ
死ぬ確率ダンチや
中古の普通車でええ
死ぬ確率ダンチや
>>30
維持費は抑えたいし軽自動車独特のペラさから来るスリリングな楽しさも欲しい
維持費は抑えたいし軽自動車独特のペラさから来るスリリングな楽しさも欲しい
近接とか衝突回避センサー系要らんくね
てかあれが助けになるようなやつ免許持ってたらおかしくね
てかあれが助けになるようなやつ免許持ってたらおかしくね
>>20
老人共の声と運転下手くその声がデカイからな
老人共の声と運転下手くその声がデカイからな
物価高もあるけど、新車必須追加装備が多くなりすぎてるから仕方ない
でも、アメリカの車種販売台数ランキング見てると悲しくなる
圧倒的No.1販売台数のF150とか500万円～1000万円ぐらいするのにめちゃくちゃ売れてる
日本だと中の上～ぐらいの扱いされるRAV4が街乗りの女性や初心者に人気の軽みたいな立ち位置で人気だし
でも、アメリカの車種販売台数ランキング見てると悲しくなる
圧倒的No.1販売台数のF150とか500万円～1000万円ぐらいするのにめちゃくちゃ売れてる
日本だと中の上～ぐらいの扱いされるRAV4が街乗りの女性や初心者に人気の軽みたいな立ち位置で人気だし
そもそもシートは２つで十分
エアコンパワステありゃ他いらんぞ
自分が悪くない事故でも致命傷やからなぁ
安全規制がね
そもそも安全基準で自動ブレーキとか標準で入れようとしてる国交省に文句言わないから、値段上がりまくってんだよな
日本なんか新車の基準世界一めんどくさいから、外国メーカーなんか利権にならんから撤退しまくってんだし
>>28
その割に軽自動車許してるけどな
アメリカもヨーロッパも日本の軽自動車はクラシック枠にしないと乗れないぐらい安全性能合格できんし
むかし、ミラかなんかを軽自動車のまま欧州でもって挑戦したけど、安全性能クリアできなくてバンパー追加しまくり、1100ccと軽自動車のけの字もなくなってしまった
その割に軽自動車許してるけどな
アメリカもヨーロッパも日本の軽自動車はクラシック枠にしないと乗れないぐらい安全性能合格できんし
むかし、ミラかなんかを軽自動車のまま欧州でもって挑戦したけど、安全性能クリアできなくてバンパー追加しまくり、1100ccと軽自動車のけの字もなくなってしまった
>>40
そもそも他の国のメーカーが軽自動車みたいなの作らない方がおかしいんだけどね
欧州は頭おかしいレベルで基準高すぎて欧州メーカーすらついていけてないから、潰れそうになってんの笑うでしょ
そもそも他の国のメーカーが軽自動車みたいなの作らない方がおかしいんだけどね
欧州は頭おかしいレベルで基準高すぎて欧州メーカーすらついていけてないから、潰れそうになってんの笑うでしょ
>>28
基準だと一番厳しいのはヨーロッパや
ただ、今までガバガバだったアメリカさんも2029年にFMVSS127ってヤベー奴が来る
基準だと一番厳しいのはヨーロッパや
ただ、今までガバガバだったアメリカさんも2029年にFMVSS127ってヤベー奴が来る
軽トラ乗りましょう
>>29
高いぞ
高いぞ
>>33
キャリィは105万だぞ
キャリィは105万だぞ
>>29
衝突安全性能が低すぎてクラシックカー枠すら禁止の州がではじめてる
軽バンも軽トラもペラペラなのに乗員の生存空間が無さすぎるんだよ
衝突安全性能が低すぎてクラシックカー枠すら禁止の州がではじめてる
軽バンも軽トラもペラペラなのに乗員の生存空間が無さすぎるんだよ
中古のママチャリでも漕いでろ
中古でいいだろ
>>35
嫁も家も中古なんやから車ぐらい新車がいい！
嫁も家も中古なんやから車ぐらい新車がいい！
あと老人と運転下手なマ●コの声がうるさすぎるのもあるか
本体は言うほど高くない
盛々の安全機構や排ガス対策が高いんやろ
盛々の安全機構や排ガス対策が高いんやろ
まぁワイも軽自動車軽自動車言っときながら定員は2名までとするとか高速道路よ使用は禁止とかにはすべきやとは思うけどな
トヨタも日産もホンダも全日本メーカーが組んで貧乏人用軽を作ってOEMで全メーカーで売ろうとかじゃないと安くならん
デリカミニが高すぎる
三菱のくせに
三菱のくせに
インドか中国が開発してなかったか
あれ？原付の車版みたいのなかったっけ
ドアやね、おら＾
ドア屋根ミ極端言うとこれあればいい
欧米で頑丈な車求めているのは治安のこともありそう
北海道とか軽自動車でも4WD率96%だぞ
FF設定しかないヤリクロなんて雪国では需要ないぞ
FF設定しかないヤリクロなんて雪国では需要ないぞ
>>60
それ雪国と言うより除雪間に合ってないだけでしょ
それ雪国と言うより除雪間に合ってないだけでしょ
50ccでいいから5MT車室有りで50万くらいで作って欲しい
今こそオート三輪の出番
>>67
オート三輪とか当時は小型トラックが無かったから売れただけだぞ
オート三輪とか当時は小型トラックが無かったから売れただけだぞ
あるけど
ああいう小型の一人乗りは無理だわ
ああいう小型の一人乗りは無理だわ
ホンダ ライフオススメ
今ルールで安全装置ないと販売できないから日本の新車で安くはもう無理や
虫国で良ければ腐るほどあるで
日本製はボッタクリやからこれからは虫国車増えると思うわ💩
日本製はボッタクリやからこれからは虫国車増えると思うわ💩
中古の軽って5年落ち５万キロあたりでいくらくらい？
いまオートライトとか安全系付けなあかんからクソ安いのは無理そうやな
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