ハイブリッド車の中古ってどうなの？🥺

1 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:49:54.99 ID:Qg+u3lru0

https://s.response.jp/article/2025/10/14/402089.html

2 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:50:25.23 ID:YcuFEMEL0

中古の初代アクア30万くらいであるな

22 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:23:06.32 ID:ZlIrgfgt0

>>2
スマホと同じで街乗りメインだった個体だと充電と放電を繰り返していて駆動用バッテリーがイカレる

3 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:50:54.26 ID:cD877uTv0

個体差が激しい

4 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:50:55.48 ID:HDcYrfqgH

4万キロまでなら選べる7万キロでバッテリー交換しなきゃだからね

5 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:50:55.56 ID:CdFazaEhd

トヨタの保証付きならなんも問題ない

7 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:51:29.54 ID:gsabosflM

初代アクアの中古ほどコスパの良い車もない

8 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:51:49.51 ID:m6p6HPZ80

ガソリンにしとけ

9 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:53:00.74 ID:Tv3gMtgm0

バッテリーの交換だけで30万かかるからな
プロの整備士が$10でバッテリーのみ買ってきて自分で交換してる動画みたけどあれは個人でも難しい

10 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:54:51.66 ID:mWAgix5R0

10万km超えるといつバッテリーが終わるか毎日ビビりながら運転することになる

11 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:55:19.85 ID:V9Efqs6L0

あれ整備士でもめっちゃ難しいからな

12 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:55:33.99 ID:DPTqCYUZd

なんかニッケル水素電池とリチウムイオン電池の違いがあるらしい
よく分からんで乗ってる

新車から10年位でメインバッテリー交換しなきゃならないらしいから
そろそろ車変えるか交換するか考えてる

13 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:56:12.73 ID:186QFHKH0

もう12年11万キロくらいHV乗ってるけどバッテリーのエラーとか出んぞ
まあスマホ同様性能は確実に落ちてるから燃費は伸びなくなるが
バッテリーより先にギアや足回りに異音が出てきた
つまりハイブリッドだからというというデメリットはない

18 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:04:17.63 ID:h4MZHVh10

>>13
というと？

31 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:32:04.77 ID:UM/hfOIH0

>>13
オラのシャトルハイブリッドも12万キロ
バッテリー弱くなったとか全く感じず今日も通勤20kmで燃費25km/l
郊外の流れいい農道やらバイパスだと30km/lも日常茶飯

14 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:57:08.64 ID:UeljAVbR0

マイルドハイブリッド👈これ何😟

15 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:58:10.43 ID:rJ95ONjzd

今のところ所謂ストロング系は13年以降の増税ないからかトラブルなければ長い事町中で目にするだろうな

16 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:58:49.29 ID:GvxADdWOM

タイベル交換済みたいな感じで電池交換済みたいのが出てくんのかな

17 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 17:59:49.66 ID:Wr7JY9rr0

安い互換バッテリーに変えたらプラス１５万程度で１０年乗れるやん
コスパエエな

19 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:06:49.17 ID:koJCp5sp0

バッテリー保証入ってないの？
中古でも安心よ

20 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:08:29.22 ID:XexXgowN0

初代の後期プリウス10年で18万キロ走ったけど初めの頃にコンピュータ？CPU？無償交換しただけで何もなかった
それでHVにハマって以降トヨタのHV乗り継いでて大きな問題ない
他メーカー知らんがバッテリー良好なら買いだけど中古は運だな

21 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:15:40.89 ID:lAAwD5xW0

1年半モノ、バッテリー8年半保証付き認定中古車買った

23 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:23:39.71 ID:oSTaS/A10

15年乗って初めてバッテリーチェックのエラーでたわ
ツベで調べてもあれよあれよと出てくる症例なんで突然来ると思ってた方がいいぞ

24 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:25:49.63 ID:tiBLSGN10

中古ならガソリンにしとけ

25 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:26:06.68 ID:wNd5sjGo0

日本に来た働くゲェジンは必ずプリウス二型か三型、若しくはアクア買う
そして現金沢山稼ぐ奴はアルファードに乗り換えるのがパターン

26 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:27:20.13 ID:UZGbMBLG0

中古ってw
てなるけど今後SDGSとやらで使い回しが美徳になるのにやってる事は使い捨て推奨じゃない？
電池だけ換装とか出来るもんなの？

27 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:27:21.80 ID:2LT+b4EB0

ハイブリッドバッテリーにみんな目が行ってるけどオルタネーターやイグニッションプラグドライブシャフトブーツに注意した方が良い

28 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:28:27.35 ID:xbmRgadz0

7万キロで終わるとかいうけど7万ってたったの6～7年しか乗れないってことやんか
そんなんに500万も払えるか？

35 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:39:21.72 ID:7ocvuInD0

>>28
7年ってのはどこから出てきたの

30 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:31:34.82 ID:HFVzLfNh0

営業に使われてた車だとバッテリー全然傷んでない

32 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:33:44.23 ID:6fzdblMap

バッテリーの状態は見れるのでそれ見せてもらって判断やな
そもそも見せてくれない、ツール無いな店では買うな

38 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:44:16.95 ID:HFVzLfNh0

>>32
これはそう

33 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:35:17.07 ID:dQdFOoR10

7年落ち18000キロのアクアをいま165000キロまで乗ってる

アクアはコストダウンの塊のような車だから
簡単にイジれて良い

34 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:36:23.68 ID:R0Hbp/au0

互換ハイブリッドバッテリーが5万前後で買えるからコスパいい
補機バッテリーを交換出来るくらいの記述があれば
ケンモメンでも交換出来る。

36 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:40:00.83 ID:7ocvuInD0

7万キロってのも

37 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2025/10/15(水) 18:44:14.44 ID:YGQaa9hr0

フィットハイブリッドを12年で14万km乗ってるけど今のところノントラブル
平均燃費もリッター28km
さすがに来年買い換えかな