教えてくれや
そんなの気にせずに欲しいの買うやで
年式というより整備記録があるかないかのほうが大切じゃない？
問題ってのは、
買った後、何度も修理をしなくてはならないようになる
修理のための部品が無いことがある
みたいな話や
買った後、何度も修理をしなくてはならないようになる
修理のための部品が無いことがある
みたいな話や
>>4
国産バイクやったらよっぽどマイナー車種じゃないかぎりサードパーティあるから大丈夫や
国産バイクやったらよっぽどマイナー車種じゃないかぎりサードパーティあるから大丈夫や
>>4
個体差もあるから難しいな
持病持ちもおるし
目ぼしいのはあるんか？
個体差もあるから難しいな
持病持ちもおるし
目ぼしいのはあるんか？
>>7
どういうのが好みとか決まってるん？
どういうのが好みとか決まってるん？
部品に関しては人気車種なら40~50年前のでも問題ないでしょ
壊れる壊れないは運やから諦めろ
壊れる壊れないは運やから諦めろ
カブなら無限
日本バイクなら パーツだいたいある 海外バイクはあまりない
バイクの中古は基本ぼったくり価格だから無理してでも新車のほうがいいよ
どうしても古い車種が欲しいなら仕方ないけど
どうしても古い車種が欲しいなら仕方ないけど
この話の経緯は
今大型バイクがほしくなり、あれこれ探している
年式が古ければ安く乗れる、10年落ち、20年落ちが価格的に魅力的だとなった
でも数年間（期間未定）のうち、あまり修理やトラブル無く乗れるかが心配って話や
今大型バイクがほしくなり、あれこれ探している
年式が古ければ安く乗れる、10年落ち、20年落ちが価格的に魅力的だとなった
でも数年間（期間未定）のうち、あまり修理やトラブル無く乗れるかが心配って話や
>>12
エンジン回りが順調ならあとは経年劣化相応の金かかるよ
まあ日本の車種はだいたいパーツある エンジンはオーバーホール金かかりすぎるからなあ
エンジン回りが順調ならあとは経年劣化相応の金かかるよ
まあ日本の車種はだいたいパーツある エンジンはオーバーホール金かかりすぎるからなあ
>>14
走行距離によってどんな交換が必要になる？あくまでも一般的、参考程度として
走行距離によってどんな交換が必要になる？あくまでも一般的、参考程度として
>>18
まずオイル
それからタイヤとブレーキパッド
まずオイル
それからタイヤとブレーキパッド
>>18
わからん当たり個体ハズレ個体ある、あと前オーナーの扱いもある
エンジンがよければそこまで困る事はないと思う、エンジンはほんとオーバーホールも金かかるしその業者の腕の差も出てくるからここがダメだときついとは思って
わからん当たり個体ハズレ個体ある、あと前オーナーの扱いもある
エンジンがよければそこまで困る事はないと思う、エンジンはほんとオーバーホールも金かかるしその業者の腕の差も出てくるからここがダメだときついとは思って
>>12
中古なんて壊れる時は壊れるんやから好きなの買うのが正解や
気にしなきゃならんのはブレーキパッドとタイヤの溝程度やろ
中古なんて壊れる時は壊れるんやから好きなの買うのが正解や
気にしなきゃならんのはブレーキパッドとタイヤの溝程度やろ
中古車は、出会うは縁。壊れるは運。
このスレッドは＼(^o^)／や
国産車なら直せる
ただし金はかかる
パーツがとんでもない高騰してるからな
今セローのしょぼいリアショックすら8万やで？w
KTMのレーシングサス買えるわW
ただし金はかかる
パーツがとんでもない高騰してるからな
今セローのしょぼいリアショックすら8万やで？w
KTMのレーシングサス買えるわW
大型の種類にもよる
ただホイールやステムのベアリングやらインシュレーターやらキャブOHとかはあるけど車と違って趣味のもんやし調子悪いとこから負担ならないくらいに徐々にやってけばええやろバ.イク速,報きんし
ただホイールやステムのベアリングやらインシュレーターやらキャブOHとかはあるけど車と違って趣味のもんやし調子悪いとこから負担ならないくらいに徐々にやってけばええやろバ.イク速,報きんし
すぐに道の駅でキラキライキり集まりやりたいおじさんなら知らん新車買え
安いの買ってもパーツ代で結局バイク屋で買ったのと同じくらいの金がかかる
>>20
交換、修理するパーツによるだろうけど、結局新車の方がいいみたいなのもあるの？
交換、修理するパーツによるだろうけど、結局新車の方がいいみたいなのもあるの？
>>22
新車の方がええで当たり前だけど、でも昔のバイクしか味わえないデザインとか クソさ(良い意味で)もあるから
そこは自分が気にいったとかや
新車の方がええで当たり前だけど、でも昔のバイクしか味わえないデザインとか クソさ(良い意味で)もあるから
そこは自分が気にいったとかや
ABSついてた方が安全やで
>>25
そうなると2015年以降あたりなのかな？
そうなると2015年以降あたりなのかな？
別に一生の相棒なんて訳じゃなくて、5.6年でサクッと楽しむくらいなんや
だからこそ安いやつがいいんや
お試しバイクみたいな感じ
だからこそ安いやつがいいんや
お試しバイクみたいな感じ
>>26
乗らんとけ
それが一番
乗らんとけ
それが一番
>>26
その考えなら薦めるバイクはない やっすい新車でもかっとけ
その考えなら薦めるバイクはない やっすい新車でもかっとけ
>>26
バンディットとかどうやろ
バンディットとかどうやろ
>>26
新車買え
好きじゃないなら新車でええ
新車買え
好きじゃないなら新車でええ
>>26
それならむしろ新車で買って年間1000km以内に抑えてリセールバリュー狙うほうがマシ
それならむしろ新車で買って年間1000km以内に抑えてリセールバリュー狙うほうがマシ
>>36
変なやつだと思われるかもしれんが、売るってことはしないんや
今vtr250,crf250l,ftr223ってかんじで貯まってる
変なやつだと思われるかもしれんが、売るってことはしないんや
今vtr250,crf250l,ftr223ってかんじで貯まってる
新車と悩むような知識レベルなら黙って新車買え
中古の特定あふいの好きなのがあるようなやつなら悩む前に自分で調べて必要な金や物くらい調べられる
中古の特定あふいの好きなのがあるようなやつなら悩む前に自分で調べて必要な金や物くらい調べられる
命かける乗り物やぞ
新車買えや
新車買えや
見た目いいならOK
2009のBMW乗ってるけどトラブルないで
2009のBMW乗ってるけどトラブルないで
言うて旧車レベルになると外車の方がパーツ出るので・・・
>>35
これ
これ
90年代までなら自分でどうにか出来るって思ってる
長らく乗るつもりならちょっと無理してでも新品買え
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