BYD Atto 3とトヨタbZ4X、性能は同じだがBYDが200万安い
↑ちなディスプレイ、サンルーフ、スピーカ、運転支援ADAS等国産なら100万するオプションもコミコミ！
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国産で最長保証は8年/16万km
EVは4円/km、ガソリン車は14円/km
ガソリンはこれからも値上がり確定や！
BYDのEV、走行30万キロまで電池保証 日本最長プランで攻勢
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC126Y40S6A310C2000000/?n_cid=SNSTW006&n_tw=1774221377
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC126Y40S6A310C2000000/?n_cid=SNSTW006&n_tw=1774221377
2026年3月18日
とにかく今は売れればなんでもええってのが中国のスタンスなのがよくわかる
どうせ延長有償保証だろ？
デフォでつけろよ
あとみんな幅がデカいから1700mm前後にしてくれ
日本のクソ道路じゃストレス貯まる
充電時間も10分以内満タン500km以上にしてくれ
デフォでつけろよ
あとみんな幅がデカいから1700mm前後にしてくれ
日本のクソ道路じゃストレス貯まる
充電時間も10分以内満タン500km以上にしてくれ
火吹いたりしない？
そもそも30万キロなんて車体が耐えられなさそう
ハイブリッド車作れないんだっけか
ガソリンエンジン作れんから
ガソリンエンジン作れんから
>>7
もうBYDはトヨタのハイブリッドを熱効率で超えたDM-iハイブリッド作って販売してるで
もうBYDはトヨタのハイブリッドを熱効率で超えたDM-iハイブリッド作って販売してるで
>>11
誰も信用してないで
誰も信用してないで
>>13
これなんよな
最近だとcpuスペック偽装あったし
これなんよな
最近だとcpuスペック偽装あったし
まだガソリン車乗ってる人、馬鹿ですw
そもそもバッテリー以外がそこまで持たんわな
これやと実質BYDが倒産か車が廃車になるまでバッテリー費用の心配いらないってことやん
なんこれへたったらタダで買えてくれるってこと？
中国人すら中国のデータなんて信用してないやろ
フル充電の走行距離が50キロくらいになったとしてまだ走れるでしょみたいな話？
5分で充電終わる様になってから呼んで
尚そもそもBYDの車は車体の部品が貧弱でアーム類も折れてしまうので永く乗る人は居ない模様
EV技術で勝てないジャップ土人の惨めな粗探しが始まる
家電の時に見た流れやね
もうトヨタが技術の負けを認めてBYDの技術に依存してEVを作り始めたんやからいくら中国EV下げ工作しても無駄やで
家電の時に見た流れやね
もうトヨタが技術の負けを認めてBYDの技術に依存してEVを作り始めたんやからいくら中国EV下げ工作しても無駄やで
エッヂでは4レスで落ちました
保証言うてもその場で直る訳ちゃうしな
バッテリーの保証だけ？
日本では売れんと思うで
日本では
日本では
あとは4ねる車かどうかや
アホくさ
中華車とか30万km走る前に本体がぶっ壊れるから無意味
中華車とか30万km走る前に本体がぶっ壊れるから無意味
ワイ朝6時の夜勤明けに店舗前通って帰るんやけどわ一度も客が入ってるの見たことないわ
ほんまに売れてるんか？
ほんまに売れてるんか？
ゆうて充電という行為を避けて通れない時点でまじで使う気しない
接地性がちゃんとしたメーカー以外は乗らん
本当なら売れると思う
恥ずかしい車はイラン
下取り二足さんも(笑)
下取りがゴミやからな
いくら安くても結局トータルで見たら損
いくら安くても結局トータルで見たら損
ええやん買えや
よほどの故障以外は保証せんやろ
軽自動車で攻勢かけてきてくるけど
確かに日産サクラより100万円ぐらい安いんよな
確かに日産サクラより100万円ぐらい安いんよな
ゴミ
トヨタが固形バッテリー作ったから
トヨタが固形バッテリー作ったから
YouTube動画でも散見されてるがBYDの車はEVシステム以外の車の構造体の部品がそもそも国産に比べて細くて貧弱なのが難点なんだよな
何で中華は此処をケチってコストダウンしてしまうのか？此処ケチったら生死に関わるのに
何で中華は此処をケチってコストダウンしてしまうのか？此処ケチったら生死に関わるのに
安い
以外のメリットがないからな
安い事が全てな人はええんちゃう
下取り時にゴミだけど
以外のメリットがないからな
安い事が全てな人はええんちゃう
下取り時にゴミだけど
軽自動車ならますますガソリンでええやろ
燃費すげーいいし
燃費すげーいいし
まだ早いよ
EV
EV
電池の保証はされても命の保証は無いです
>>41
日本の軽自動車乗ってるのみてそのへんは日本人は気にしないんだろうなって思われたんじゃね
日本の軽自動車乗ってるのみてそのへんは日本人は気にしないんだろうなって思われたんじゃね
もちろん左翼さんは買うんだよなw
そんなに素晴らしいなら
左翼さんが買ってあげなよ
中国とか朝鮮の車w
左翼さんが買ってあげなよ
中国とか朝鮮の車w
言うほど30万キロも1台の車で走るか？
軽自動車をわざわざEVするかって言われたら…
でもセカンドカーとしてならどうよ？
候補になるんじゃね？
候補になるんじゃね？
>>48
ワイのセカンドカーはサクラやで
ワイのセカンドカーはサクラやで
>>48
軽より高いセカンドカーとかそりゃいらんやろNBOXより高いぞ
軽より高いセカンドカーとかそりゃいらんやろNBOXより高いぞ
BYDの車って5年毎にステアリングナックルからタイヤまでの部品全部交換しないと30万キロ乗る前に多分走行中にハンドル効かなくなって死ぬと思う
サクラの中古がクソ安いからそっちでいいんじゃけ
>>50
クッソ安いのはリーフの中古やな
サクラの方が高い
クッソ安いのはリーフの中古やな
サクラの方が高い
>>59
サクラも走行距離1万キロ前後で100万円前後がごろごろあるからなぁ
サクラも走行距離1万キロ前後で100万円前後がごろごろあるからなぁ
30万キロまで保証(保証するとは言ってない)
セダンが流行ってる時にセダンばっか作って
SUVが流行ってる時にSUVばっか作るようなクソつまらんメーカーが生き残るんよ結局
SUVが流行ってる時にSUVばっか作るようなクソつまらんメーカーが生き残るんよ結局
ディーラー開店したと思ったら速攻で整理してない？横浜とか
下着メーカー？
そもそも何でEVってセダンばかりなのか？重量の関係なんかな
距離は20万キロでいいから無償10年保証にしてくれ
外車の一番のネックは修理代
外車の一番のネックは修理代
>>57
そういやイオンでBYD売るって記事去年観た記憶あるがやってるのか？
其の場合はイオンが保証してくれるだろうから買いやすくなってるんじゃ無いかな
そういやイオンでBYD売るって記事去年観た記憶あるがやってるのか？
其の場合はイオンが保証してくれるだろうから買いやすくなってるんじゃ無いかな
保証付いてた所で『本当に』保証されんの？ってのが問題
韓国も層だったけどアカンかったら撤退するから
どんな保証を謳ってても信用ならん
日本で家賃を踏み倒して帰国するような連中やし
どんな保証を謳ってても信用ならん
日本で家賃を踏み倒して帰国するような連中やし
30万キロって地球7.5周分やぞ
使い切れるか？
使い切れるか？
30万キロ走るまでBYDが残ってたらええけどな
残ってても規約変えたりされたら終わるし
残ってても規約変えたりされたら終わるし
中国製の車なんて誰も買わんよ
50万で買った外車の中古車が壊れて工場持ってたら費用購入費以上とか日常
日本車なら50万以上の修理はエンジン載せ替えでもやらないとそうそうない
日本車なら50万以上の修理はエンジン載せ替えでもやらないとそうそうない
サクラの話題が出てるけどBYDも軽規格でなんか作ってなかったっけ
高市の発言で日本からホタテ買わないとかレアアース売らないとかやってて
自分達は日本人に買って貰おうなんて虫が良すぎW
自分達は日本人に買って貰おうなんて虫が良すぎW
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