いまだに航続距離がーとか充電時間がーとか言ってる奴多いのなｗ
高いもんなー
俺のイーブイはサンダースに進化させたわ
車種なに？
>>4
テスラ モデル3パフォーマンス
テスラ モデル3パフォーマンス
あとEVの良い所は
ガソリン車は連休にサービスエリアで駐車できないけどEVは充電スペースと言う特等席があるから確実にサービスエリアで駐車できる
ガソリン車は連休にサービスエリアで駐車できないけどEVは充電スペースと言う特等席があるから確実にサービスエリアで駐車できる
>>5
普通の駐車スペースより埋まってる率高いだろ
普通の駐車スペースより埋まってる率高いだろ
>>8
マジでそれはない
マジでそれはない
航続距離はカタログスペックで実際はもっと少ない
エンジン車なら満タンまで1分の所一晩かかる
200km走るために10分足止め食らううえに出先で充電探すのに遠回りする事の方が圧倒的に多い
エンジン車なら満タンまで1分の所一晩かかる
200km走るために10分足止め食らううえに出先で充電探すのに遠回りする事の方が圧倒的に多い
はい論破
>>7
デタラメ書くと訴えられるぞ
デタラメ書くと訴えられるぞ
>>7
カタログスペックはもっともっと長いぞ
実走行で500kmは超える
カタログスペックはもっともっと長いぞ
実走行で500kmは超える
主要サービスエリアは充電器が10基以上あるし
充電終わっても繋いでたら青天井で課金されていくからな
充電終わっても繋いでたら青天井で課金されていくからな
むしろ普及してもらったらEVユーザーは困るだろ
充電スペース限られてるんだから
充電スペース限られてるんだから
>>13
普及しないよ
高いもん
普及しないよ
高いもん
EVの中古はめちゃめちゃ安いぞ
ほとんどバッテリー劣化してない認定中古車でも激安だから新車で買うのアホらしいよ
ほとんどバッテリー劣化してない認定中古車でも激安だから新車で買うのアホらしいよ
>>15
中古のアリアとかおまえは逆立ちしても買えないと思うが
中古のアリアとかおまえは逆立ちしても買えないと思うが
リーフが安いだけだ
アリアだってそんな古くないのが新車の6割くらいで買えるし値下がり率エグいわ
テスラも安いし
テスラも安いし
>>18
どっちもまともなのは400万以上だよ
どっちもまともなのは400万以上だよ
>>19
なんていうかお前シンプルにバカだな
なんていうかお前シンプルにバカだな
>>21
400万なんておまえローンの審査すら通らんだろｗｗｗ
400万なんておまえローンの審査すら通らんだろｗｗｗ
EVは10年経ったら売るにしてもめっちゃ安く買い叩かれるから注意な
バッテリーが10年で交換推奨で交換費用が中古車1台買えるくらい
中古車屋はEV買い取ったら10年落ちの車をバッテリー交換費用上乗せした金額で売らなきゃならんわけでそうなると車体は安く買わなきゃならんってわけ
バッテリーが10年で交換推奨で交換費用が中古車1台買えるくらい
中古車屋はEV買い取ったら10年落ちの車をバッテリー交換費用上乗せした金額で売らなきゃならんわけでそうなると車体は安く買わなきゃならんってわけ
>>20
ガソリン車だろうと10年も経ったら価値ないぞ
ガソリン車だろうと10年も経ったら価値ないぞ
>>22
ガソリン車より価値落ちるって話し
それにガソリン車は1部車体はプレミアついちゃって新車価格より高くなる車種もあるし
値下がり率ではEVの方が圧倒的よ
ガソリン車より価値落ちるって話し
それにガソリン車は1部車体はプレミアついちゃって新車価格より高くなる車種もあるし
値下がり率ではEVの方が圧倒的よ
>>25
そこも含めて高いから普及はしないさ
結局は金の問題
そこも含めて高いから普及はしないさ
結局は金の問題
>>28
金だけじゃないよ。
プリウス満タンで1000kmくらい走れる。
スタンドに立ち寄る時間ロスが少ない方が時間単価の高い人間ほど重要なポイントになる。
金だけじゃないよ。
プリウス満タンで1000kmくらい走れる。
スタンドに立ち寄る時間ロスが少ない方が時間単価の高い人間ほど重要なポイントになる。
>>30
なんで3倍値段の違うプリウス出てくんの?
せめてクラウンだろ
なんで3倍値段の違うプリウス出てくんの?
せめてクラウンだろ
軽でも200万する時代に400万程度で買えなくなるわけ無いだろ
少なくとも値段がネックで普及してないわけじゃない
少なくとも値段がネックで普及してないわけじゃない
>>24
そのクラスの車に乗ってから言え
俺の車はオプション込み800万オーバーだよ
そのクラスの車に乗ってから言え
俺の車はオプション込み800万オーバーだよ
EVは不合理な部分が多すぎて根本的にダメ。
10分も時間がかかって航続距離たった200kmとは…
ハイブリッドならガソリン給油が数分で700kmくらい走れるのに
航続距離1000kmで数分で満充電できて急速充電を繰り返しても劣化の少ないブレードバッテリー2.0搭載車をBYDが今年発売するらしいやん
日本でも発売が始まったらワイもBYDでEVデビュー予定や
日本でも発売が始まったらワイもBYDでEVデビュー予定や
>>32
もう少し勉強したほうが良い
CHAdeMOはクソゴミ
もう少し勉強したほうが良い
CHAdeMOはクソゴミ
なんかすぐにプリウス持ち出すよな
おまえらの基準どうなってんの？
車格も価格も大きく違う車で比べたがるよな
おまえらの基準どうなってんの？
車格も価格も大きく違う車で比べたがるよな
>>33
でも「プリウス程度に便利に乗れるEV」って幾ら金払っても入手できないよね？
でも「プリウス程度に便利に乗れるEV」って幾ら金払っても入手できないよね？
そもそも道路舗装用アスファルトが原油精製の副産物だから、もし無理やりガソリン車を禁止して
世の中を全部EVに切り替えたら、道路舗装のためにガソリンを廃棄してアスファルトを入手する
というバカな話になる。
世の中を全部EVに切り替えたら、道路舗装のためにガソリンを廃棄してアスファルトを入手する
というバカな話になる。
>>35
日本のほとんどの道路はコンクリートだよ
日本のほとんどの道路はコンクリートだよ
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