今月さらに値上げ
これまでは30分300円程度で利用できていた急速充電が、
1分あたり数十円単位の課金制へと移行し、実質的な負担額が数倍に跳ね上がるケースも出ている 。これは単なる値上げではない。
日本のEV充電インフラが、普及促進を目的とした“低価格フェーズ”を終え、
持続可能なビジネスとして収益を確保するフェーズに突入したことを意味している。
チャッピーくん
前提：
ガソリン170円/L、EV電費6km/kWhで換算します。
kWh課金の場合
充電料金
EVの走行コスト
ガソリン燃費換算
高速道路 143円/kWh
約23.8円/km
約7.1km/L相当
一般道路 110円/kWh
約18.3円/km
約9.3km/L相当
つまり、高速道路の143円/kWhだと、ガソリン車で7km/Lくらいの燃費と同じ感覚です。
前提：
ガソリン170円/L、EV電費6km/kWhで換算します。
kWh課金の場合
充電料金
EVの走行コスト
ガソリン燃費換算
高速道路 143円/kWh
約23.8円/km
約7.1km/L相当
一般道路 110円/kWh
約18.3円/km
約9.3km/L相当
つまり、高速道路の143円/kWhだと、ガソリン車で7km/Lくらいの燃費と同じ感覚です。
EV乗ってる人、そこらのスポーツカーより高い金払って環境貢献してえらいね🥹
まあ家で充電するから
テスラかBYD以外選ぶやつはアホだよ
こんなだけ高いガソリンより割高な環境にもよくない車乗ってる低知能さあ
あと5年はハイブリットでいいや
>>46
不正解
正解はガソリン車
不正解
正解はガソリン車
フェーズ移行の判断こんなに間違うことある？
普及してねえってwwww
普及してねえってwwww
自転車ぼく「膝が痛いよぉ😭」
そもそもチート資源である化石燃料と比べるのがおかしいんだよ
>>50
EVも化石燃料燃やして得た電気使ってますやん
EVも化石燃料燃やして得た電気使ってますやん
ハイブリット車より64倍もレアメタル使ってるの環境破壊なのがEV
どーすんのこれ
どーすんのこれ
家に充電設備作れないのにEV買うやつは流石にクルクルパーでしょ
>>52
☓家に充電施設
◯太陽光蓄電池付きの戸建に住んでるやつ以外バカ
☓家に充電施設
◯太陽光蓄電池付きの戸建に住んでるやつ以外バカ
>>52
遠出した場合は絶対外で充電必要やけど
遠出した場合は絶対外で充電必要やけど
>>1
高市がタンカーを止めたせいで日本人が餓死した
高市がタンカーを止めたせいで日本人が餓死した
EVってそんなんに燃費悪かったんか
太陽光で無料ちゃうの？
ワイのフル電動チャリは無料やで？？
金払うとかアホやろ
ワイのフル電動チャリは無料やで？？
金払うとかアホやろ
>>55
ソーラーパネル蓄電池付きの戸建住んでるならいい選択だと思うよ
ソーラーパネル蓄電池付きの戸建住んでるならいい選択だと思うよ
>>59
まさにそう。
まさにそう。
車はガソリン一択
ハイブリッドとか世界的に需要ないからなw
RX-7より悪いじゃん
>>56
ユーノスコスモよりは良いから
ユーノスコスモよりは良いから
BEVはロータリーエンジンだった！？
なぜ自宅で充電しない
しかもガソリン税払ってないからな
急速充電って出先でやるもんだろ
RAV4のプラグインハイブリッドが最強
>>63
バッテリー多めのゴミ
ハイブリッド1択
バッテリー多めのゴミ
ハイブリッド1択
>>63
重いだけのゴミ
重いだけのゴミ
みんな家で夜間に充電するもんじゃないの？
遠出する時ぐらいだろ急速充電使うのって
遠出する時ぐらいだろ急速充電使うのって
ハイオク入れてると考えて頑張ってね
>>66
ハイオクでも大して変わらんだろｗ
ハイオクでも大して変わらんだろｗ
V2Hでええやん
うち太陽光もあるし
うち太陽光もあるし
ビジター料金じゃん
充電網無い外国産EVが終わるだろこれ
国内メーカーは独自の充電網構築してるし
充電網無い外国産EVが終わるだろこれ
国内メーカーは独自の充電網構築してるし
>>69
なるほどBYD潰しって事か
なるほどBYD潰しって事か
RX-8並みやん
電気代て31円/1kwhだよね
>>71
家庭用ならね
家庭用ならね
じり貧で値上げしただけなのにそれまでは普及促進価格でしたーは捏造すぎるよな
この価格ならどこでも給油可能なガソリン軽油の方が全然利便性高いじゃん
自宅の普通充電だとリッターいくらくらいの電気代なんだろうか
これもう昭和の燃費じゃんｗ
家庭電気料金も燃調費高騰と再エネ賦課金のダブルパンチで超絶値上げが待ってるからな
お断り価格やな
必要な時に充電器が空いてていいじゃん
必要な時に充電器が空いてていいじゃん
9割が家で充電してるからな
下道は他の会社のスポット使えばいいけど高速の充電インフラがイーモビ独占とか言う頭おかしい事になってるからな
お友達事業かな？
お友達事業かな？
すまん、何でテスラだと安いんだい？
ガソリンが今の補助金込みの値段で換算してるのもおかしくないかw
今原油100ドル突破してんよ
今原油100ドル突破してんよ
>>87
それ言うなら補助金抜きのEV本体価格差も転嫁しなきゃ比較にならんだろ
それ言うなら補助金抜きのEV本体価格差も転嫁しなきゃ比較にならんだろ
>>104
EV補助金なんて1000億
ガソリン補助金は数兆円だよ
人様の税金で安くガソリン入れてるんだからデカい顔すんじゃねーや
EV補助金なんて1000億
ガソリン補助金は数兆円だよ
人様の税金で安くガソリン入れてるんだからデカい顔すんじゃねーや
>>108
再生可能エネルギー発電には補助金ｶﾞｰでケチつけてる連中は
石油にじゃぶじゃぶ補助金が投入されてるのは
あえてスルーしてるのか、ガチで無知で知らないのか
どっちなんだろうな？
再生可能エネルギー発電には補助金ｶﾞｰでケチつけてる連中は
石油にじゃぶじゃぶ補助金が投入されてるのは
あえてスルーしてるのか、ガチで無知で知らないのか
どっちなんだろうな？
>>104
燃費の話してんのとちゃうの？
燃費の話してんのとちゃうの？
自宅充電ならカタログ値500kmもあれば悪条件で実際は半分としてもまあまあ実用的じゃね
自分はそれ以上走る事なんてめったにないよ
自分はそれ以上走る事なんてめったにないよ
>>88
悪条件で半分になるEVなんて今時ないぞ
悪条件で半分になるEVなんて今時ないぞ
>>91
そうなんか
初期型のモデルSは夏場とか減りがヤバかった
そうなんか
初期型のモデルSは夏場とか減りがヤバかった
自宅にソーラーパネルあるやろ普通に
>>89
まずマンション住んでるやつのが圧倒的に多いし、
ソーラーパネルと蓄電池なんてついてる戸建は全体からしたらわずか
まずマンション住んでるやつのが圧倒的に多いし、
ソーラーパネルと蓄電池なんてついてる戸建は全体からしたらわずか
>>97
外充電オンリーでも買い物中充電でまかなえちまうんだwごめんな
外充電オンリーでも買い物中充電でまかなえちまうんだwごめんな
太陽光付き住宅持ってる富裕層が充電待ちで不便し始めたから、家で充電できないのに雰囲気や見栄でEV買っちゃった庶民を締め出したいんでしょ
カタログ値じゃなくて実走で7キロならまぁ普通ってイメージ
もっとわかりやすい表現をしてくれ
5倍て売る気ねえだろ
ガソリン今の価格のまま行けそう…？🥺
>>98
補助金切れるよ5.6月に
補助金切れるよ5.6月に
これ高速道路上ではeMPが一社独占状態だから競争原理が働かないんだよ。
俺の場合、下道なら20～24円/kWhで充電してる。自宅充電より安い
俺の場合、下道なら20～24円/kWhで充電してる。自宅充電より安い
なんか高速道路の料金を例に出してイーモビは高くてスーパーチャージャーは安いとか言ってるけど
高速道路にはスーパーチャージャー無いから泣く泣くビジターで入れないといけなくねえか
高速道路にはスーパーチャージャー無いから泣く泣くビジターで入れないといけなくねえか
ガソリンに換算したらリッターいくらだよ
高すぎわろた
EVとか太陽光ありきやろ
高過ぎだろ
国産evボロ負け確定だからってやり方が汚い
国産evボロ負け確定だからってやり方が汚い
ジャップランドの場合はインフラ整備の金も中抜きされるからな
末端の充電ステーションは火力発電頼みなのも多いてことやろ
EVって高速使って遠出するには不向きだな
>>113
回転上がるほどに効率落ちるしな
回転上がるほどに効率落ちるしな
もう経団連みんな中国に食われちまえよ
てかアスファルトも石油製品なのに車重倍くらいあるEV普及させて大丈夫なの？
そのうち道路ボッコボコのまま放置にならん？
そのうち道路ボッコボコのまま放置にならん？
>>115
道路上はEVよりも何倍も重い荷物満載のトラックとかも走っているわけで、見たこと無い？
道路上はEVよりも何倍も重い荷物満載のトラックとかも走っているわけで、見たこと無い？
これからはＥＶってケンモメンがいってたのに…
ガソリン補助金が～とか言うけど
EVにも充電器にもたんまり補助金出てるんだよね
1台辺りで換算するとガソリン車より多い
これ、あまり知られてないみたいだけど
EVにも充電器にもたんまり補助金出てるんだよね
1台辺りで換算するとガソリン車より多い
これ、あまり知られてないみたいだけど
補助金もカットしようぜ
東京～名古屋間すら無充電往復できないゴミBEV
だからEVは近所の買い物用だと言われてるのに
それなら安い軽自動車でいいじゃんてなるけどｗ
それなら安い軽自動車でいいじゃんてなるけどｗ
>>121
EV原付二種スクーターこそ最適解だよ
EV原付二種スクーターこそ最適解だよ
えーここで朗報です
トヨタのEVを買ってトヨタの充電サービスに入ります
そうすると高速のぼったくり充電器も「含めて」1分50円という急速充電としてはかなり安い方の値段で充電できちゃいます
高速の充電器値上げはステルストヨタ優遇策なんですねw
トヨタのEVを買ってトヨタの充電サービスに入ります
そうすると高速のぼったくり充電器も「含めて」1分50円という急速充電としてはかなり安い方の値段で充電できちゃいます
高速の充電器値上げはステルストヨタ優遇策なんですねw
>>122
これもトヨタが販促で金を入れてるからであっていつ一般料金と同じになるか分からん
これもトヨタが販促で金を入れてるからであっていつ一般料金と同じになるか分からん
だからEVって原子力が前提って何度もいわれとるやろ
家で充電すればまだ安いんだろ
まぁいいじゃん
まぁいいじゃん
記事見てリッター7kmのどこに持続可能性あるねんって思ってしまうー
たっかw
EVなんて潰すに決まってるだろw
本当に普及しちゃったら日本の自動車メーカー死ぬじゃねえか
EV買っちゃったバカ涙目ww
EVなんて潰すに決まってるだろw
本当に普及しちゃったら日本の自動車メーカー死ぬじゃねえか
EV買っちゃったバカ涙目ww
これからAIでガンガン電気消費するのにEVなんて走れるんかいな
シェアを奪うまで安くするのは当たり前
自宅でしてたらいいのでセーフ
嫌儲にはサクラ激推し爺がいたような
>>136
俺のことか？
いい車だったよ
ひょんでに買い換えたけど
俺のことか？
いい車だったよ
ひょんでに買い換えたけど
さすが後進国
電気自動車はこんなに燃費が安いのか
>>138
安かった
安かった
買い物車にはかなりいい気がしてる
燃料代ガソリンの半額ペース
燃料代ガソリンの半額ペース
トヨタから圧力きたか？
まあ高速の充電器が国策企業に独占されてる以上は競争が働かないのでやりたい放題でしょうな
世界に取り残されていく
ソーラーパネルとか一番情弱だろ
悪徳業者の営業リストに載るくらいの🦆
悪徳業者の営業リストに載るくらいの🦆
>>147
百合子が死ぬほど補助金出してる
百合子が死ぬほど補助金出してる
ずっと赤字だったから
回収フェーズに入っただけ
回収フェーズに入っただけ
そもそも自宅で充電するものだからな
電気代が安いとしてもそれにいくら利益を乗せるか事業者が決めていいなら沢山とるでしょ
周りにライバルが少ないなら俺だってそうする
電気代が安いとしてもそれにいくら利益を乗せるか事業者が決めていいなら沢山とるでしょ
周りにライバルが少ないなら俺だってそうする
この独占企業以外は1分あたり50円程度で急速充電を提供できてるので
高速のSA独占してるのをいいことにぼったくってるだけだぞ
高速のSA独占してるのをいいことにぼったくってるだけだぞ
スーパーカブしか勝たんな
自宅で充電した時の燃費は？
>>153
東電の従量電灯Bの3段階目という割と厳しい条件であえて計算しよう
1kWで40円だからx4で160円
まあだいたい今のガソリン1リットル価格と合うわな
俺の車は1kWあたり8kmくらい走るからx4で32kmやな
まあどんなに厳しく計算してもプリウスくらいは出るんちゃう
東電の従量電灯Bの3段階目という割と厳しい条件であえて計算しよう
1kWで40円だからx4で160円
まあだいたい今のガソリン1リットル価格と合うわな
俺の車は1kWあたり8kmくらい走るからx4で32kmやな
まあどんなに厳しく計算してもプリウスくらいは出るんちゃう
>>153
今いくらか分からんが３５～４０円で３０ｋｗ で１回１０００円
これが劣化しなきゃすくなくとも２００ｋｍ１０００円なら十分安い、ただし当たり前だけど経年劣化する
そのスピードがやはりガソリンカーに比べて５年５万キロぐらいでだいぶ差が出始める
今いくらか分からんが３５～４０円で３０ｋｗ で１回１０００円
これが劣化しなきゃすくなくとも２００ｋｍ１０００円なら十分安い、ただし当たり前だけど経年劣化する
そのスピードがやはりガソリンカーに比べて５年５万キロぐらいでだいぶ差が出始める
全個体電池が普及するまで待った方が良い
日本ってウジ虫でも涌いてんのかってシステムしてるよな
後進国ニュース
ヴァカ
EVは自炊すればタダ理論で運用するモンなンだわ🥴
EVは自炊すればタダ理論で運用するモンなンだわ🥴
ストレスでEDになりそう・・・
EVはとにかく未成熟な技術とクソなインフラ設備
極めつけはそれらのイノベーションを阻害しまくる日本の政府
日本にEV根付かないよの
極めつけはそれらのイノベーションを阻害しまくる日本の政府
日本にEV根付かないよの
自家ソーラーと組み合わせれば強そうだけど
高市を信じるなら
ガソリン供給は止まらないから
ハイブリッドが一番燃費がいい
ガソリン供給は止まらないから
ハイブリッドが一番燃費がいい
高市を信じないならEVかPHEVしか走れなくなる
EVは大容量パネル持ってる奴が日中自家消費するとガチで永久機関になるからな🥴
EVって乗らなくても待機電力で結構減るんだろ
あんまり乗らない人だと割高になるんか？
あんまり乗らない人だと割高になるんか？
>>164
えー久しぶりに乗ってもパーセント表示減ってたことないけど
どこ情報やそれw
えー久しぶりに乗ってもパーセント表示減ってたことないけど
どこ情報やそれw
>>170
表示減ってたらネガティブイメージで売上に影響しそうだからな
久しぶりに乗ったら実際の残量と合わせるためにペース早めに減りそう
表示減ってたらネガティブイメージで売上に影響しそうだからな
久しぶりに乗ったら実際の残量と合わせるためにペース早めに減りそう
>>172
そんなお前の妄想で話されても
そんなお前の妄想で話されても
>>173
それくらい想定できないやつはIQ低いってだけの話だよ
AppleもiPhoneでバッテリーの表示小細工して訴えられて負けてたの知らなそう
それくらい想定できないやつはIQ低いってだけの話だよ
AppleもiPhoneでバッテリーの表示小細工して訴えられて負けてたの知らなそう
>>174
IQよりお薬飲んだ方が良いと思います
IQよりお薬飲んだ方が良いと思います
>>170
テスラ乗りが急遽入院することになって十数日放置状態になった時の記事noteで見かけて
結構待機電力で減ると思ってたは
実際はそんな事なさげなんか
テスラ乗りが急遽入院することになって十数日放置状態になった時の記事noteで見かけて
結構待機電力で減ると思ってたは
実際はそんな事なさげなんか
>>175
それは車によるとしかだね
テスラは駐車監視とか止まっててもいろいろやってるから電気食ってもおかしくはないね
それは車によるとしかだね
テスラは駐車監視とか止まっててもいろいろやってるから電気食ってもおかしくはないね
自宅充電前提なら100kmくらいしか走らんリーフでも良くね？と気づいて15万円でヤフオクで買ってきたけど大当たりだった。新築の家に嫌儲リーフの組み合わせ
>>166
賢い
中古EVはケンモカーだよ
賢い
中古EVはケンモカーだよ
>>171
40万くらいの中古のアイミーブはどう思う？
40万くらいの中古のアイミーブはどう思う？
>>176
電池が劣化しない東芝製のヤツならアリだと思うけど40万以上しそう
電池が劣化しない東芝製のヤツならアリだと思うけど40万以上しそう
>>176
Mグレードならあり
Xグレードなら電池たぶんへたってるのでいつ廃車になってもいい覚悟で
Mグレードならあり
Xグレードなら電池たぶんへたってるのでいつ廃車になってもいい覚悟で
>>180
アイミーブが良いか
初代リーフ幅1770mm
駐車場の幅が2600mmだと厳しいかな
アイミーブが良いか
初代リーフ幅1770mm
駐車場の幅が2600mmだと厳しいかな
>>179
>>180
なるほど。そこを確認すればいいのね
>>180
なるほど。そこを確認すればいいのね
>>171
高市オイルショックも高みの見物なのマジで気持ちイイ
高市オイルショックも高みの見物なのマジで気持ちイイ
100vじゃ無理なの？
だいたい自宅充電やろ
ガソリン車だってサービスエリアで満タンにしないだろwwwwwwwwwww
一戸建てで夜間に充電出来る人ならお安いですよ。
後は死ぬ
後は死ぬ
自宅で充電するもんじゃねの？
太陽光パネルを利益の面で見るとどうやっても株式投資には及ばないから検討しなかったな
元本を回収した後もパワコン交換に撤去交換費用と維持管理費が掛かるのが難点
実質リターンは5%あればって感じか
貯金よりはマシだな
元本を回収した後もパワコン交換に撤去交換費用と維持管理費が掛かるのが難点
実質リターンは5%あればって感じか
貯金よりはマシだな
災害時のリスクヘッジ目的ならありかな
>>186
住宅ローン＆メーカー保証＆FITで
確実なリターンに保険まで見込めるから
かなり強力だと思うけどなあ
住宅ローン＆メーカー保証＆FITで
確実なリターンに保険まで見込めるから
かなり強力だと思うけどなあ
EV持ってるやつは家のソーラーで売電もやってるからステーション価格で計算してるやつアホ
自宅太陽光ない奴以外はゴミ
東芝のバッテリーがいいのは知ってるけど
非東芝の方が容量デカいじゃん
迷うわ
非東芝の方が容量デカいじゃん
迷うわ
>>189
まあXの方は3万キロも走ってるとバッテリー残8割切ってることが多いので中古なら実質同じくらいだと考えていいと思います
あとMグレード（東芝）の特色として急速充電が速いです
10.5kWの電池のうち7.5kWくらい15分足らずで入ります
まあ遠出する車じゃないので要らない話かも知れません
まあXの方は3万キロも走ってるとバッテリー残8割切ってることが多いので中古なら実質同じくらいだと考えていいと思います
あとMグレード（東芝）の特色として急速充電が速いです
10.5kWの電池のうち7.5kWくらい15分足らずで入ります
まあ遠出する車じゃないので要らない話かも知れません
>>196
いい話ありがとう
充電時間は知りませんでした
いい話ありがとう
充電時間は知りませんでした
>>211
初代EVはミニキャブミーブの東芝電池だったので実際に乗ってました
初代EVはミニキャブミーブの東芝電池だったので実際に乗ってました
>>211
あ、追記です
急速充電速いですが空冷なので３連続くらいやると熱ダレで遅くなります
充電速いから刻んでいけば遠距離いける！とは思わない方が良いです
あ、追記です
急速充電速いですが空冷なので３連続くらいやると熱ダレで遅くなります
充電速いから刻んでいけば遠距離いける！とは思わない方が良いです
ネトウヨ「日本のHVは世界を制す！EVには未来がない！」
急速使わないからええけど
家で充電していくらになるかだろ
>>192
EV最大のウソは「航続距離は60km/時で、時速120kmだと半分しか走れない」にあるから
EV最大のウソは「航続距離は60km/時で、時速120kmだと半分しか走れない」にあるから
自宅周辺メインで高速使いません
航続距離が一番重要になる高速での惨状だよ、と切り離すことは可
自宅で200vで満タンにするのが普通
ソーラー使ってるのも普通
ソーラー使ってるのも普通
>>1
エネルギー危機のこの機会に間口を広げなきゃダメじゃん
バカじゃないの
エネルギー危機のこの機会に間口を広げなきゃダメじゃん
バカじゃないの
>>194
EUとかでも既に電気料金高騰でEV割合わないって問題になってたじゃん。太陽光発電の買い取りもそうだし、EV補助金もそう。サービス期間には終わりがある
EUとかでも既に電気料金高騰でEV割合わないって問題になってたじゃん。太陽光発電の買い取りもそうだし、EV補助金もそう。サービス期間には終わりがある
そんなもんだろ
おうち充電は安くて外で高速充電は高い
おうち充電は安くて外で高速充電は高い
急速充電て、ものすごい電力量だからな。
そりゃ設備費用かかるわ。
そりゃ設備費用かかるわ。
自宅か宿泊先のホテルで夜中にちびちび充電するしかない。
近場に急速充電ない人はまだ買わないほうがいいぞ
ランクル300と変わらんやんwww
むしろ高速走ったら負けるまである
むしろ高速走ったら負けるまである
みんなEVならテスラ買えってことだろ
足としてスーパーワン買おうと思ったけど一気に萎えた
フィットの方がマシやわ
フィットの方がマシやわ
今までが環境に優しすぎた
営業車にN-one:e買おうかなと思うんだけどどうかな
どうせ近所をぐるぐる回ってるだけだし
どうせ近所をぐるぐる回ってるだけだし
ランクル300は2.5トンの車体に四駆で450PSのツインターボ載せたバカみたいなガソリンばら撒きマシンなのにそれ以下ってヤバイだろ
情弱ぼったくりビジネス
EV車かったまぬけおつ
ジャップはこうしてEV車が売れなくなりましたとさ
EV車かったまぬけおつ
ジャップはこうしてEV車が売れなくなりましたとさ
しかもこれから
高市走行税
高市重量税
高市EVエコカー補助金廃止(ガソリンは既に廃止)
高市走行税
高市重量税
高市EVエコカー補助金廃止(ガソリンは既に廃止)
が待ってるんだぜ
ポルシェでももっと燃費いいぞ
俺の4リッターV8(420ps)よりは燃費いい
>>215
OHV乗ってそう
OHV乗ってそう
タッカw
EV厨ワロタwww
EV厨ワロタwww
やっぱ2021年秋以前のハイブリッドが最強かね
eMPで契約してるとか情弱すぎんだろ。FLASHで充電してるは
>>221
フラッシュ近所にあるのは超羨ましいですね
フラッシュ近所にあるのは超羨ましいですね
RX-7の燃費かな
イーブイ縛りプレイキツすぎるって
高すぎ。
FIT 10円で買い取りしてるのに、
143円で販売してるのかよｗ
FIT 10円で買い取りしてるのに、
143円で販売してるのかよｗ
>>1
今までが安すぎた
今までが安すぎた
ｗｗｗｗｗｗ
で暖房も冷房も使えないってあーた
で暖房も冷房も使えないってあーた
そら急速充電は採算取るためにそうとう割高ですよ
比較対象がイオンの300円充電と従量課金て
ぶっ壊れ価格の上下を比べられても…
ぶっ壊れ価格の上下を比べられても…
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