性能いい高いオイル1回入れて長く乗るより安いの2回交換したほうがいいもんね
澤はドリブルがうまい
0w-20ぐらいのサラサラはサラダ油でいいと思う
>>3
シャバシャバ度は同じくらいなのにサラダオイルはなぜか走ってると減るんだよな
シャバシャバ度は同じくらいなのにサラダオイルはなぜか走ってると減るんだよな
高いオイル２回入れたほうが良いよ
20L一万ちょっとくらいのでじゅーぶん
>>6
いまトランプのせいで倍になってるよ
いまトランプのせいで倍になってるよ
ストリートで普通の車だと問題ないとは思うけど
安いオイルだと新品のころから性能不足してることあるからその場合は短距離で交換しようが無意味
安いオイルだと新品のころから性能不足してることあるからその場合は短距離で交換しようが無意味
ってかメーカー純正でよくね？
下手に悩むくらいなら
下手に悩むくらいなら
>>8
メーカー純正品薄だからな今
メーカー純正品薄だからな今
>>8
その純正がリッター3500円とぼってて高いから同じグレードの社外入れてる
その純正がリッター3500円とぼってて高いから同じグレードの社外入れてる
俺もロイヤルパープルって高性能オイル入れようか考えて色々調べたけど結局シェルの8000円ぐらいのオイルにしたわ
>>9
調べたら胡散臭すぎワロタｗｗｗ
カーオーディオ用エンジンオイルってなんやねんｗｗｗ
調べたら胡散臭すぎワロタｗｗｗ
カーオーディオ用エンジンオイルってなんやねんｗｗｗ
俺は昔からメーカー純正
開発時もそれで調整しているわけだしそれが一番安定して性能出ると思ってる
開発時もそれで調整しているわけだしそれが一番安定して性能出ると思ってる
いつもオートバックスの最安オイルを1万キロごとに１回
13年13万キロ乗っててトラブルないから結局これでええわ
13年13万キロ乗っててトラブルないから結局これでええわ
ロータリーだからマツダ純正たけぇんだよなぁ
トラストの安めのロータリー用を頻繁に交換してる
トラストの安めのロータリー用を頻繁に交換してる
鉱物油は嫌だ
高いオイルだろうが安いオイルだろうが街乗りじゃ変わらん
高いからって別に長持ちするわけじゃないし
高いからって別に長持ちするわけじゃないし
オイルなくて交換断られたわ
行きつけの車屋でいつもワコーズのプロステージってやつ
先月換えた
先月換えた
いつもGSPをペールでしか買わない
azとかモノタロウのやつでいいよ
行きつけの車屋だとオイル会員になってると
メーカー純正オイルで軽なら1000円普通車なら2000円ぐらいで交換できるよ
高いオイルなんて入れなくても全然問題ない
メーカー純正オイルで軽なら1000円普通車なら2000円ぐらいで交換できるよ
高いオイルなんて入れなくても全然問題ない
レベルゲージに付くオイルでわかるじゃん給油するたび抜いて白い布で拭いて観察したことあるけど
2000kmあたりから汚れてきてるのを実感出来た
オイルの値段関係なくやっぱ3000km交換だわ
2000kmあたりから汚れてきてるのを実感出来た
オイルの値段関係なくやっぱ3000km交換だわ
>>27
車屋が言うには普通はその距離が目安らしいね
俺は5000kmだけど
車屋が言うには普通はその距離が目安らしいね
俺は5000kmだけど
>>28
多分エンジン長持ちさせたいなら3000超えたら交換出来るタイミングでやっちゃった方がいいと思う
5000だと結構真っ黒ドロドロになってるはず
多分エンジン長持ちさせたいなら3000超えたら交換出来るタイミングでやっちゃった方がいいと思う
5000だと結構真っ黒ドロドロになってるはず
ターボあるかないかでも違うだろ・・・
なんでターボがあると変わるの？
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