- 福岡、東京と大阪、札幌、京都、以外はJR在来線の路線を廃止すべきだと思う
- 残った県を結ぶ鉄道のみ維持するべきだと思うわ
- JR再編
- >>3
まあこの路線だけにするなら再編も可能だと思う
あと菅総理も中小の話を言ってたが
確かに中小みたいな鉄道会社も廃止すべきだと思う - 学生が死ぬ
- >>4
それ言ったら既に地方学生死んでると思う北海道の時刻表とか見てもスカスカで
千葉でも房総半島とか四国とか九州南部とかほぼ鉄道は死んでるだろうなただそういう地域って車社会になって
100歳になっても車がないと暮らせないんだけどな… - もう田舎はバスでしょ?
- >>6
バスすら減ってるで
経営赤字も多くて潰れかけ
そうでないところは人手不足
多分バスも持たんやろうな - 正直1日に5本もないような路線は廃止するしかないと思うんだよね
- >>9
他に方法ないわけでもないけど
面倒だから廃止でいいと俺も思う - もういっそうJRは西と東の2つでいいと思う
関東と関西、各新幹線利益をそれぞれの赤字路線に当てる - >>10
一社でいいと思うわ - 北海道と四国は鉄道廃止しても痛くも痒くもねーだろ
現地民的にも - >>11
北海道は貨物だけいるな… - >>15
トラックと海運で十分だ
コストに見合わないインフラは徹底排除しとかないと絶対将来的に詰む - >>18
トラックより貨物列車の方がコスパ良さそうなんだが - >>20
貨物だけの為に鉄道を維持するのは無駄だと言ってるんだが？ - >>20
駅から駅までだけはな
結局駅までトラックで運んで積み替えて、駅で積み替えてトラックで運ぶんだぞ - >>18
トラックも言うて人手不足だからこれ以上負担増やさないほうがよくね - 年寄りになったらこちらから移動するのではなく
病院や商店が定期的に巡回してくると言う江戸時代の様な生活スタイルが理想なんだけどな
限界集落が多い地域はそんな事業も展開してる - >>14
あるよね
移動販売車だっけ
パンだけだったのがいつしかスーパーや投票所まで移動するようになったしな - 郵便と一緒に国営化しろよ
- >>17
同意そして縮小すべき - 鉄道なんて一番自動化しやすそうな分野なのに全然進まないよな
- >>19
自動化してるのは多いが事故とかあったりしてなかなか浸透しにくそう
でもやっと京浜東北線ワンマン化とか大阪環状線自動化とか始まるぽいな - ガンダムとかのコロニーにある自動運転のタクシーみたいのが最適解なのかね
- 地方を切り捨てるということは同時に国土の軽視に繋がるから維持しなくてはならない
- 田舎はクズすぎる
学生には2時間1本のローカル線や1時間1本のバスで辛い通学させておきながら、親爺婆世代は車乗り回して「学生のために鉄道守れバス減らすな」とか
口先だけで本気で学生の味方をする気は毛頭ないっていうね - 雨降ったり風ふいただけですぐ止まるしなあ
- ドローンが進めばいいね
代替輸送が出来れば既存がなにか切られるというのはわかる
日本の鉄道インフラはもうほぼ維持不可能だと思う
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