- 絶対無理だろ
- 100年後ならいけるだろ
- 高速なら走行車同士リンクさせれば余裕
- 50年あれば余裕
- 積み降ろしもロボがやってくれれば働かなくてすむな！
- ならんぞ
積み込みや荷下ろしも運ちゃんが手伝いやってるんだから - >>6
手伝いどころか積み下ろしはドライバーの仕事だよ - >>6
未だに規格や設備統一出来てない物流業界クソだよな - 区画整理と道路整備が必要
- 先ずは先頭のトラックだけ有人で後続は無人のトラックが2-3台追走するってのが高速道路で始まる
- 高速降り口に駐車場作って
そこで積荷を下ろしたり載せたりするみたいな - あと20年、早ければ10年かからない
- それを整備するための道路規制あるだけでもう死ぬシステム
- だって普通乗用車でさえ無人運転確立できてないじゃん
高速のちゃんと車線が見える道路じゃないとセンサー反応しないし - ウーバーイーツ全盛期も今日までってこと？
- アメリカじゃテスラ普通に自動で動くらしいが
- あとドローンで配達ってのもあるけど
ぜったい鳥にぶつかられる
ドローン20台近くのパフォーマンスを生放送で見たけど5台くらい墜落してたし - amazonで買ったエ口グッズが間違って他人に届いたら死ぬ
- >>18
他人ならいいじゃん
知人に行っちゃったらアウトだけど - もうすぐでるホンダレジェンドがレベル3の自動運転
- 普通に無人運転で事故りまくってるからなぁ
- 自動でいけそうだな
- 20年前にスマホの存在を想像できたか？
つまりはそういうことだ - >>23
スマホは言うなればもっと大規模な端末ではできる事を詰め込むことができるかだけで全く違うが - >>26
やべぇわかんねえ - >>29
金さえかければ実現できる技術をいかにコンパクトにして普及してくかといくら金かけたら実現できるかわからんけど開発段階な技術の違い - >>33
だから自動運転も金かければ出来るでしょ？
それこそ自動運転専用道路でも作れば - >>35
それによって普通の交通網を圧迫するデメリットのほうが大きい
現在の公共交通網でターミナル集荷とかわらなくなる - >>39
専用道路作れとかいう話じゃなくて金かければできるって話なんだが… - >>40
だからその金を回収する目処が立たない程度の技術って話 - 有資格者が必要な仕事はAIにできそうと 思ってもAIには置き変わらない
薬剤師もそうだし
トラックなら危険物取扱者や毒物劇物取扱者が必要なものを運ぶなら必ず有資格者が乗車 - 無人で行けるのはパレット降ろしするとこくらいだろ
いまだに手降ろしの現場がたくさんある現実 - 今無いから将来もないって考える論理がよくわからん
- >>27
糸口すらないからなあ
金に糸目をつけなければ実現してるものをいかに安くできるかってなら現実味あるが
現状限られた条件下でしか使えないものがどう普及してくかは楽しみではあるけど解決しなきゃならんことが多すぎる - >>28
金に糸目つけなければ自動運転なんて余裕じゃね？
道路側にセンサーやらマーカーつけまくればいいんだし - >>32
それによって効率落ちたら意味がないから
それなら全部公共交通網ですむってなる - >>34
将来的な話でしょ
なんで明日やるとかそういう話になってんのさ
そりゃ初期の携帯電話を考えたら公衆電話使えばいいじゃんってなるよ - >>38
携帯電話の普及によって公衆電話網は圧迫されなかったね - 高速とか使った地域間？配送みたいなのは将来的に自動運転化されるかもしれないみたいなことを綾人サロンの人が言ってた
- >>30
これなら今でも実現は難しくないし
でもそれって公共交通網をつかってターミナルなりに集荷するのとかわらんのよね - 式場カメラマンとかも今はAIになったからな、、
- 無理というか需要が減って供給も減るから投資する必要無くなる
無人になるのは地方で運送もインフラ特に道路と電気は朽ちる
長距離輸送は電車が担う様になる - ダメだこりゃ
- 無人専用道路でもないと無理でしょうな
あれそれって無人電車じゃ……？ - 出来るよ、出来る時は一気に来るよ
- 技術的にどうってのもあるけど運送業界自体その場しのぎしかしないから…
コロナでドライバー余ったからまた価格競争始まったんでしょ
しばらく事足りそうだからってことで新東名でやってる隊列走行みたいなのはフェードアウトしそう - テクノロジーってのは利益を産み出さなきゃなんの意味もない
一般人には買えない完璧な自動化された車開発する意味もない
インフラ整備も平行して行わなきゃならないから現時点ではまだ夢物語 - 現状でも高速や郊外限定なら運用できる程度にはきてるが日常では無理
トラックや運送技術がAIで無人になるとかって言うけど
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