日本電産の永守会長「将来的に電気自動車の価格は30万円以下にまで下がり、アフリカやインドで爆発的に普及する」

超安価な電気自動車が大出現　日電の永守会長の近未来予測
https://jp.sputniknews.com/business/202101268105326/

　この発言までに同氏が何度も言及したのは、中国・上汽通用五菱汽車（SAIC-GM-Wuling Automobile、SGMW）のEV「宏光MINI EV」だ。航続距離は長くないが（全3グレードのうち下位グレードと中位グレードが120km、上位グレードが170km）、下位グレードで2万8800元（約46万円）という価格の安さで農村部を中心に人気を博した。20年7月の発売以降、同年末までに12万台以上を販売したという。

　宏光MINI EVについて永守氏は、「自動車メーカーには『あんなのはおもちゃ』だと評論する人もいるが、そんなことをいっていたらやられる。やっぱりこう来たかと思う。初期のものを甘く見てはいけない」と語る。さらに、日本電産代表取締役社長兼最高執行責任者（COO）の関潤氏は、宏光MINI EVの成功を見て追随する企業が現れると予測する。「中国やインド、アフリカなどで同じようなものが次々と出てきて、市場が一気に拡大する。価格競争を嫌っていては負け組になる」（同氏）。

　永守氏が以前、「30年にクルマの価格は1／5になる」と発言したときには、多くの反論が寄せられたという。それに対し、同氏はこう指摘する。「価格が1／5になるといっても、500万円のクルマが100万円になるのではなく、もっと安いクルマが出てくることで平均価格が1／5になるという意味だ」（永守氏）。

　宏光MINI EVのような低価格EVも、日本電産にとって有力な売り込み先になる。「よくできているが、課題もあるので、そこに（日本電産のモーターを）提案していく」（永守氏）。そのためにも、まずは価格競争力を磨き、さらに将来の市場拡大に備えて生産能力の増強を図る。そのときに部品や設備を確保すべく、M＆A（合併と買収）も積極的に進める。

　永守氏は、HDD向けモーターの経験に基づいて、EV向け駆動モーターの需要が一気に増える「分水嶺」を25年と予測する。もちろん、このシナリオ通りにEVや駆動モーターの市場が成長する保証はない。直近でも引き合い自体は増えているが、1車種当たりの台数は必ずしも多くないという。「そういう状況だから競合は投資に踏み切れない。だからこそ、準備をちゃんとしたところが勝つ。革新が起きる前夜はこんなものだ」（同氏）。

https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00004/

正確に言うと予約殺到しすぎて買えない

それに対し、同氏はこう指摘する。「価格が1／5になるといっても、500万円のクルマが100万円になるのではなく、もっと安いクルマが出てくることで平均価格が1／5になるという意味だ」（永守氏）。