ＳＪ技術者、次期戦闘機へ転籍 三菱重工が主体、Ｆ２後継を開発三菱重工業が主体となって開発する航空自衛隊の次期戦闘機の開発チームに、開発を一時凍結したジェット旅客機「スペースジェット（ＳＪ）」の技術者が参加することが分かった。
体制を縮小している子会社の三菱航空機（愛知県豊山町）からの配置転換を進め、半世紀ぶりに「日本主導」を掲げる戦闘機の実現を目指す。次期戦闘機は日米共同開発したＦ２の後継にあたり、二〇三五年ごろの配備を目指す。防衛省は昨年十月、開発主体として三菱重工と契約し、二一年度から基礎となる構想設計を本格的に始める。
ＩＨＩや三菱電機などエンジンや電子機器を担当する複数の国内企業との開発チームが愛知県内で発足し、三菱航空機の技術者も加わる。ＳＪの凍結を受け、三菱航空機は技術者らの三菱重工グループ内への配置転換を進めており、戦闘機への転籍はその一環。
民間機と戦闘機の開発は機体全体をまとめる統合設計などで共通点も多いといい、関係者は「民間機で得たノウハウを生かせる」と話している。- これに関して、三菱は外から見て謎に固執してる理由が、もし開発失敗だと今までの投資が全部損失計上になっちゃうから止められないと言う話聞いて腑に落ちた
- コンコルド効果
- 戦闘機もMRJパターンじゃん
発注停止にしろよ - 三菱の戦闘機って零戦復活?
- >>5
バイパーゼロ()なら既にあるぞ - 技術者もハケンで済ませるビジネスモデル
- 三菱グループの金を全部使って納品しろよ
日本の地位を下げるじゃねえよ糞三菱 - 真の敵は無能な味方なんやで～(´･ω･`)
- MRJは詰んでるけど凍結ということで強引にゾンビ状態で引き延ばしておくつもりだろう
そして忘れたころに清算と - 民間機も作れないのに軍用機が作れるはずねえわ
- >>10
墜落しそうになったら射出座席で脱出できる分簡単だぞ - >>10
民間機は安全基準がギッチギチだからしっかりしたのを作らないと使うことが許されないけど
軍用機はそんなものは無いので飛べば取り敢えず許されるからハードルは低い
それが強いかどうかは別問題だけど
どうせ日本は実戦なんてしないから税金チューチュー目的ならそれでもいいんだろう - とっくにゲームオーバーなのかと思ったが。
- 一方世界は音速ドローンを開発していた
- 開発ごっこしてるだけで給与もらえるから良いよな
- 日本は新たな零戦を設計、
その名もコスモゼロ！、 - ツーアウトっていうか試合はとっくに終わってるんだけどなw
- どうせまた失敗する
それこそ海外に買ってもらえるはずもない
独自開発の有人機に未来などない - MRJ一時凍結してたんだ
もうとっくに飛んでるかと思ってたよ。。 - 旅客機作れないけど戦闘機作るんご！
- 三菱が関わった時点でアウトだが
- >>19
三菱以外にどこが固定翼機を上手く造れるのか - 自衛隊機は損耗品だから三菱でも造れそう
- ＞次期戦闘機は日米共同開発したＦ２の後継にあたり、二〇三五年ごろの配備を目指す。
良く知らないけどこのF2ってのも大した事なかったんでしょ？
素直によそから買った方が安くつくだろ - ただし自衛隊員の命は無価値とする
これでMRJの無能達でも安心
- 民間機が作れなかったノウハウでも安全性無視の軍用機なら作れるからな
- >>1
なんだこのクソデカ翼面積
ミサイルでも吊るすのか - 実践で使わなければ性能はバレないからセーフだね
- 旅客機作れないヤツラが戦闘機を作れるのか？
- 実現性低そうな次期戦闘機とかじゃなくて、練習機のT-4の後継機の国産続けて欲しい
- >>30
T-4は川重だから
超音速機が容貌に入れば三菱に戻るかもだけど - >>33
どこに作らせても良いから国産を続けて欲しい。
今のままだとF-3に投資して、練習機も戦闘機も作れなくなる - 水素エンジンで動くMRJみたい
ガスタービンまだやってるの三菱だけだからワンチャンあるぞ - 皆様の税金で生きていく(決意表明)
- 旅客器すら作れねーのに戦闘機とか夢見てんのかよ
アホだろこいつら - え？民間機も作れない人間で軍用機を
できらぁ! - 令和のゼロ戦やめろ
- 民間の航空機すら造れない先進国ある？
- 飛行機を作れないのに転籍して何させるんだ？
よくわからんのだが
三菱MRJ(SJ)ついにツーアウト、技術者を次期戦闘機チームへ転籍
嫌儲
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