神奈川県出身者が考える「ここまで日常移動の範囲」がこれｗｗｗｗｗｗｗ

ここから先は「非日常」の「旅行」扱いになるので注意が必要

愛川→厚木は旅行ですか？

>>2
厚木市民「246号線より外側は旅行」

自分は田園都市線京王線横浜線までだわ

>>4
町田市民は東京人ですんで

神奈川県民の距離感がどれくらいバグってるかというと
東海道線沿線の辻堂駅から上野まで芸術を楽しみに行くのは「休日のお出かけ」だが
熱海の温泉に行くのは「旅行」だ

しかし実際の東海道線の移動距離は熱海の方が10km手前だ

三浦半島の先っちょは行かないんだな

>>8
戦時中に電車作ろうとした工事現場なら未だに残ってる

>>6
神奈川県出身者は「久里浜を超えるとソワソワしてくる」
そこから先はJRがないし、京急ももう主要な駅が１つもない
車窓が一気に海や畑や山の自然中心になり街が中心ではなくなる
なおこの現象は本厚木、平塚でも発生する模様

>>10
羽田は日常
成田は旅行
成田までが旅行

ディズニーは気軽に行けるけど
ピューロランドはためらう

横浜なんて行ったのはいつの事かしら？ ららぽーと横浜に行くことはある

湘南新宿ラインに乗ればわかるぞ
新宿駅で乗客が一気に入れ替わる
神奈川県民は新宿から先にはほぼ行かない。小田急はじめ私鉄が新宿止まりだったことも大きいだろう

俺にとっては大山丹沢辺りも日常だな

>>17
厚木市民は二択だぞ
一択は県西（西湘・足柄）原住民で、246号線の外側に生活基盤がある人
もう一つが通勤者のベッドタウンで、人口比ではこっちの方が多いが本厚木駅周辺（とくに手前）に集住してる
本厚木駅で下りロマンスカーの乗客は少なくない。彼らは箱根は愚か小田原とか手前の郡部も「旅行」

横浜と鎌倉くらいしか行かねえわ
川崎に行く理由がない

東海道線ってそんな速いの？

>>21
笑っちゃうのが
平塚駅くらいまでの沿線民だったら「最寄りの新幹線駅」はどこか

新横浜でも、小田原でもなく品川なんだわ
その方が料金は割高だが、のぞみ号にまたがってれば関西に早く着く
これは京急も早いから京急沿線もだいたい同じ。品川始発だしな

>>23
早く出てけよ町田都民

>>25
個人差はある
だが、概して神奈川県出身者はこうだ
これは間違いない。多数の神奈川県内出身者にとってはこれが基本
このキワに住んでる人ですら旅行になる

横浜の話を振られると困る「馬車道？ えっ馬車が走ってるの？？」って逆に聞いちゃったわ

>>28
馬車に轢かれて死ぬ奴よくいるんだよな

>>31
きみはスレ違いだし趣旨が分かってないし迷惑だから出てけと言われたんだから二度と書き込むなよ

>>29
小田急があるから新宿は日常

>>29
渋谷はいかないんだわ
理由は横浜と新宿の間で半端だから

渋谷に集まるのは「埼玉都民」がほとんどを占めている
神奈川県出身者の北限が新宿なように彼らの南限が渋谷

横須賀の方は殆ど行かないな
むしろ城ヶ島とかの方が割と行くが

>>1
横須賀出身者だろおまえw

>>32
>>34
う・・・

なんだこれYRP通勤者目線か？
三浦半島なんて横須賀過ぎたら旅行だろ

>>35
お前自身が町田市民だろ
荒らしと同じだから消えてくれ

>>38
めっちゃ苛ついててワロタ

>>39
だってこいつどう考えても町田市民（多摩方面田園都市線周辺）で
俺たちが話している話題とまったくズレまくってるのに
何度も出て行けと言われても書き込んでる往生際が悪いだろ
こいつの存在は迷惑千万だから俺は叩き潰す

どうみても横須賀はおかしいよ

小田原の人とかは日常生活が旅行なの？

横浜で遊ぼう、と言われて西口の派出所前で待ち合わせるのが神奈川県民
桜木町の駅前広場で待ち合わせるのが旅行者

神奈川県民って県西は入らないのかよ。
むしろ横浜とかのが田舎もんだろ

>>46
入らない
そして田舎かどうかの話をしている訳ではない

>>47
むしろ横浜とかのが生活圏違うだけで、県西部、県央はの生活が県民の生活だが