「値段すごすぎ」な“史上最強”の日産「GT-R」発売へ 「夢がある」「ありがたい」称賛の声も ユーザーの反響は？
ついに登場のGT-R 2024モデル 日産を称賛するユーザーも
日産は2023年3月20日、新型「GT-R（2024年モデル・以下GT-R 2024モデル）」を発表しました。
日産GT-R（R35型）は2007年10月に登場。これまで販売したスポーツセダン・クーペ「スカイライン」の最高峰モデル「GT-R」の血統を引き継ぎ、日本を代表するスポーツカーとして存在し続けています。
今回発表されたGT-R 2024モデルは、2023年1月13日に開催された東京オートサロン2023で世界初公開されました。
エクステリアの特徴はグリル中央部がボディと同色となり、シャープな形状を採用したほか、フロントグリルのブラックアウト化やハニカム形状のLEDライトを装備。
パワートレインに変更はありませんが、年々厳格化される車外騒音規制に対応するため新構造のマフラーを採用。最高出力・トルクは維持しながらも、不要なノイズと振動を抑制し、「GT-Rサウンド」をもたらすといいます。
「GT-R Premium edition T-spec」では、専用の内装色やサスペンションセッティング、専用カーボンセラミックブレーキなどを特別装備し、しなやかで上質な走りと、意のままに操れる楽しさを両立。
日産のモータースポーツ向け部品の設計や製造を手掛ける「NISMO」ブランドがチューニングした「GT-R NISMO」も引き続き設定されています。
このGT-R 2024モデルについて、SNSでは様々なコメントが投稿されています。
「一番かっこいい」「新型GT-Rめちゃくちゃカッコいい」「デザインがカッコいい」など、デザインを評価する意見もある一方で、「内装が…」「インテリアをアップデートして欲しい」など、内装の刷新を求める声もありました。
また、価格が1375万円から2915万円に設定されていることに対し、「カッコいいけどすごい値段や」「たっけ～」「値段エグいて」「家買える」など、その額に驚く声が多いほか、「当初は777万円だったよね」「これでもR34より安いという事実」など、
2007年デビュー当初と比較したり、近年中古相場が著しく高騰している「スカイラインGT-R（BNR34型）」と比較するユーザーもいるようです。
https://kuruma-news.jp/post/628584
- でもリーフの方が早いんでしょ
- 新型プリウスの加速の方が速いってマジ？
- 流石に古臭い
- 古い内装は変わらないんだね(´・ω・`)
- 最初の頃は標準モデルが一番速くないと意味がないってコンセプトでやってたのに
変なエアロがついたニスモとか追加してくんのほんとつまらん - 自動運転ある?
- 同じ値段ならポルシェ買うわw
- 年金暮らしのじじいが乗るんだろこれ？
- 初は2007年くらいだっけ
流石にそろそろfmcしろよ - >>11
今までの開発主管が下りて今回がフルモデルチェンジじゃなかったっけか知らんけど - Z34もそうだけど、スポーツカーをフルモデルチェンジせずに15年以上売るのってどうなの
- ガソリン車では最後になるかもな
20年後には5000万ぐらいなってそう - 6気筒でマフラー4本出しってなんか
違和感あってやだ - レクサスの話になると10年前のエンジンwwとか内装古すぎとか言うのにGT-R(2007年からモデルチェンジなし)の話になると誰もそういうこと言わないのは日産党だからか
色んな部分が古臭いのは事実なのにね
- 実は日本ではあまり見かけない車だよな
- ゴチャゴチャしてんなぁ内も外もw
- 最初からプレミア価格とかアホだろ
- 見た目変わってないじゃん
- 最初に出たやつは777万円だったのに、何でそこから600万円近くも値上がりするんだ
デザインとか使い回しなんだから、むしろ安くなってもよさそうなもんなのに - 手抜きも大概にしろよ…
日産が真剣に作ってるのって軽自動車ぐらいじゃん - 新型GT-R（マフラーを新設計しました）
- ダッシュボードがねちょつくんでしょ？
- R32の頃は新社会人でも買えたのに。
- >>25
あの頃初任給そんなに高くなかったろ
タイプM買った人は居たけど - 後部座席は相変わらず付いてるだけの代物か？
- r34の頃のnismoチューンも値段2倍くらいだっけか
- 何人乗り？
- >>29
ドア3つ付いてるから3人乗りだね - 安いね
- 32ってセルシオ並に高かった記憶があるわ
- >>31
両方600万だったっけ
600万で国産最高級車が買えるとか良い時代だったわ - いい加減新しいの出せよ
てか日産のロゴがダサ過ぎるんだが
- 元は777万だったんだろ？
高杉 - >>33
いやその最初の値段が変態なまでに安すぎた、外車でノーマルで約450～600馬力以上で
チューンすると軽く三百数十キロ超出せるやつってなったら
昔から今の値段ぐらいかそれよか倍以上高かったのが普通だし・・・ - 2022モデルが抽選方式で転売屋が横行したが2024は以前からディーラーに出入りしている馴染みの客で2022の抽選落ちた客のみ
知り合いがアッサリ契約しててディーラーのさじ加減一つだがこれでいいんだよな - いつまでR35なのよ
ヘタしたらデビューから20年近く経つだろ
モデルチェンジしない理由って何 - >>36
おカネ - >>36
フルモデルチェンジしたら、安全装備を標準装備しないといけないから
あと単純にフルモデルチェンジする金が無い - >>36
モデルチェンジする程性能上げれないんじゃ無い
もう完成された車 - いつまでこれ引っ張るんだよ
- いつまでやんの？と思ってたけど、EVの時代になるから次はないってことなんやろな
だからマイナーチェンジで売れるだけ売ると - ポルシェ９９７と同期なんよな
９１１はもうそこから３世代フルモデルチェンジしてるわｗ - 外国人が買い占めるだろうな
- 800万くらいで買えるのが売りじゃなかったっけ？
- 鹿も０７年モデルから筑波ラップがどんどん遅くなってるという
- ずいぶんと昔風のデザインに戻ったな
わざとやってんだよねこれ
こういうレトロな感じのほうが受けるんだろうか - インテリアがチー牛みありすぎる
- もうニュルブルクリンクで最速なんて事やらないのか
- いつまでマイチェンしてんだよこれ
- １６年か・・・
デビューしたころ小学校に入学した子も
立派に就職して社会人１年目だよ - あえてもっと高くしたほうがいいんじゃないの？
これをサクッと買える奴は
二千万だろうが三千万だろうが変わらんだろうに - ダサいし重いし遅いからいらね
- ニスモが抽選だっけか？行きつけのディーラー予約がすごいことになってるって言ってた
- こんなのに1000万以上出すの馬鹿じゃないの
所詮、GT–Rだぜ・・・ - >>56
１０年２０年後に値上がりするんだろう金持ち外国人に売れる
- そんな高級車だったのか
- 内装ふっるいなぁ
00年代前半を思い出す内装 - こんなゴミ車に3000万の価値はない
- e-POWERになった？
- もう～すぐゴテゴテさせる～
- 安いなぁ買うわ
- 0-100kmが6秒台の国産SUVないんかねぇ
PHEV抜きで
あったら買いたいんだけど - さそり座の女2024みたいに名前の付け方
- 一般は86かGRヤリスが限度やな
GTRは金持ちの車だわもう - 買ったら盗まれるんだろ？
- 板金何万コース？
- > 「内装が…」「インテリアをアップデートして欲しい」など、内装の刷新を求める声もありました。
GTを何だと思ってるんだよ
日産「GT-R 2024」が発売。価格は1,375万円～2,915万円
嫌儲
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