テスラ乗ってる人「15分で275km分の充電ができるならガソリン給油と大差ない」

ガソリン入れたことないんか？

なかなか早いやん

全車両がEVに置き換わったら大渋滞になるの？

バッテリー交換式がいまんとこ一番早くて現実的だよな
ただ自動にしても多少大がかりになるのがな

>>7
500kgのものを交換するのが現実的とか、頭ハルクか？

>>15
充電スタンドは存在する
交換スタンドは存在しない
どっちが現実的か、猿でもわかるやろ

>>20
海外にあるよ

電気どこから持ってくるんだろって疑問はある

>>8
化石燃料を燃やして電気にします

そのまま使えばいいのでは…？

>>13
車の中で爆発させるより発電所のでかい発電機で電気にした方が効率いいらしいけど送電まで考えてもそうなのかなあ

そんなに体感差ない
＝
体感差ですら少しある
＝
実測差は大きい

急速充電電池痛めます

スタンドで何してんの？

既存のガソリンスタンドで1台ごとに15分止まってたらどうなるか想像もできないのか

ガソリンは切れそうになっても比較的どこでも給油出来るからな

中国で電池交換式やったけど流行らんかったって聞いたが

>>21
レンタル方式でみんなで共有する感じなんかな
ハズレ引いたりとか思うとやっぱなんか嫌やな
ボートレースのモーターみたいや

自宅でできるならそうだが車がみんなEVだと大渋滞起こすレベル
パーキングにも設置しないと

>>22
実際今の充電スタンドではおかわり問題起こってるからな

家で充電するの前提で出先では基本的には充電しないんやろ
寝てる間に充電したらスタンドに行く時間もかからない
設備にいくらかかるのか維持するの大変かは知らん

>>23
なるほど
じゃあそもそもスタンド行く必要もないわけやな

>>24
それリッター辺りやろ

>>24
って1リットルあたりの話と思ってる？
そもそも電気だとそういう概念ないやん

※効果には個人差があります

「最大」

あっ

>>30
さすがに圧倒的に電気が安いんじゃね
まぁガソリンは税が糞高いのもあるが

>>33
初期費用込みならまだガソリンじゃね？

>>46
へー将来的にEV安くなったらそっちの方がええな

ガソスタで給油してからその場で仮眠してるようなもんやん

俺の車は軽油だと16.4キロぐらい走るから100キロ走るなら127×100/16.4=794円ぐらい
税が無ければ6割ぐらいだろうか…
田中角栄が一人でガソリン税作った時は道路の長さとGDPの伸びが比例するって時代だったけど
今は馬鹿が一般財源化したし

ローリー側の視点説

大体の家に充電できるコンセントないから
工事と容量アップの契約が必要

やっぱ、ゲームのF-ZEROみたいに走りながら充電できるのが一番理想的か
ただ道路に作るとなると莫大な予算と時間がかかるし
車側もどんな風に作るのかわからん

ロックフェラーに毒されてる

どうせ日本だとエネルギー産業と政治家がズブズブだから配慮配慮で転換なんて遅々として進まないよ

EVがあまりにもクソすぎてHVが評価されてガチのトヨタ一強時代来ちゃったからな
2年前にトヨタ株買っとけと言ってくれたなんJ民に感謝や

>>51
ワイも最近1800まで落ちたとき買っておけばよかったわ

>>51
いくら儲けた？

今はプリウスよりカローラの方が燃費良いみたいだな
カローラの方が安いのに

コイツなんでトヨタの旧ロゴもじってんの？

高速のパーキングでEVの充電スタンドの小ささ思い出してみ　
ガソスタの取る面積と大違い

硫化水素で死にそう

自宅充電って一軒家じゃないと無理だろ
高級マンションの駐車場にはケーブル付いてるのか？

バスも自動車もどんどん中国製のEVに置き換わってるから
トヨタも大慌てでEVに舵切ってるのが現状
この前も焦ってEV車公開してたよな
もう今更感強いし売れるかわからんけど