中古車なんやけど2000年前後の車は古すぎる？

この辺だと総額10万以下である

普通に走れば何でもいい
燃費がリッター10切らないのが望ましい

古くてもメンテされてれば基本大丈夫よな？

>>4
なるほどな
消耗部品とかもなくなるんかね？
事故ったときの外装パーツなら諦めもつくんやけど

さすがにやめたほうが良い

>>5
具体的になにかある？

>>9
シンプルに経年劣化やね、10年落ちぐらいまでは整備云々もあるけど20年はさすがに無理や

>>12
そうなんか
日本車は丈夫って言っても限度があるんやな
途中でプスンするのも嫌やしな

>>13
当時のワゴンRとかムーブとかやで見てるの

>>17
10万以下ってことは現状渡しとかやろ？最悪乗った瞬間壊れることもあるし余計に金かかると思うで。あとスズキはやめとけ

車検の度にそれなりの額請求されるぞ

>>7
車検って新しくても古くても状態によって請求変わるんやないの？
年式古いと状態良くても高くなる？

>>13
そういうの道楽で買うならええんやけどね

>>15
ワゴンRとかムーブとかや

>>16
そういう考え方もあるか

当たり車引ける自信があるならええんちゃう

>>18
外れがあるんか
前のオーナーがオイル交換してればええんやろの精神しかないんやが

>>19
なるほどな
現状ってのはダメなんやな
スズキはやめとくわ
本来は三菱好きなんやが安いのないからなぁ

>>23
現状渡しってのは整備しないから壊れても文句言わないでねってことや。保証もつけれるけどその年式やとバカ高い

20年やとエンジン周りはもちろんエアコンのコンプレッサー焼付きとかで一撃30万とかかかるで、壊れたら即買い替える覚悟で買うなら止めないが

走行距離しだい

1993年に1970年前後の中古車どう思うって質問したら全員が全員古すぎるって答えるだろうな、

2000年前に見えた

何年乗るかによるが、中古の流通多い車種なら中古パーツもあるしいいんじゃね？
知り合いの92乗りは部品確保用にもう一台買ってた

>>27
金持ちやなぁ
>>28
車検通す費用との相談やな
乗って調子が良いのに当たれば中古車ガチャ引き続けるより良いかなと思う。

別にええ思うけど保険料とガソ代は差はほぼないから愛がないと維持きついと思うよ
旧車乗る人はどうしてもそれが乗りたいや弄る前提で壊れてもいいやって奴が乗る物