日産サクラって軽だし小さいし安いんだろうなぁ～

1 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 07:59:17.248 ID:wK8PyUUT0: ﾋｪ
2 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:00:13.216 ID:gnciMW4nM: 燃費すごくね？
8 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:04:15.157 ID:0+Oy00j+0: >>2
∞km/Lだからな
3 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:01:06.643 ID:sbyyBmgJd: ちょっと増やすだけで新車のハイブリッド買えるの高杉
4 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:01:12.906 ID:wK8PyUUT0: うーん、長さはこれと変わらん
5 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:02:45.123 ID:G25apCL40: 補助金出るとはいえなぁ～
しかも航続距離120キロとか
はやくシエンタクラスでいいからPHEVはよ
24 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:18:32.889 ID:zZzjEHGo0: >>5
ミニバンとPHEVは1番相性が悪い
スペースが欲しいミニバン
スペース潰してたくさんバッテリー置きたいPHEV
ミニバンに展開されるのは小型化が進んだ最後じゃね？
6 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:03:17.423 ID:3xYOEVQb0: 遠出できないやつ
7 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:03:56.528 ID:T4+Y0emA0: 燃費ってクルマの魅力とは無関係だと思うけどなー
9 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:04:59.398 ID:02u1XC+/0: 燃費で元取れるから実質100万円だぞ
10 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:05:10.278 ID:iPg1i1yO0: しかも毎日乗ってる人のバッテリーはスマホ並みにへたる
3年後に新車時の半分あるかすら怪しい
11 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:05:41.134 ID:wK8PyUUT0: 満充電120～180キロ…
遠出出来ない…
まあ、これでするわけないけど
しないのに200万越えてくるんか…
14 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:07:41.962 ID:1MZN8nXu0: >>11
補助金あれば200万切らなかったっけ？
12 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:05:53.147 ID:aDa3uD1I0: レビューも🌸なのか？
13 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:06:40.664 ID:YSojCaxo0: 去年の春くらいまでは補助金使えば100万になったんでないっけ
15 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:09:05.858 ID:6D9OLE7q0: 雪国じゃなきゃ買いたかった
16 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:10:00.754 ID:Bce64b1r0: 中身ルノーのゴミだろ
17 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:11:47.741 ID:+6Ssui0H0: でも電気はガソリンより安いから…
18 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:15:20.733 ID:iPg1i1yO0: 1日平均30km走る人は年10950km、5年で54750km
このサイズ軽(アルトバン）の燃費は平均24km/Lなので2281.25L
170円/Lで計算すると38万7812円
サクラ 249万円
アルトバン 70万円+約40万円＝約110万円
22 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:17:49.637 ID:wK8PyUUT0: >>18
バッテリーの劣化がなぁ
街乗りならアルトやラパンでええよ
20 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:17:08.381 ID:gnciMW4nM: アルトバン本体70万なの？？
そこが驚きだわ
23 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:18:11.244 ID:wK8PyUUT0: ってか、電気代計算しろや
30 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:29:03.329 ID:iPg1i1yO0: >>23
電気は必ずしも買うとは限らんからな
設備投資さえすりゃソーラー、蓄電池、EV車でオフグリッドも不可能じゃないわけで
26 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:21:29.861 ID:EowPatv7a: 安くつくるとお隣の国みたいに頻繁に炎上しちゃうぞ
27 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:24:00.690 ID:iPg1i1yO0: EVは車体が軽いほど航続距離は延びる
車体を重くするとそれだけ必要な電力が増えてバッテリーを多く積まなきゃならん
バッテリーを増やすと車重が増えてというループになっていくから
少なくとも全固体電池のEV車が出来るまではEVという選択肢は除外してもいいんじゃないかな
28 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:24:48.197 ID:wK8PyUUT0: EUがEVお手上げ状態なんやろ？
寒冷地のバッテリー問題は相当やばいらしい
32 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:30:39.147 ID:iPg1i1yO0: >>28
日本だと駐車スペースに充電設備を敷設する工事が追加で必要だったりするから
ノルウェーみたいにそれがデフォの国とは少し事情が違うなぁ
29 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:26:18.354 ID:iPg1i1yO0: 既存のリチウムやリン酸鉄とかじゃエネルギー密度とバッテリー劣化で難しいね
31 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2023/11/25(土) 08:30:04.495 ID:hIRAlJ0r0: 通勤カーだとベストなんだがなー