EV車のバッテリー交換費用wwwwwwww

1 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:35:52.65 ID:sysYGxmz0: 電池を有償で交換する場合は、
　モジュール単位での交換となり
　１モジュール　４８万円　　
　もし、８つ全部を交換（電池パック丸ごと交換）となると
　８×４８万円＝３８４万円
　とのこと。
2 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:36:41.38 ID:6ezTXIzd0: もう1台買えるレベルやん
寿命は？
14 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:45:24.94 ID:DbjOP7120: >>2
良くて10年
3 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:36:52.01 ID:GL7yadhX0: 車1台買えちゃうやん
4 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:37:26.69 ID:upk9nJcV0: ソースなしか
さすがなんカスやわ
5 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:38:07.00 ID:/LWkMzl30: マジかよCrisFix観て勉強するわ
6 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:38:59.79 ID:oo0OSKiz0: 乾電池で走らんのか？
7 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:39:44.34 ID:oAkbRGc50: >>6
足で漕いだほうが速そう
8 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:40:13.96 ID:Iv6uVj6G0: 普通の車のバッテリーでも5万円以上するもんな
9 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:40:24.03 ID:Mt2GxR8T0: トヨタ工作員が世界中にデマ撒き散らかす様にしてるらしい
10 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:40:45.03 ID:upk9nJcV0: なんカス、v6エンジン
v8エンジンの交換費用しってる？
ま、しらんわなニワカの弱者男性だしなワラ
11 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:41:51.14 ID:Zz8sbhvG0: >>10
エンジンはメンテナンスをちゃんとやれば数十年保つけど
バッテリーはどうあがいても数年で終わるからな
12 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:42:08.62 ID:yTyTBv3M0: >>10
V型とか平成からタイムスリップしてきたの？
16 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:45:44.60 ID:lA2svVm70: >>10
メーカーや型番次第やけど？
エンジン本体の価格やなく工賃だけの話か？
工賃も工場によるけど
17 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:46:01.95 ID:J6t/OR5b0: >>10
エンジンスワップとかレースでもやってんのか？
一般走行とかディーラーでちゃんと点検整備車検して、消耗品やオイル交換ちゃんとしてりゃ40万キロ直列4気筒でも行くじゃん
27 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:00:40.62 ID:3/F+QJAy0: >>10
なんで換装なん？
このEVの話的には元々載ってたエンジンと載せ替えもしくはOHやろ
13 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:44:11.54 ID:exVrZaVg0: 日本人は貧乏すぎて無理やな🥲🥲🥲🥲
15 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:45:25.13 ID:FbaDLKL20: 雪国「雪降るから無理やろ」
EV「いけるいける」
ロシア「無理でした」
18 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:47:01.76 ID:DbjOP7120: 全固体電池どこが先に市販化するかな
EVが生きる道はこれしかない
19 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:48:42.37 ID:QQn/CjX/0: 鼻コンセントみたいな充電方法のやつはさすがに見た目ダサい思ったわ
20 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:50:19.41 ID:+M2kdF38d: テスラも充電ステーション全然見かけないし自宅で充電するのにも専用のアタッチメントとケーブルに別途工事も必要とかこんなん日本で流行るわけ無いわな
21 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:53:24.04 ID:bThWN2wG0: 去年だかの冬のアメリカでボロボロやったらしいやん
22 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:55:12.23 ID:Zz8sbhvG0: EVが向いてるのはレース用の車両
走る距離が決まってるからバッテリーは小型化できる
出だしから最大加速できる特性もレースにピッタリ
23 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:55:59.67 ID:oAkbRGc50: 全固体電池も作れるけど寿命が思ったほど伸びないどころか短いという
24 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:56:49.52 ID:J6t/OR5b0: まず平地の都市ですらEVタクシーやらんのに誰がアレ買うんだよ
25 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:58:04.70 ID:3/F+QJAy0: ちなみにタイヤの摩耗も早い模様
26 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 22:58:10.79 ID:DWKQRVts0: 車なんて５年ぐらいで買い換えるやろ
バッテリーへたる前に次の買えばええやん
28 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:01:21.58 ID:J6t/OR5b0: >>26
そんなのは1部の富裕層だけやろ
全人口の何%が富裕層なんや？
一般人って言うのは、新車で車買って10年持たないと投資なんかせんのやぞ？
29 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:02:04.47 ID:Fzjmb7/30: ガソリンやと大事に乗れば10年20年とか乗れるけどそんなすぐヘタるような車ホンマに環境にええんか
ヴィンテージカーとかになる前に産廃まっしぐらやん
30 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:02:56.16 ID:Zz8sbhvG0: ・重量が重いので燃費が悪い上にタイヤへの負担も大きくエコではない
・速く走れば走るほど電池の消耗が激しくなる（スマホで重いゲーム動かした時と同じ）
・全ての車がEVに置き換わったとしても発電所が全く足りない
・EVは単純に輸送機器としての性能が低い
EVは単にEUが環境イメージ先行で各国にゴリ押しで売りつけようとして失敗した商品
31 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:04:37.77 ID:4pXO+Knz0: 無交換で何十万キロ走れるんだ？
32 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:05:57.93 ID:8xCGWH1X0: >>31
最新の電池は100万キロやで
33 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:06:28.53 ID:J6t/OR5b0: そもそもEVなんか乗るぐらいなら、まだロータリーエンジン乗った方が安上がりだし環境負荷少ないやろ
ロータリー乗るぐらいなら軽自動車乗るほうが総合コストマシなんやし
34 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:07:29.09 ID:1fVkWcFT0: ロータリーエンジンってまだ生きてんの？
38 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:09:47.04 ID:J6t/OR5b0: >>34
なんか発電に優秀だから、PHEVで出すみたいな噂はあった筈
ロータリーＯＨ10万キロがネックだったけど、発電なら負荷少ないから多分相性良い
39 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:10:14.83 ID:pdAXTJN3d: >>34
ロータリー版のe-POWERやるとか言ってたような
35 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:08:18.51 ID:LXzLjWDH0: GR86買って100年後100万で売った方がええやろ
36 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:09:05.42 ID:lA2svVm70: >>35
100万ドルでも済まんやろ
41 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:10:43.80 ID:J6t/OR5b0: >>35
プレミア考えたら、86買って大事に乗るの絶対ありだよな
37 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:09:33.15 ID:DbjOP7120: まあ環境に悪いってもうバレてるしな
ローワン・アトキンソンが書いた寄稿によって
テスラは大量に廃バッテリーを不法投棄してるし
40 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:10:18.45 ID:hpNvuQaJ0: ワイら貧乏人にはEVなんてまったく関係ない話や
42 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:11:08.38 ID:Zz8sbhvG0: 燃料依存を止めたいならガソリンだけじゃなくて原油の使用を止めないと意味がない
自動車だけじゃなくて航空機や船舶、軍用機、そのほか諸々の機械も
なにもかも電気駆動に変えないとあかん
そんなことは不可能や
46 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:13:08.33 ID:J6t/OR5b0: >>42
そもそも液体燃料が優秀すぎるんだから、わざわざ電気で使うより天然ガスからガソリンに似た液体作る技術作った方が需要ある様な気もするけどな
51 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:16:33.65 ID:3/F+QJAy0: >>46
バイオエタノールとか出てきてたけど製造コストが合わなさすぎて普及してなかったはずや
43 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:11:41.06 ID:DWKQRVts0: むしろバッテリー変えるだけで簡単にリフレッシュするんだから
このまま価格が安くなって小型化されていって欲しいね
47 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:13:23.92 ID:hpNvuQaJ0: >>43
いうほどリフレッシュされるんやろか？
しかも使えば使うほど規格とか合わなくなってくやろ？
49 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:15:38.03 ID:J6t/OR5b0: >>43
技術的に必要な事なんだよな
ただ今は電気の貯蓄や環境によって電池の減りが極端すぎるのと
小型化、大容量化、寿命が自動車で商売するにはまだまだ技術不足
44 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:11:50.64 ID:mrXXFLyF0: 枯れた技術が一番だってはっきりわかんだね
45 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:12:28.37 ID:VHpR5J8wd: エネルギー革命起こらん限りEVは無理や
48 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:15:29.82 ID:YeTIAGg00: アメリカですらハイブリッドのほうが優秀じゃね…？って空気なってハイブリッド売れまくってるのほんま草
50 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:16:16.48 ID:1fVkWcFT0: ソーラー充電ついとるプリウスのPHEVええよな
真夏なら３０キロは走れるからめっちゃ得した気分になりそう
52 名前:ひみつの名無しさん投稿日時:2024/04/12(金) 23:17:09.78 ID:Zz8sbhvG0: 現状はハイブリッド一択やな
動力源を二系統もっておくのは合理的やし