- 良いい教材になりそうなのにマシンとの友情とかどうでもいいことばっかり言ってた
- スポンジタイヤ最強
- ただでさえ走る凶器なのに
- 売れなくなるパーツが出てくるからそれはやらない
- わりと近年にブレーキの概念があるのを知って驚愕した
- >>6
俺も最近ハンドルやブレーキがある事を知った - 速さよりカッコよさだったわ
サーキット走らせたの数えるほどしかない - それコロコロとかガキ向けのしか呼んで無かっただけじゃね？
- 19800円くらいした俺のクリスマスプレゼントのミニ四駆のコースをお母さんが捨ててしまって先月大喧嘩した。
- マシンを信じる心、それが速くする秘訣
- 衛星とリンクしてたり、ぶつかったミニ四駆のバッテリーを溶かす悪いミニ四駆いたよな？
あれ信じてたわ - 今やりたい当時貧乏だったし
- >>12
そんなおっさん達が子供に遊ばせるフリして金と手間かけまくってガチマシンを組んでるのが現状だよ
知らんけど - 田宮のミニ四駆の三列のコース。俺の大事な宝物だったのに。
- 肉抜きって意味ないらしいな
- >>15
これな自動車は軽ければ軽いほど良いはずだけど
ミニ四駆には当てはまらないんだろうか - >>19
ようつべとか検索したら同じマシンでノーマルと肉抜きの速さ試してる動画とかありそう - タミヤが本格的な解説本出してたよ
知らんけど - 今なら声で操作する技術つけられそうだよな
GPチップだっけ？ - 三列でコース上下にクロスするやつなら俺も持ってた
- 風を味方につける
- ホッケーのスティックで軌道変えてた時代のおじさんなんだけどさ
ブラック とか ハイパー とかつくだけですげえエンジン（モーター）に聞こえるよなｗ - じゃあなんで肉抜きなんて流行らせてた？
- >>23
シャーシ壊れたらまた買うだろ？ - >>26
コースアウトして粉々になったって話もよく聞いた - 世代が違うのかなー。
俺のときは、主人公の家がラーメン屋で、出前の配達をすると一回50円も貰えて、だから充電電池と充電器を買う、みたいな恵まれた子の話だった印象。 - 大体、パーツ付けて速くなるって、完全に物理法則無視している。
タミヤだっけ？宗教レベルで洗脳されている。 - >>27
パーツを追加するのでなく軽いパーツに変えれば速くなる
またコースアウト防止のためにあえて減速するパーツを付けることに意味はある - 肉抜きしたところで重さほとんど変わらんだろ
金属を減らせるなら軽量化の効果もあるかもしれんが
ボディならクリアボディに交換したほうが軽い
シャーシは電池裏とか肉抜きする意味はありそうに思うけどな - 漫画みたいにミニ四駆の横一緒に走りたくて家の前の道でやったらとても追いつけず道路出ちゃってリアル四駆に踏み潰された俺のスピンアックス
- ダウンフォースとか考えてたのになあ
スリップストリームはさすがにねーよと思ってたが
ミニ四駆ブームの時ってどうすれば速くなるか科学的に解説する本ほとんどなかったよな
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