BYDが「10%→70%を5分」の急速充電システム「FLASH Charging」を発表、2026年末までに中国全土に2万台展開へ
https://fabscene.com/new/news/byd-blade-battery-2-flash-charging-1500kw-5min-ev-2026/
>>2
冒頭技師がプラグを刺す位置間違えるとかありえるの？
冒頭技師がプラグを刺す位置間違えるとかありえるの？
>>2
普通にガソリン入れてるみたいだ
普通にガソリン入れてるみたいだ
残念でした 日本にそんな高圧充電のインフラはありません
>>3
トイレのタンクと一緒にバッテリーに溜め込んだやつを放出してるだけだぞバッテリーはEVの再利用バッテリー
トイレのタンクと一緒にバッテリーに溜め込んだやつを放出してるだけだぞバッテリーはEVの再利用バッテリー
>>3
日本なんてそこまで重要じゃないだろ
日本なんてそこまで重要じゃないだろ
>>3
その新しいのを開発したって話なんだから
日本どころか、世界のどこにも無いわ
その新しいのを開発したって話なんだから
日本どころか、世界のどこにも無いわ
バッテリー交換でいいやん
特別高圧7000V必要山脈にあるやつ
凄いじゃん
よく知らんけど
よく知らんけど
劣化も早そうだけどどうなん
>>8
byd はバッテリー 30万キロ保証
byd はバッテリー 30万キロ保証
>>11
容量7割までだけどな
航続距離500kmのクルマで残50kmになったら充電する場合実質使えるのは450km→300kmまで落ちる
割と使い方を変えなきゃいけないレベル
容量7割までだけどな
航続距離500kmのクルマで残50kmになったら充電する場合実質使えるのは450km→300kmまで落ちる
割と使い方を変えなきゃいけないレベル
>>38
ガソリン車もギリギリまで走るようなことはしないだろ
ガソリン車もギリギリまで走るようなことはしないだろ
>>45
半分の250kmで充電する場合容量7割だと残り2割の100km分しか使えんが
割と甘めにギリギリまで使い切る前提にしたんだけどな
半分の250kmで充電する場合容量7割だと残り2割の100km分しか使えんが
割と甘めにギリギリまで使い切る前提にしたんだけどな
>>38
おまえは1日に何km運転する気だよ
おまえは1日に何km運転する気だよ
充電してるんじゃなくて残量表示の数値イジってるだけでしょ
でなきゃ爆発するでしょ
でなきゃ爆発するでしょ
スマホじゃないんだから
石油は貯蓄しておけば何の問題もない
まあ、中国の安全神話にブレークスルーするとしたらBYDあたりだろうな
何だかんだ言って韓国もヒュンダイあたりから信用できるようになってきたというか
人命を重視するようになった
何だかんだ言って韓国もヒュンダイあたりから信用できるようになってきたというか
人命を重視するようになった
それより全固体電池をだな
もうホルムズ海峡から原油を運ぶ必要は無くなるんだね！！
ふーんすごいじゃん
でも日本にはガソリンがあるから（）
でも日本にはガソリンがあるから（）
>>16
実はのところガソリンも根強い需要があるからゼロにはならんと思うぞ
ヨーロッパが中心になってガソリン廃止してたころとは違う
実はのところガソリンも根強い需要があるからゼロにはならんと思うぞ
ヨーロッパが中心になってガソリン廃止してたころとは違う
>>37
中国はガソリン車は抽選製で実数制限してるな
中国はガソリン車は抽選製で実数制限してるな
バッテリーなんてどうでもいいから自動運転はよしろ！！！
ジャップには無関係
こんな充電インフラ作れねーだろ
こんな充電インフラ作れねーだろ
>>19
だろね
日本の法律だと電験三種いるから
そこがネックっぽい
だろね
日本の法律だと電験三種いるから
そこがネックっぽい
日本だと全固体電池じゃないと発火の危険が付きまとうからな
凍結もあるし
凍結もあるし
速いけど、流石にガソリン入れるよりは遅いか
ジャップは水素で世界を獲りに行くんやでw
電圧3000Vとか？
byd 単体でこの急速充電器を今年中に2万機設置だけど2万っていうのは日本のガソリンスタンドの総数と同じ
中国は EV 充電器が2000万台以上あって日本は10万台もない
中国は EV 充電器が2000万台以上あって日本は10万台もない
わーくには？わーくには何秒で出来るの？
数年前は中国EVを充電に2時間wとか劣化ですぐ100キロになるwとか
冬は走れないwとか馬鹿にしてたネトウヨは今は何を馬鹿にしてるんかな
冬は走れないwとか馬鹿にしてたネトウヨは今は何を馬鹿にしてるんかな
>>28
寒冷地で航続距離がガタ落ちするのは相変わらずだぞ
寒冷地で航続距離がガタ落ちするのは相変わらずだぞ
>>28
君のような急進派
君のような急進派
70%を100%にすれば５分で100%になるんじゃ？
それで急速充電じゃなければ40%余分に充電できることにしたらいい
それで急速充電じゃなければ40%余分に充電できることにしたらいい
一方、日本人はCB400SFの復活を喜んでいた
トヨタ栄えて国滅ぶ
古い人間だから極端な急速充電は怖い
20年くらい前は電池といえば日本製だったのにもう中華にかなわないな
道の駅でションベンしてる間に充電出来るやん
スマホの急速充電もすげーからな中国
特別高圧って商業施設とか病院とか鉄道やで
DCに替えて持って来るならいいかもだけど
DCに替えて持って来るならいいかもだけど
>>44
線路沿いに作れば効率的だな
線路沿いに作れば効率的だな
遅くていいから充電器を全ての駐車場に設置して街中の全てのEVを太陽光の受け皿にする
>>49
200Vくらいどこにでもつけてほしいよな
SAで飯でも食ってる間に注ぎ足し充電できたら実家までの帰省くらい余裕になるし
公園とか温泉とかついてるSAなら急速やなくてもわりと充電でけそう
200Vくらいどこにでもつけてほしいよな
SAで飯でも食ってる間に注ぎ足し充電できたら実家までの帰省くらい余裕になるし
公園とか温泉とかついてるSAなら急速やなくてもわりと充電でけそう
>>56
今の200V6kwの充電器じゃ1時間充電しても30～40km分ぐらいしか航続距離増えんがな
今の200V6kwの充電器じゃ1時間充電しても30～40km分ぐらいしか航続距離増えんがな
なんだかんだ、地道にEVのノウハウためていってすごいスピードで改善していってるよな
寒冷地以外はEVでいいじゃん
暖房だって寒冷地以外はエアコンだろ？
暖房だって寒冷地以外はエアコンだろ？
近頃のEVは寒冷地対応も結構進んでるみたいだぞ
BYDの持っとるEVの経験値はすごいでしょうね
トヨタと組んでbZ3作ったはいいけどあれ城下町の豊田市内でも走ってんの見ねえよ
トヨタと組んでbZ3作ったはいいけどあれ城下町の豊田市内でも走ってんの見ねえよ
原油不足で割とEV売れそうだよね
毎日隣の市に通勤程度なら自宅に充電設備なくても週一回くらい買い物の間に充電すればいいし
毎日隣の市に通勤程度なら自宅に充電設備なくても週一回くらい買い物の間に充電すればいいし
な こういうのが普及してから買えばいいの
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