bibibi
@burubur56030897
30年前のこの国は、そこらの工員の若い衆が300万の車乗ってたんやで。
午前7:42 · 2020年6月5日·Twitter Web App
687リツイー 1,410いいねの数ホモ東さん
@pannacottaso_v2
初任給が変わってないのに、300万円の車を当時の若者が買えるわけないですね。車が安かったんですよ。
今より燃費や安全性能も低かったと。ありもしない昔を語るのはいい加減やめたらどうなんですかね。
午後7:01 · 2020年6月5日·Twitter Web App
989リツイート944いいねの数Hironobu SUZUKI
@HironobuSUZUKI
みんな「知りもしないで」とか「歴史捏造」とか、いろいろと叩いているけど、金満ニッポンを想像もつかない世代が育ってしまっているのを見ていて、可哀想だと思うのと、なんでこんな貧しい日本になってしまったんだろうと考え込んでしまうオレであった。午後11:30 · 2020年6月8日·Twitter Web App
38リツイート いいねの数https://news.yahoo.co.jp/articles/cccc56107080b8535db2ec6e1af5bae4d85424f1
>>1
ソース
https://twitter.com/HironobuSUZUKI/status/1270000249956790273?s=19- 付き合うにしても車無い男は除外
- >>4
この時代はそういうクソ女が論外になったから
素晴らしい時代だと思う
クソ女は関わるとロクな事がない - >>9電車とかで移動ダルくね？
- >>14
いや全然だるく無いね
大多数が電車使って頑張ってんだろ - 車が安かった
- ローンだがマジ
当時は簡単にそこそこの会社や役所に入れたしボーナスも多かった
郵政外務員がボーナス100万～もらえた時代 - 今の方がむしろ買いやすくなった
昔は残価設定ローンとか無かったからな
俺は年収300万だけど新車のレクサスRX乗ってるよ - >>7
もっと現実味のある嘘つけよ
アウディA3くらいにしとけ - 今だって田舎はそんなもんだぞ
- すんげえ長期ローンで苦しみながら無理矢理買ってたんだよ
アホだよなバブル世代 - 派遣なんていなかった
皆社員で給料ボーナス安定してもらえた
再来年に仕事あるかわからないのに
高いクルマ買えるかよ - スターレットが80万ぐらいからだったような
ヴィッツも最初はそのくらいだったよね - 俺もシーマ乗ってた
今は軽 - いいよな、ローンで買ってたにしても審査が通ってそれを返す収入があるから、
ローン組めば新車のセダンに乗れるっていう選択肢があった
今は返す当てがないからそんなローンは組めない - 派遣が違法だったんだっけ
- 今も田舎はそんなもん
俺はニートだけどレクサスLSの中古 - ランエボやWRXが250万くらいで売ってたからな
- A70型スープラのターボを高卒が入社半年でローン組んでたな
- 当時300万て相当いい車だろ
ミラージュが100万円くらいだったし - バブル期は年収1000万ある世帯でも300万円もする車に乗っているのは少数だった
- 皆ソアラ乗ってたな
ソアラが嫌いな奴はレパード
ちょい落ちて
クレスタチェイサーマークⅡ - 収入の問題じゃなく、若者は車に給与の大半注ぎ込んでただけやぞ
車無いと女なんて絶対釣れない時代 - 今でも期間工でもローン組んでレクサス乗ってるやつ結構いるよ
独身は特に多い - 消費税って1990ぐらいだったよな
それだけでも30年で10%
実質税金みたいなのも加えたら恐ろしいほど負担増えてるしな
雇用体型も最早別もんになってるし - フェラーリ乗ってわ
- 当時の300万は現在の600万くらいの車だろ
GTRが500万で買えたんだから - 今でも300万くらい誰でも乗れるだろ？？
さすがにその程度も買えないのって信じられないわ、今の時代どう働いてもそこそこ給料貰えるじゃん
大学生バイトでも余裕で300万くらいの車なら買える時代なのに、それすら買えないのは明らかに努力不足の自己責任では？？ - >>32
年収の1/3以内にしておきましょう - 今は年収7～800万程度の子育て世帯でもアルヴェルに乗っているのだから
普通の日本人はずいぶん車に金をかけるようになったと言える - 衰退感じにくいのはITの発達のおかげだよな
技術が停滞して変化小さかったら今の比じゃない落差感じてると思うわ - もう不景気の期間のほうがずっと長いのに未だにバブル云々言ってるのか
- 二代目ソアラの2Lツインターボがそのくらいか
工場労働者にもいろいろいそうだけど - 今は年収300万円台が残クレで400～500万するリセールおばけのアルヴェルとかハリアー乗ってるでしょ
- 昔はスマホとかソシャゲに金突っ込んでなかったから
- 俺もクレスタに乗ってたわ
- クソ女ってのはな
人並みの努力も出来ない上に
男の威を借りて自分は社会的に価値がある上級になりすまし
成功者の仲間のフリで実力も何もなく
それとなくインスタやってるアンタだよ
どうせそのうち皆に見放される - GX71のマークⅡやクレスタ(揃いも揃ってスーパーホワイト)が流行っていたなあ、皆中古だったけど
一方で俺は3代目プレリュードを新車で買ったからかそいつらにも一目置かれていたし、同乗したクラウン乗りの上司も「これはいい車だ…」と連呼した挙げ句同じプレリュード買いやがったときはちょっと嫌だった - dada星人界隈って実家の太いやつが多いから
微妙に盛り松気味だわな - ローン組んで買ってただろ
今の若い奴らはスマホゲームに金使ってるイメージ？ - クソ男も同じだけどな
- 今でも残クレで乗ってるだろ
- 家賃が安かったんだよ親と住んででも文句言われないから車に使えただけだ
- 田舎の若者なら300,400万の車の購入は普通
- 税金が安かった
- バブルより前の時代の日本なんて、カローラやサニーの真ん中辺りのグレードが売れてたもんな
若者はというと中古でRX-7やセリカ、スカイラインを買うぐらいだった
ほんとバブルで車に関しては日本人は贅沢になったよ - BNR32、PS(RPS)13、JZA80、JZX90、FD3sあたりをムチャクチャ長期なローン組んでた時代
そして速攻でブッ壊して廃車にする馬鹿が多かったな - なにこのサイト超つまらん
不幸になった
ツイッターやりたい
- 日産サニーが好きだわ
- 初任給は同じでもベースアップがまるで違う時代だぞ
俺が学生時代にバイトしていたところの社員も
みな20代でセリカとかZとか乗ってた - 浅見光彦33歳フリーライターはソアラの3Lリミテッド（400万くらい？）乗ってる設定だけどこいつは英一郎みたいな生活だからちょっと違うよな
- 300万ってマーク2とかかな
今いくらよ - 今300万の車買ったら単純に30万税金かかるじゃん
重すぎなんだよ - 今でも車好きなら乗ってるやろ
工場勤務でも中堅以上なら30万くらいは月にもらってるで - 大手工場の従業員駐車場を見ると、不景気なんて嘘かよと思うくらい立派な車ばかり
中小工場でも何台かは金かけてる車を見かける - 楽で金が稼げて楽しそうだから人が集まったのだろうな
- 信用とか無くても今より簡単に金借りれたからやろ
- バブルどころか小泉政権までは普通に乗れたぞ
円の価値も上がって本当に日本人が裕福だった - 俺の頃はVIPカーってのが流行ってて型落ちのクラウンとか(安いけど維持費と燃費が…)乗ってる20代多かったな
俺もソアラ(リッター5キロ)乗ってたけど維持費ってかガス代だけで給料全部飛んだ
バイク並の加速でスゲーって思ったけどまぁ。まぁ… - 車は知らんけど、バブル時代は高卒40歳ブルーワーカーで年収900万とか普通だった
バブル期は工場労働者でも300万の車乗ってた⇦これマジ？
嫌儲
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