俺のアドレス125が5年目になるのだが、そろそろバッテリーを換えないといけない。台湾ユアサでもええよね？

>>4
ワイのDT11aも台湾ユアサやで

純正の半額以下で台湾ユアサ買えるんだけど

純正じゃなくてもいいよね？

ええよ

全然問題なし

円安で国産のユアサと価格差は縮まってるから、
純正の方を買ったけどな

台湾ユアサは3年持てば良い方

俺もdt11aからそろそろ乗り換えたい

スクーターのバッテリーなんてちゃんとした店で売ってるのなら安物で十分

ハズレ引いたら１月で終わる
それが台湾ユアサ

なんでもいいんよ
どっちにしたって何かしらのバックアップは必要なわけだし

中国産1700円で余裕だったわ8年もった

振動でセパレートが脱落するんじゃね

5年もったのか
原付てそんなもんだっけ

>>19
スーパーカブなんて交換の概念がねーだろ

キックでかかるから放置してる

台湾はスクーター大国だから変な物を作っても売れんだろ

キック式ならバッテリー死んでても動くから気にしない
ランプ弱々になるけど気にしないｗ

一緒に1000円弱の中華バッテリーチャージャーも買っておけば安心

リコールかかる前のK5は異次元の速さだったらしいな

おぉ俺と同じバイクじゃん
どんなカスタムしてる？

中華製の粗悪品だらけの世の中で
台湾ユアサなんて高級品だぞ

互換ってかいてるバッテリー入れたらちょっと大きくてフタが閉まらなくてワロタ
このまま使い続けるしかない

4輪用だけど、一昨年に5年使ってた純正バッテリーが逝ったから
ATLASBXとか言ういかにも怪しそうな安物バッテリー買って使ってるわ

激安のは選別落ちじゃないの

大型乗ってるけど国産のほうが数ヶ月の放置でバッテリ上がる印象あるわ

まあ液バッテリの技術なんてどこでも同じだろ

台湾ユアサでもいいよねって台湾ユアサって純正じゃなかったのか
リード110を10年乗ってて2回台湾ユアサで換えたけどなんともないぞ
だいたい本体中国なんだからバッテリー台湾がむしろ純正だろ

5年ももったの？すげえな

リチウムイオンバッテリーとかどうなの？
高いからダメってなるの？

ケンモメンならこのＯＳＡＫＡバッテリーっていうのを積んでみてレポしてよ

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video.twimg.com/amplify_video/1737112882834550784/vid/avc1/886×496/xdZCLxZLh5nYG9PO.mp4

端子溶けてないか？

鉛電池は使わなくても製造日から2､3年で容量が目に見えて落ちる
実際は5年位頑張って使う
レギュレーション悪くてはもっと短命安いやつでいい

一般人「ユアサ」
情強気取り「カオス」
俺「アトラス」